D4CB беда с компрессией

[Аркан]

Дымит и троит на холодную, прогреется вроде норм но тяги как мне кажется не хватает. Замерили компрессию через свечи накала оказалось 1-22, 2-23, 3-18, 4-16. Вопрос кто-нибудь занимался ремонтом и расточкой или гильзованием. Я так понял что ремонтных колец и поршней на этот двигатель не существует. Хотя блок вроде чугунный и расточке потдается.

[Usach]

Дымит и троит на холодную, прогреется вроде норм но тяги как мне кажется не хватает. Замерили компрессию через свечи накала оказалось 1-22, 2-23, 3-18, 4-16. Вопрос кто-нибудь занимался ремонтом и расточкой или гильзованием. Я так понял что ремонтных колец и поршней на этот двигатель не существует. Хотя блок вроде чугунный и расточке потдается.

Всё поддаётся,ремонтные есть.Это коленвал не точится и вкладышей ремонтных в оригинале нет.

[Аркан]

И еще вопрос. Где можно скачать документацию по всем размерам отверстий и зазорам.

[Usach]

Из книги по Грандам.

[Usach]

+

[Usach]

+

[Аркан]

Спс огромное! Но у Грандов же 170 л.с. а у мя 140. Блоки и головки у них одинаковые?

[Usach]

Практически всё одинаковое,только навесное разное,включая клапанную крышку.Мануала по 145 л.с. у меня нет.

[Аркан]

А есть кто нить кто ремонтировал свой D4CB. Сколько по деньгам?

[Аfrikapilot]

Сколько по деньгам?

Ремонт с запчастями или только запчасти?

[after]

А есть кто нить кто ремонтировал свой D4CB. Сколько по деньгам?

Капитальный ремонт двигателя D4CB

[Usach]

Замерили компрессию через свечи накала оказалось 1-22, 2-23, 3-18, 4-16. Вопрос кто-нибудь занимался ремонтом и расточкой

Не спеши растачивать блок.Во-первых,на D4CB померять правильно компрессию ч-з свечной колодец не получится.
Во-вторых,есть различные раскоксовки колец,после применения которых удаётся выровнять компрессию по цилиндрам.
В третьих,все путают понятия компрессия и степень сжатия.Очень советую прочитать тему Расход топлива Гранда!

[Аркан]

Сколько по деньгам?

Ремонт с запчастями или только запчасти?

С запчастями наверно. Опять же смотря с какими. Вдруг блок менять блин. Эта машина меня по миру пустит.

[Kar-Den]

Шайбы под форсунками поменяй сначала !!!!!

[Jmyrzik]

Друзья подскажите, почему нельзя мерить через свечные отверстия? Сегодня меряли через переходник, со спец компрессометром, он на бумажке чиркает - получилось 15,18,18,16. Двигатель работает ровно, но кулек в масле, и холодная улитка тоже! Может быть такая компрессия из-за колец форсунок, или лучше все таки мотор снимать?

Мастер рекомендует все таки ремонт пока не поздно!

[arival52]

Ну мастеру жить то на что то надо.
Движок снять всегда успеете(не факт что его грамотно сделают).
А вот кольца поменять это не так дорого и сложно(ознакомившись с данной темой на форуме)
Про маслоНАЛЕТ тоже есть тема.
И померяйте еще компрессию в другом месте не может быть в CBшном движке таких цифир, не поедет он. Кстати тема по правильному замеру тоже ЕСТЬ.

[Jmyrzik]

Все глаза сломал, но про правильный замер так ничего и не нашел!

[sergeykarev57]

Друзья подскажите, почему нельзя мерить через свечные отверстия? Сегодня меряли через переходник, со спец компрессометром, он на бумажке чиркает - получилось 15,18,18,16. Двигатель работает ровно, но кулек в масле, и холодная улитка тоже! Может быть такая компрессия из-за колец форсунок, или лучше все таки мотор снимать?

Мастер рекомендует все таки ремонт пока не поздно!

Если кулер в масле и холодная улитка тоже - срочно двигло разобрать , пока не поздно !
Хотя бы поинтересуйся - это нормально , или надо принимать меры ? Если сапун врезан в шланг подачи воздуха в турбину , как не
быть маслу в холодной части ? Другой вопрос как много его в холодной части и в куллере . Обычно это только смазаные стенки .
И последнее - разберись со своим мастером и компрессометром , ибо при данных показаниях твой мотор не завести - это дизель !

[Evgeniy43]

Добрый день! У меня двигатель такой же, вяло разгоняется, после 2000 оборотов раскрутка увереннее. Обратиля к мотористу, снял шланг с сапуна , из которого шел приличный напор дыма, в итоге вынес вердикт- износ колец. Работу по восстановлению оценил в 40 т.р. Масла расходовал 1 л на 1000 км.

[sergeykarev57]

Добрый день! У меня двигатель такой же, вяло разгоняется, после 2000 оборотов раскрутка увереннее. Обратиля к мотористу, снял шланг с сапуна , из которого шел приличный напор дыма, в итоге вынес вердикт- износ колец. Работу по восстановлению оценил в 40 т.р. Масла расходовал 1 л на 1000 км.

А колечки под форсунками , проверялись . И что с компрессией по каждому цилиндру ?
И , что включено в понятие " Работа по восстановлению " ?""

[Evgeniy43]

Снятие двигателя, замена колец, замена цепей. Остальное при дефектовке. Одну форсунку ремонтировали, остальные ремонта не требовали, поэтому кольца не проверялись.

[sergeykarev57]

Снятие двигателя, замена колец, замена цепей. Остальное при дефектовке.

Скорее расточка под 0,25 , со сменой поршней и колец ?
Раскоксовку не пытался пробовать , тот же Винс , Лавр , Хадо ?
Иногда получается получить приличные результаты в сторону улучшения характеристик мотора .
Но надо время , для отмачивания , лучше на ночь . После процедуры смена масла , фильтра .

[Evgeniy43]

Подскажите, для снятия ГБЦ двигатель D4CB надо снимать с машины?

[Старый]

Подскажите, для снятия ГБЦ двигатель D4CB надо снимать с машины?

Нет. Не надо!!!