Завелся с 3 раза!

[455651]

Вопрос к автору темы: цифровой мультиметр имеется в наличии? В смысле проверить падение напряжения на движке и предохранителе. Таким образом мы сузим круг поиска неисправности.

[Rex]

Вы все время забываете , что лампа начала дурить одновременно со стартером. Просто - в один момент. До этого не было вопросов ни к датчику ни к стартеру. Вы мне предлагаете полу меры. То датчик, то стартер. Если бы дурил только датчик, то давно стоял бы новый. Повторюсь: проблема не в массе не в датчике, не в стартере, а там где эти системы завязаны! Возможно в замке. Возможно в синалке. Возможно какой-то общий для них провод лег на массу . Дайте пожалуйста распиновку контактов в колодке замка, что и как перемкнуть, чтоб включить зажигание, чтоб включить стартер. Завтра полезу посмотрю. Отпишусь.

Вопрос к автору темы: цифровой мультиметр имеется в наличии? В смысле проверить падение напряжения на движке и предохранителе. Таким образом мы сузим круг поиска неисправности.

Если честно, то даже не имею понятия что это такое. Пока думаю про замок зажигания.

[Klopius]

Вы все время забываете , что лампа начала дурить одновременно со стартером. Просто - в один момент. .....

ты на нас не кричи
мы знаем, что у тебя (!!!!), у тебя машина сломалась!

на данном этапе нужно восстановить работоспособность хоть чего-нибудь
самое простое, на расстоянии, "починить" индикатор, ибо он либо должен гореть, либо нет
промежуточного состояния быть у него не может по определению

а разобравшись с одним, МОЖЕТ БЫТЬ, и второе починится

[after]

...лампа начала дурить одновременно со стартером...

Маслёнка схема.jpg

Я дорисовал это с целью пояснить, что не вижу никакой связи между стартёром и маслёнкой, кроме перетёртых или сплавившихся проводов. Если дело было-бы в замке, то и остальные лампы горели бы в пол накала, ибо "плюс" у них общий.
А они

...Просто - в один момент...

совпали по времени.

[Rex]

а разобравшись с одним, МОЖЕТ БЫТЬ, и второе починится

Судя по вашему мнению если во всей квартире нет электроэнергии её можно восстановить заменив телевизор или люстру? Я же писал, что после снятия провода с датчика масла поведение стартера не изменилось. Т.е. я заводил машину!!!!! Вывод датчик не причем! Согласны?

[Klopius]

у меня, кстати, есть мультиметр и я знаю положение крутилки, при котором при соединении щупов, что-то пищит в нём

а ещё, кстати, если ТНВД механический, с помощью двух проводков я могу, открыв капот, завести автомобиль

.... Я же писал, что после снятия провода с датчика масла поведение стартера не изменилось. Т.е. я заводил машину!!!!! Вывод датчик не причем! Согласны?

не совсем!
как вариант, сигнализация видит погасший индикатор и даёт завести авто

напиши про эксперименты с проводком/разъёмом датчика и результаты по индикатору

[Rex]

напиши про эксперименты с проводком/разъёмом датчика и результаты по индикатору

Снял провод, сел за руль, включил зажигание, лампа не горит совсем. Повернул на старт тишина. Выключил зажигание повторил процедуру-машина завелась - лампа не горит. Поставил провод на место. Включил зажигание - лампа в полнакала. Повернул на старе - во время работы стартера притухла, после запуска опять в полнакала. Как и было до этого.

[Klopius]

проводок с датчика на корпус, ключ в ON, индикатор - ???

..... Повернул на старт тишина. Выключил зажигание повторил процедуру-машина завелась ....

дополнительная/нештатная сигнализация стоит? брелок есть?

[Rex]

дополнительная/нештатная сигнализация стоит? брелок есть?

Сигнализация CENMAX-ST5, брелок есть. Добавлю пробовал с автозапуска - заводится без проблем.

[after]

Снял провод, сел за руль, включил зажигание, лампа не горит совсем.

так как отключенный провод это разрыв с массой.

Повернул на старт тишина. Выключил зажигание повторил процедуру-машина завелась - лампа не горит.

что и требовалось доказать, неисправность в замке, либо в реле стартёра. "Маслёнка" ни причём.

Поставил провод на место. Включил зажигание - лампа в полнакала.

а это наверняка неисправный датчик.

Повернул на старе - во время работы стартера притухла

правильно, из-за падения напряжения. Стартёр потребляет много тока.

...после запуска опять в полнакала. Как и было до этого.

что ещё раз говорит о неисправности датчика. Ну как-то так.

Сигнализация CENMAX-ST5, брелок есть. Добавлю пробовал с автозапуска - заводится без проблем.

вот, что ещё раз доказывает о неисправности замка зажигания. Импульс на старт идёт напрямую на реле стартёра минуя замок зажигания. Ну я так предполагаю, ибо сам так бы сделал.

[Klopius]

ну вот, тут либо внимательно НАС слушать, либо к электрику, к автоэлектрику

и не забудь про -

проводок с датчика на корпус, ключ в ON, индикатор - ???
....

[455651]

Сигнализация CENMAX-ST5, брелок есть. Добавлю пробовал с автозапуска - заводится без проблем.

А что сразу вводные данные не дал? Участникам форума 2 недели голову морочишь!

[Klopius]

..... что и требовалось доказать, неисправность в замке, либо в реле стартёра. "Маслёнка" ни причём.......

с чего вдруг?!?
провод на стартер от замка зажигания СКОРЕЕ ВСЕГО сиздует "через" сигналку, и она, сигналка, почему-то сигнал не пропускает сразу

....
А что сразу вводные данные не дал? Участникам форума 2 недели голову морочишь!

и не говори

[Rex]

У кого нибудь есть распиновка колодки контактов замка зажигания. Я все таки попробую.

[after]

Я рассматриваю штатные схемы, а вот что там "наколхозилили" с сигналкой, вернее с различными вариантами блокировки запуска хз. Хотя с автозапуска заводится, то что-то не вяжется с блокировками.

[Klopius]

У кого нибудь есть распиновка колодки контактов замка зажигания. Я все таки попробую.

распиновка совсем ни к чему

смотрим ВНИМАТЕЛЬНО сообщение № 60 и цвета проводов тут - http://www.starexclub.ru/predohraniteli-i-rele.html

[after]

распиновка ЗЗ.jpg

У кого нибудь есть распиновка колодки контактов замка зажигания. Я все таки попробую.

[PAW8965]

Повторюсь: проблема не в массе не в датчике, не в стартере, а там где эти системы завязаны! Возможно в замке. Возможно в синалке. Возможно какой-то общий для них провод лег на массу...

Молоток,правильно мыслишь...а говорил в электрике не сечёшь.Замок зажигания запитывает главное силовое реле,которое запитывает большую часть эл.оборуд.Система запуска работает под контролем противоугонной системы(штатной),которые обе завязаны на блок ETACM...блок управления двигателем.Кстати какой ТНВД?Плюс ко всему ещё дополн.противоугонка(сигналка)...Обратись к любому электрику,и почитайте внимательно схемы.Книга же есть?

[Rex]

Кстати какой ТНВД?

У меня по моему мотор простой, без выкрутасов и блока управления!

Если уж все навалились ремонтировать датчик аварийного давления масла, то я заказал новый. Будет в течении 4 рабочих дней.

[after]

Прежде чем

...ремонтировать датчик аварийного давления масла...

можно сделать простой тест, для контроля оправдания правильности своих предпринятых действий. Снять клемму с датчика давления масла и соединить плюсовую клемму аккумулятора через лампочку (контрольку) с датчиком. Слабо горит до пуска и после пуска двигателя - неисправен, ярко горит и гаснет после пуска двигателя - исправен.

[Rex]

можно сделать простой тест

Спасибо . Все равно уже заказал. Если мои мучения закончатся ни чем, так хоть датчик заменю

[455651]

соединить плюсовую клемму аккумулятора через лампочку (контрольку) с датчиком. Слабо горит до пуска и после пуска двигателя - неисправен, ярко горит и гаснет после пуска двигателя - исправен.

не прокатит - плюс на обоих сторонах схемы! Не проще при включенном зажигании (автор утверждает, что лампа горит вполнакала) коротнуть проводочек датчика на массу? Лампочка должна загореться ярко.

[PAW8965]

соединить плюсовую клемму аккумулятора через лампочку (контрольку) с датчиком. Слабо горит до пуска и после пуска двигателя - неисправен, ярко горит и гаснет после пуска двигателя - исправен.

не прокатит - плюс на обоих сторонах схемы! Не проще при включенном зажигании...коротнуть проводочек датчика на массу..

...на какую бл... массу,если у Вас

...плюс на обоих сторонах схемы!

[Klopius]

..... Снять клемму с датчика давления масла и соединить плюсовую клемму аккумулятора через лампочку (контрольку) с датчиком....

чо?!?
клемму с датчика куда в твоём варианте тыкать?

.... Слабо горит до пуска и .....

он, индикатор, и без контрольки у него так горит

на массу, на массу тыкать проводок и смотреть на индикатор
(если ничего не изменится, то искать проводок, приходящий от датчика, под торпедой и далее экспериментировать)

[after]

Ну, Вы, блин даёте . Я русским языком написал

...Снять клемму с датчика давления масла ...

Какой плюс там увидели. Вторая часть датчика находится на корпусе, а это минус, если кто не знает. И соединять надо датчик, его вывод, через лампочку,контрольку с плюсом клеммы аккумулятора. Объясню, таким способом проверить состояние только самого датчика отдельно от системы. Никак не подозревал, что такое простое действо вызовет шквал непонимания.