Пришла зима. Морозец -17-25-30, не завелся Грандик

[АЛЕКСАНДР1656]

Если бы можно было нагреть голову,а свеча осталась холодная,тогда понятно.А вот насколько расширяется наконечник свечи состоящий из трёх компонентов... .Непонятно.Да и прогретый металл наконечника свернуть наверное легче.

[ТВК]

Почему же до абсурда? Зачем насиловать машинку?

Абсурд, ....это я смягчил. По идее сюда какое, другое слово просится.
Нормальный дизель, с нормальной салярой , запускается на -17 градусах, как и летом, и не про какие мученмя он не знает.

А не надо смягчать, тогда и я отвечу подобающе.
Хоть дизелю, хоть какому двигателю вредны низкие температуры. Масла, уплотнители, да и сам металл меняют структуру. Уж как нить знаю это...
Недаром есть поговорка - "каждая заводка двигателя в мороз равна пробегу в 200 км летом". Это имеено про износ деталей.
Начнём с того, что вы там в Тюмени, по идее и масла другие должны использовать, пожиже.
И опять про абсурд: Некоторые считают абсурдом что я на работу 1 км еду на машине. Т.е. как я не поступлю, я по любому абсурдно поступаю, а то и хуже?
зы. Закончим на этом или перейдём на другие слова, которые сюда "просятся"?

Если бы можно было нагреть голову,а свеча осталась холодная,тогда понятно.А вот насколько расширяется наконечник свечи состоящий из трёх компонентов... .Непонятно.Да и прогретый металл наконечника свернуть наверное легче.

Я не знаю из чего голова у нашего дизеля, но намёк наверное на то, что коэффициент температурного расширения у алюминиевого сплава или литого сплава выше, чем у стали из которой сделана свеча.
зы. Если они думали об этом, то скорее не проблема в том, что выкрутить сложно, а в том, что если вкрутить в холодную, то при нагреве возможно появление люфта. Так что, выкручивайте как нравится, а вкручивайте в горячую )))

[bryser]

Я к тому, что может ли дизель ездить с неисправными свечами? Я то только знаю про бензиновые. Там одна накрылась и сразу троит. А тут люди с неисправными заводятся как то. Может у меня расход топлива из-за этого повышенный? На трассе 10 л, хоть пустой, хоть 800 кг груза )))

дизельные свечи влияют только на пуск, помогая воспламениться первым каплям солярки, на заведенном они "дырку в стене загораживают"
с мертвыми свечами шансы завестись при отрицательных температурах падают с каждым градусом

Не совсем так, небольшой кусочек из Википедии, для расширения кругозора...

.......В большинстве современных двигателей они (свечи) могут продолжать работать до нескольких минут после пуска для снижения уровня вредных выбросов в атмосферу при работе холодного двигателя, а также для стабилизации процесса горения в ещё не полностью прогретом двигателе. Часто для этого напряжение не снимается совсем, но ступенчато снижается (например, +12В или + 24В при первичном прогреве, и +7В далее для поддержания температуры свечей). Затем подача тока на свечи полностью прерывается.
В ходе установившейся работы двигателя, свечи начинают играть уже другую роль, вспомогательную — становятся элементом системы распыления топлива, улучшающим приготовление рабочей смести (поток топлива постоянно «разбивается» о кончик свечи, что способствует созданию завихрений в камере сгорания). Также, представляя собою твёрдое тело с хорошей теплопроводностью, свечи накала продолжают подогревать впрыскиваемое топливо, будучи нагреваемыми уже процессами сгорания внутри двигателя.
Таким образом, от правильной работы свечей накала напрямую зависит зимний запуск дизельного двигателя и его дальнейшая работа.

[маке]

Всем Привет. Да с утра -25 было, вышел попытался завести и... кручу движок пока кручу вроде пытается. Через некоторое время как и положено акб посадил. Достал зарядку погонял с часок. Экзекуция повторилась. Опять на зарядку, а сам к топливному фильтру полез. Открыл воздушный краник - а там воздух. Снял фильтр а он на пол оборота откручен, затянул "потуже" поставил на место, прокачал и завелась но загорелся чек, Выехал посмотреть все вроде нормуль, едет, тянет, передачи переключает. Заглушил завел чек горит. Че делать CVX борт.компа нет. ошибку не знаю кто может поможет советом а УВАЖАЕМЫЕ ГРАНДОВОДЫ?

[АЛЕКСАНДР1656]

Ещё сказали бы какие температуры для двигателей считать низкими. [/color]

Те которые ниже рабочих.Было бы хорошо,если бы температура держалась постоянно в ближе к восьмидесяти.

По Fahrenheit

[БВВ]

Уважаемый БВВ. Огромная просьба прекратите цепляться к людям и их задирать. На мой взгляд ТВК вполне адекватно отреагировал на ваш выпад. Если вам мало приключений, то ищите их в другом месте. А здесь люди общаются и обмениваются мнениями культурно и без хамства. Надеюсь не придется повторять.

Уважаемый, baster, думаю не стоит вымещать личную неприязнь так примитивно, да и никак уж не вам учить культуре общения. Никого я не цеплял и желания такого не имел, просто пытался расширить горизонты, для человека который создаёт лишние сложности на ровном месте (говорю без тени сарказма ) Вы уж меня извините если кого задел, (не имел такой цели) но из Тюмени, отказ заводить машину в -17 , выглядит правда странно.

[baster]

...просто пытался расширить горизонты, для человека который создаёт лишние сложности на ровном месте...

Вот это вы называете расширением горизонтов?

Ну всё, держите его, а то будет море крови

Опять абсурд. Не, ну нормально по нету крутостью меряться ?

Будем считать что я испугался

[ArtBug]

odlbo: я конечно понимаю, что это холивар, и в данном споре ничего никому не докажешь. Но я человек, а человек - социальное животное! Поэтому мимо этого срача я пройти не могу!
(c) by BOR

[Serj]

Идите в Гайд Парк-2

[БВВ]

...просто пытался расширить горизонты, для человека который создаёт лишние сложности на ровном месте...

Вот это вы называете расширением горизонтов?

Ну всё, держите его, а то будет море крови

Это цитата из Ильфа и Петрова, насколько помню там ещё стоит смайлик,
это просто юмор и всё. Попытка перевести разговор в другое русло.

Опять абсурд. Не, ну нормально по нету крутостью меряться ?

Попытка объяснить, что нет не место для грубостей.

Будем считать что я испугался

Попытка закончить на позитивной ноте. Там тоже смайлик есть. К стати с какой целью вы их обрубаете
в цитатах? Не надо создавать конфликты, там где ими и не пахнет.
PS Спасибо за то, что просто всё не удалили.
Всётаки порезали, спасибо отменяется.
Я правильно понял что вы здесь модерируете ?

[ArtBug]

Оне тут, типа, не модерируют, а просто за порядком следят. Этакие пенсионеры при магазинах, в форме и кроссвордом. И проницательный прищур из-под очков.

я так понял, что некоторые без дела болтаются и скучают без кроссворда

[БВВ]

Для бастера, цитата из правил форума:

Администрация и модераторы стараются поддерживать на форумах дружественную атмосферу,

[arival52]

Обострение в связи с похолоданием! Мы только этим и занимаемся, в свободное от ответов на не всегда "правильные" вопросы! , Мои смайлики не трогать arival52

[AJIKALLI]

У всех нормальных людей конец света. Куралесят напоследок )))

[Neposeda]

из Тюмени, отказ заводить машину в -17 , выглядит правда странно.

+1

[Алексей Ч.]

Ладно, пофлудили и хватит, верну русло обсуждения обратно к теме ;)
Итак, напомню, после недельной стоянки на -25 машина отказалась заводиться при -20 (полный заряд аккумулятора+прикуривание и разогрев отдельных элементов движка строительным феном результатов не принес).
Сегодня поменял свечи накала. со вчерашнего дня снял шину и залил свечки WDшкой. Выкручивал на холодную. 2 достались легко, 3-я чуть с усилием, а самую дальнюю замаялся доставать. Выкрутилась, но из дырки доставаться не хотела, нагар мешал. Заливал ее WD и крутил туда-сюда. Минут за 10 достал. Никаких наконечников не обломилось.
Далее прочистил посадочные места (нагар был только в 2 дальних цилиндрах) и закрутил новые свечи. Поставил теплый аккум и стал заводить. 2 раза машина чихала, но не подхватывала, с третьего начала подхватывать, в результате крутил стартер секунд 15-20 и чуть добавил газку. Завел, копоти за первые несколько секунд дал изрядно, потом все стало как обычно - белый дым и ровная работа движка.
Да, забыл сказать, сегодня днем, когда заводил было -24, а накануне ночью опускалось до -30.
Вывод - если соляра зимняя, аккум живой и свечи работают - завести промерзшую машину можно и ничего дополнительно греть не надо.

PS свечи заказывал Mobis, в коробке были свечки BERU.

[БВВ]

Алексей Ч., подскажите, свечи меняли по причине их тотального умирания, или не проверяя для профилактики ?
Вопрос не праздный, т.к. доступные мне проверки, (без выкручивания) показали полную жизнеспособность свечей, но подозрения не покидают , поэтому закрадываются мысли взять и поменять.
Интересно как завелась машинка на следующий день. Пришлось-ли крутить 15сек, и был-ли дым ?
Просто в первый запуск движок был залит неудачными пусками, и долгое прочихивание вполне закономерно.

[franc96]

завёл в минус 28 . подробнее с 21 на 22 в сверлдловской области было -28 по градуснику на стоянки {от ёбурга 12 км} методом проб понял что после 23 минус машина не заводится обычным путём покрутил секунд 3-7{ хотя акум крутит как угарелый} первые секунды мотор начинает схватывает патом тишина при этом горит чек.вторая попытка бесполезна ноль эмоций проверено ,скажу сразу свечи накала проверены все работают соляра лукойл зимняя+антигель тачка 10 года пробег реальный 37 тысяч масло зик 5-30. ну вот было -28 ехать надо было срочно решил крутить дольще и вот оно чудо завелось крутил секунд 10-15.сейчас процесс первые 3-5 секунд схватывает {чек горит} потом тишина сикунды 3, потом снова схватывает 2-3 цилиндра {чек гаснет } и после этого ещё пару секунд и отпускаю.всё работает .понимаю что нагрузка на стартер на провода на акум на двиг.но когда начинает схватывать этим всем весчам становится легче крутит мотор помогает эти 2-3 цилиндра выброс на снегу из глушителя оставляет чёрное пятно .это говорит о том что идёт обогащённая смесь дт не сгорает.двиг заливает вот и вопрос где стоит датчик температуры на двиг который готовит смесь.

[GASCHE]

это говорит о том что идёт обогащённая смесь дт не сгорает.двиг заливает

Это говорит только о том, что пока крутили двигатель, топлива налили и в двигатель и в трубу. Вот оно и чадит, пока полностью не выгорит.

[franc96]

это говорит о том что идёт обогащённая смесь дт не сгорает.двиг заливает

Это говорит только о том, что пока крутили двигатель, топлива налили и в двигатель и в трубу. Вот оно и чадит, пока полностью не выгорит.

это то я знаю это после мотора. почему не заводится где сигнал где датчик .ты ведь летом завдиш свечки максимум 3 сек горят а зимой 10-15

[franc96]

какая разница скока простояля был марковник 93 года 2lte мотор тоже больше 25 не заводился а на датчик температуры теплой воды нальёш и в 28 как в минус 10

[Vitaly]

Всем привет вот такая проблема, на улице минус 20 утром начинаю заводить, первая попытка никакой реакции. Вторая попытка появляются первые попытки схватывания. Третья попытка схватывает при прокрутывании стартера как только стартер отпускаю тишина. С четвёртой попытки стартер держу чуть дольше и он заводиться, но впечатление что работает на двух цилиндрах сзади черный дым секунд 40 ,потом всё восстанавливается работает ровно никаких "чеков " не горит. Греюсь и на работу. На утро все повторяется, соляру менял анти-гель залил при заправки на ВР.
Всем спасибо заранее за участие в советах.

[Umka]

Вот способ заводки зимой в моем варианте..опробовал сегодня)))))
Расскажу свою историю и свой метод! Все дизеля,как и зажигалки в морозы капризны..тра та та..все это знают.. Масло густеет,соляра так же.. У меня АКБ норма.. Стартер маслает,а не схватывает! Не спешу крутить свечи.. Хотя в планах их проверка)) Самый простой способ и дешёвый(а это главное)ГРЕЮ ДВИГАТЕЛЬ! эл.плитки,фен..это не достаточно.. Паяльная лампа+жестяная водосточная труба с Г-образным коленом..и вот вам РУССКИЙ ЭБЕРШПРЕХЕР,ВЭБАСТО! сегодня -34. Установил..30мин прогрева картера и машина завелась через 3 секунды!. Двигатель прогрет,масло так же,охлаждающая тем более.. Время 30мин..денег потрачено: лампа-680р.+2л.бензина 60р(2л=2-4ч.работы).+труба ~600р. А вебасто 40тыс. Выбирать вам!

23122012614.jpg

дешево и сердито!)))) а по поводу кипяток на блок..эфир.. Люди суицидники..! Дизель от эфира может провернуть и в обратную сторону!и ваше масло...как осколки от гранаты ....выдавит во все стороны.. А кипяток..ну ну!

а если замерзла соляра.. Решение то же.. Лампа+труба..и под бак. Кто,пардон, очкует. Лампа+труба+ солярка в канистре.. Греем..и заливаем в бак.. Магистраль можно продуть!если солярка напрочь не запарафинилась! Берем авто компрессор.. включаем..откручиваем крышку бензобака и отсоединяем подвод к насосу.. Стыкуем с компрессором магистраль.. В баке должно забулькать.. Если магистраль проходима.. Снимаем насос с фильтром,откручиваем нижний штучер с разъемом ..сливаем саляру и наливаем горячей.. Собираем..качаем лягуху пока не будет туго идти.. Греем 2 раза свечи..качаем еще лягуху и пускаем)))
Замечу..что данный способ применим..где зима так зима..а не гламурное подобие...в -15С можно и не пользоваться этим..сам заведется..а если месячная температура -34-39(местами по -41) ваш автозапуск можно брать домой..и налить ему чаю, чтоб на пару уныло смотреть из окна на ваш авто))) Каждый выберет свой способ..ведь сколько людей...и мнений не меньше!!!!...и климат относится к этой поговорке на прямую!!!
Я не защитник таких брутальных способов..и не противник инноваций..но уж больно цена не по качеству!!!! гарантия на подогреватели 1 год?!?!?!
Хорошо. когда есть теплый бокс. Снял ПЖД..перебрал..обслужил..а когда в гараже разница лишь отсутствие внешних осадков...то это не гуд! домой тащить...уши опухнут от высказываний домашних.

[ArtBug]

А мне нравится. Изящно и недорого.

[Григорий08]

Вот способ заводки зимой в моем варианте..опробовал сегодня)))))

а подробнее можете рассказать, где трубка заканчивается, под какое место ставите, этот вариант будет интересен тем кто в дальний путь собирается по трассе я думаю, у меня вэбасто нет и не будет за их цену, а вот в трассе не встать колом тоже никто не застрахаван (солярки когда тем более нет нормальной в округе).