Пришла зима. Морозец -17-25-30, не завелся Грандик

[bryser]

Оригинальная свеча у нас под заказ стоит 2150,
за 4шт 8600р, менять все сразу не думая как-то накладно, но очень может быть что так и придётся делать.

Это просто жесть какая-то
за эту цену эхист привез мне 4 оригинальных 36710-4A000 в оригинальной 4-х местной коробочке, еще и 125 рублей на пиво осталось....

У меня Ыхзист выдает по этому партнамберу цену примерно 500 руб. со сроком поставки 4-5 дней.
А чтоб не быть голословным, ниже принтскрин с экрана.

[hosemarkus]

ну тогда открою страшную тайну, внутри конечно же "неоригинал" ;)
Beru 0 100 222 106
если кто недопонял - комплект за 2025 р.

[bryser]

ну тогда открою страшную тайну, внутри конечно же "неоригинал" ;)
Beru 0 100 222 106

Да, согласен, внутри были НЖК, поменял прошлой зимой, этой осенью проверил - все рабочие. Смысл переплачивать?

ну тогда открою страшную тайну, внутри конечно же "неоригинал" ;)
Beru 0 100 222 106
если кто недопонял - комплект за 2025 р.

Да, недопонял . Если комплект 2025, тогда нормально.

[Алексей Ч.]

Ну вот и у меня машинка не завелась :(
Судя по всему - сдохли свечи, но есть для меня и еще некоторые непонятки. Расскажу подробно:
с начала зимы ездил каждый день, бывало и -20, заводилась нормально, но пришлось уехать в командировку на неделю. Машина неделю стояла на морозе -25. С аккумулятора клемму скинул, но "в тепло" не уносил.
Вчера было около -20, на холодном аккуме машинка не завелась. зарядил аккум + прикурили. стартер крутил очень бодро, но без вспышек.
Решил проверить топливо, заодно поменять топл.фильтр. Прокачал фильтр по инструкции. Опять зарядил аккум +погрел феном впуск и топл. магистрали. Машинка с чиханием завелась, но как только отпустил стартер - через секунду заглохла.
Сейчас заводится легко, работает пару секунд и глохнет. Крутишь стартер - снова заводится и глохнет и т.д. Давить педальку - не помогает. Сигналку уже отключил. Куда еще копать? мысли уже закончились, может у вас есть?

[альешенька]

Эфир Вам в помощь. А потом в теплый сервис, на диагностику.

[Katsmazon]

Эфир Вам в помощь. А потом в теплый сервис, на диагностику.

Надо стараться обходится без эфира, а то потом возникнут вопросы про увеличенные картерные газы, про микротрешины в голове... .

[arival52]

Ну вот и у меня машинка не завелась :(
Судя по всему - сдохли свечи, но есть для меня и еще некоторые непонятки. Расскажу подробно:
с начала зимы ездил каждый день, бывало и -20, заводилась нормально, но пришлось уехать в командировку на неделю. Машина неделю стояла на морозе -25. С аккумулятора клемму скинул, но "в тепло" не уносил.
Вчера было около -20, на холодном аккуме машинка не завелась. зарядил аккум + прикурили. стартер крутил очень бодро, но без вспышек.
Решил проверить топливо, заодно поменять топл.фильтр. Прокачал фильтр по инструкции. Опять зарядил аккум +погрел феном впуск и топл. магистрали. Машинка с чиханием завелась, но как только отпустил стартер - через секунду заглохла.
Сейчас заводится легко, работает пару секунд и глохнет. Крутишь стартер - снова заводится и глохнет и т.д. Давить педальку - не помогает. Сигналку уже отключил. Куда еще копать? мысли уже закончились, может у вас есть?

Поставь прозрачный шланг от фильтра к ТНВД и посмотри за количеством топлива. Может проблема в топливозаборнике. Как вариант нагреть 20 литровую канистру солярки в ванне градусов до 40 и заправить в бак потом попробовать завести. Удачи.

[ТВК]

-21 - не завёлся.
Руки крюки, буду ждать "весну".

[Алексей Ч.]

Спасибо за советы!
Эфир использовать не хочу, еще с карбюраторной жиги помню как он "бабахает", жалко двигатель:(
Про канистру теплой соляры уже думал, но как назло - полный бак, тары чтобы слить 70 литров не найду:)
Попробую сегодня еще с помощником завести, когда один заводит, а второй "лягушкой" подкачивает... может получится.

Заказал свечи, через 3 дня обещают привезти. побрызгаю ВДшкой сегодня, пусть отмокают. Правда везде советуют выкручивать на горячем движке, но у меня нет выбора:(

[pomoshnik]

-21 - не завёлся.

-17 и незавелся. Стоял без движения два месяца, солярка с сентября. Крутит уверенно, насос в баке гудит натужно, незаводится.

Эвакуатор 2000р, слить солярку 500, зарядить акб 280, отогреть ночью в теплом боке - бесплатно.
Отстоял ночь в тепле, завелся. Солярку подарил эвакуаторщику.

Залил зимнюю вчера, утром -19, ночь стоял на улице, завелся как летом.

[019ru019]

Не пойму откуда в баке насос.НаГранде вроде бы его нет

+100500

[pomoshnik]

+100500

Ок, че-та, где-то, похожее на насос в баке, гудит натужно :)

[AJIKALLI]

в каталоге нарисован.

[bryser]

в каталоге нарисован.

Покажи, в каком?

[019ru019]

на бензинке должен быть а у нас нема

[Сантёр]

Блин, беда, сёдня тоже не завелся. АКБ Крутит а тольку ноль. Подогнал свою вторую машину, давай прикуривать, и тож результат ноль, АКБ КРУТИТ а бестолку. На улице -17 капец че делать то, подскажите советом каким нить, с чего плясать то, это у меня первый дизель.

[Алексей Ч.]

Блин, беда, сёдня тоже не завелся. АКБ Крутит а тольку ноль. Подогнал свою вторую машину, давай прикуривать, и тож результат ноль, АКБ КРУТИТ а бестолку. На улице -17 капец че делать то, подскажите советом каким нить, с чего плясать то, это у меня первый дизель.

ну прям как у меня было. Я снял крышку движка, все магистрали погрел строит. феном (только его ставил не на самый горячий режим), прогрел топл.фильтр, "улитку" турбины, снял патрубок с возд. фильтра и в него направил теплый воздух, стал заводить. Машина начала заводиться, но через секунду-две глохнет, сразу же заводишь снова - так же. По крайней мере понял, что разогрев феном дает результат, но вот еще бы посильнее погртеть... Теплодувки помощнее у меня нет:(
И в основном в такой ситуации ответ на вопрос "Что делать?" звучит во всех форумах примерно одинаково - "Греть!" :)
Ну а я заказал свечи накала новые, т.к. на "шине" +12 есть, должны греть, а они видимо не греют:(

[Сантёр]

Так это что получается, солярка замерзла?

[Алексей Ч.]

Так это что получается, солярка замерзла?

ну у меня-точно нет. Я тоже так думал, заменил на всяк.случай топливный фильтр, но соляра качается нормально, довольно жидкая. Заправлялся точно зимней. Но видимо она при низких температурах гореть отказывается:)

[bryser]

... на "шине" +12 есть, должны греть, а они видимо не греют:(

Так проверь свечи Проблемы с утренним запуском

[Алексей Ч.]

... на "шине" +12 есть, должны греть, а они видимо не греют:(

Так проверь свечи Проблемы с утренним запуском

о! спасибо! как-то пропустил такой способ проверки (я просто тестером проверил, что на шине +12 появляется). Завтра попробую "уточнить диагноз" каждой свечки.

[Сантёр]

Ребят, подскажите, а какие свечи нужно брать. Ну там, я имею в виду фирма, и именно для ГС?

[bryser]

Ребят, подскажите, а какие свечи нужно брать. Ну там, я имею в виду фирма, и именно для ГС?

Набери хотя бы в Ыхзисте номер 36710-4A000, я брал именно такие. Коробочка была мобис, а внутри оказались NGK. Работают 2-ю зиму.

[ТВК]

После работы было -17, решил ещё раз проверить. Тем более прочитал совет, что можно газу нажать немного. Я думал иномарки все сами понимают сколько газу надо давать при пуске. Ну ладно, мне не тяжело. Дал газу немножка. Облако черного дыма и завелась, через несколько секунд заработала как ни в чём ни бывало, тихо и спокойно. Вот и думай что хорошо и что плохо. Катался часа два чтобы прогреть и подзарядить.
зы. Заправился на Лукойле дизелем -29 по сертификату, в -17 слышно было как не льётся, а хлюпает )))
зы2. Лукойл у нас официальный, не "левый". Сертификаты проверяю периодически, на сайте Лукойла обозначен.
зы3. Больше в морозы мучать не буду, только в случае КРАЙНЕЙ необходимости (собственно, что вчера и было...).

Всем удачных зимних пусков )))

И отдельный вопрос про свечи.
Ни в одном плановом ТО не указана замена свечей. Я вначале думал, что их вообще на дизелях нет. Так почему же по факту нужно перед каждой зимой менять? Производитель не знает, что у них ограниченный срок службы? Пусть даже и в неблагоприятных погодных условиях?

[Mr.J.Walker]

Здравствуйте господа,
три дня назад, при минус 17 не смог завести, проверил свечи - три умерли, одна полуживая
не смог завести несмотря на новую батарею Варта 95 а.ч.
забрал батарею домой, отогрел и вчера завел, с трудом, правда
загнал в гараж и приступил к замене свечей, свечи купил НЖК в "Паровозике" по 560 руб. за шт. (пав. № 32), кстати сопротивление свечей оказалось выше номинала - 1,7-1,6 Ом, ну да ладно
перед заменой прочитал, наверное, все комментарии и рекомендации по данному вопросу и пришел вот к какому выводу:
если постучать молотком по центральному электроду свечи, то за счет разрушения изолятора свечи можно просадить нагревательный элемент в образовавшейся пробке из нагара в отверстии ГБЦ и, так сказать, "сорвать" его из "прикипевшего" состояния
так я и поступил: вначале я дотянул старые свечи на несколько градусов и как следует отстучал их молотком через наставленный удлинитель для головок, затем вывернул свечи на несколько градусов от исходного и опять отстучал их молотком, при этом я периодически обильно поливал свечи Вюртовским расстворителем ржавчины (чтобы не чувствовать сопротивление резьбы, а чувствовать зажатость греющего сердечника), после этого, не спеша, движениями воротка туда-сюда, беэ особого труда выкрутил старые свечи.
первую выкрученную свечу я подверг дополнительной экзекуции - зажал в тиски и молотком по центральному электроду просадил нагревательный элемент, на мой взгляд он просел около 1 мм.
Думаю, при замене свечей, во избежание облома концов нагревающего элемента можно попробовать эту методику удаления старых свечей.
Кстати, генератор действительно не нужно снимать, нужно снять только кронштейн опоры декоративной крышки двигателя, рым-ухо у свечи первого цилиндра, кронштейн двух электрических разъемов у свечи 4-го цилиндра и патрубок вентиляции между клапанной крышкой и воздуховодом от воздушного фильтра,
Да, нужна удлиненная головка на 12 - для выворачивания свечей, для "расшатывания" свечей я использовал Т-образный вороток, для прочистки отверстий в ГБЦ после удаления свечей я пользовался обратной стороной (ручкой) плоского надфиля, постепенно расклепывая ее кончик где-то до 5 мм
Ну вот, где-то так, желаю удачи всем, кстати, сегодня, в минус 21 - завелся с пол-пинка