Пришла зима. Морозец -17-25-30, не завелся Грандик

[Usach]

Эти свечи подходят на Hyundai Grand Starex CVX 2008г.в? 36710-4A000

Это номер свечей по ВИН-коду Гранда

[ArtBug]

Значит, это и на D4CB рестайл, и на Гранд :)

[SERG_E74]

По списку ниже, все идентичны токма разных производителей или упаковщиков!!!

Список в разрезе, от лучших к худшим (из личного опыта и на вид), те что подчёркнуты в руках не держал и по сему сказать что либо про них не могу !

Hyundai/Kia 36710-4A000 Свеча накаливания.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
NGK3709
BeruGN057
Beru0 100 222 106
JakopartsJ5710302
Besf1tsPG1005
JakopartsJ5710302
Japan PartsCE-K02
Japan PartsB120
NippartsJ5 710 302

[buksir]

-20С обгонял с подрывом. Мотор затупил. Больше 110км. И 3000тыс не набирает. Так ехал 50км. На ходу заглушил-завел поехала. Дома провоцировал. На 2й или 3й газ в пол, гололед, давление топлива до 1800кг. заглохла. Ошибка P0808. Завел. Опять газу уже поменьше. затупила. Входит в аварию. Заглушил-завел все ок. Так раз 5 загорается джеки-чан. P1186. Давление желаемое 27Мп. Фактическое 74Мп.-? Болше 3000тыс не дает. Обнулил ошибки все ок. Умеренно газуешь все ок. Заключение; мороз, соляра густая, магистраль не справляется. Фильтр заменить.

[wbond]

...всем привет...согласился бы и успокоился-скоро лето...но данная проблема встречается(судя по записям здесь и на похожих форумах)не только зимой....где выход...

[buksir]

У меня Тойота RAV4 2.2D-Cat 177л.с. так подрывает что гребет 4 колеса уходит как самолет, и ни в какую аварию не входит, система впрыска похожа, только на 1 поколение поновее. http://www.fptmultijet2.com/eng/up-to-8 ... ctions.php
На Н1 затупила только зимой, когда было теплее такого не было. Еще один авторитетный дизелист сказал что это западает перепускной клапан на топливном насосе. Диагностика ничего не показывает, кроме ошибки...

Был в поездке, уже чеще продолжает тупить. Почистил сеточку в баке (была чистая). Поменял другое топливо. Поменял топл.фильтр. Старый вскрыл почти как новый, чистый. От бака до фильтра причин не обнаружил. Осталось сделать контрольный заезд.

[серега76]

Всем привет. сегодня стукнуло -28 пошел заводить машинку. несколько раз прокалил и давай крутить стартер несколько раз покрутил нифига.А потом вообще перестал реагировать поворачиваю ключ на стартер а там щилчёк и всё.Стартер даже не реагирует что такое не пойму.может масло так замёрзло что не может прокрутить. Или стартер??????????????????? Посоветуйте может у кого так было. За рание спасибо!!!!!!!!!!!

у меня такое было..думал аккумулятор,оказалось стартер..втягивающее сгорело..сам снял, отнес в ремонт..поменяли втягивающее,собрал,все заработало..цена вопроса 1600 и 2 часа делов.

[chernikov]

сопротивление можно измерить не снимая свечи. открути общую шину подающую питание на них. один контакт омметра на центральный стержень, другой на корпус свечи. в принципе сопротивление может быть до 0,6 Ом.

Не вариант, когда снимал свечи оказалось что они были перетянуты и корпус свечи повело, его просто согнуло, и получилось К.З. в свече- ввиду чего звонилась она как рабочая. а чтоб увидеть такое малое сопротивление необходим соответствующий прибор милиомметр а китайский тестер покажет просто сопротивление щупов 0.4-0.6 Ом.

[БВВ]

Дабы никто не возмущался, решил не открывать новой темы и попросить о помощи здесь.
Проблема с холодным пуском после -20. Т.е. до -20 машина заводится с полутора оборотов (как и летом), а как только температура ниже, приходится крутить стартером очень долго, и где-нибудь на пятнадцатой секунде прокрутки,
когда двигатель раскручен почти до оборотов ХХ она начинает работать, причём двигатель вступает в работу так мягко, что я иной раз понять не могу завёлся он или же его стартер крутит, при этом в момент запуска машина выпускает
чёрное облако, на снегу квадрата полтора черноты, а далее всё как в стандартном режиме, ничего особенного.
До того как обратиться за помощью к форумчанам, прочитал всё что нашёл. Свечи проверял лампочкой на 55W (по совету одного из форумчан), так как мултиметра не имею и заезжал в сервис, там тоже х.з. чем меряли, но сказали что все свечи в порядке, при этом называли цифры 1Ом, 2Ома, а когда я сказал что надо 0.25 Ома, сказали что их прибор с такой точностью не померяет, а 1-2 Ома это вооще хороший показатель при учёте того что свечи в данный момент горячие и их сопротивление больше .
В общем вопросы такие:
1 Как зависит сопротивление свечей от температуры, и при какой тогда температуре их нужно мерять ?
2 Где ещё поискать причину плохого запуска, если в топливе уверен (вторая машина заправлялась там-же)

ЗЫ Только не говорите поставь вебасту или сигу. Это я и так сделаю, но машина, новая просто обязана заводиться до -28. Я знаю, что в Москве на этот счёт другое мнение, но у нас машина которая до -28 не заводится, считается сломаной. Думаю такая разница в восприятии в связи с разными условиями, т.е. если в столице такую температуру нужно просто пережить, да и то не каждый год, то у нас это в порядке вещей и мы уделяем этому больше внимания.

[Katsmazon]

Масло синтетическое? Акум свежий, на сколько ампер? Перед запуском попробуй ручной подкачкой соляру прокачать (расшивелить).

[Kar-Den]

меняйте свечи перед каждой зимой ...

[БВВ]

Масло синтетическое? Акум свежий, на сколько ампер? .

Масло синтетика, аккум свежий, крутит хорошо, ни ёмкость, ни пусковой ток на нём не нашёл ( аккумулятор достался с машиной от корейца)

Перед запуском попробуй ручной подкачкой соляру прокачать (расшивелить)

Хорошо, сегодня попробую. До этого пытался, лягуха стояла мёртво, давить сильнее просто боялся оторвать фильтр от кузова (пока не разглядывал на чём он там крепится), а вообще тугая лягуха, это свидетельство чего?,
что саляра замёрзла, или что фильтр полный, а следовательно топливо за ночь никуда не ушло ?

меняйте свечи перед каждой зимой ...

Оригинальная свеча у нас под заказ стоит 2150,
за 4шт 8600р, менять все сразу не думая как-то накладно, но очень может быть что так и придётся делать.

[hosemarkus]

Оригинальная свеча у нас под заказ стоит 2150,
за 4шт 8600р, менять все сразу не думая как-то накладно, но очень может быть что так и придётся делать.

Это просто жесть какая-то
за эту цену эхист привез мне 4 оригинальных 36710-4A000 в оригинальной 4-х местной коробочке, еще и 125 рублей на пиво осталось....

[bryser]

меняйте свечи перед каждой зимой ...

Оригинальная свеча у нас под заказ стоит 2150,
за 4шт 8600р, менять все сразу не думая как-то накладно, но очень может быть что так и придётся делать.

А Ыхзист у вас вроде в Тюмени присутствует http://www.exist.ru/about/ymap.aspx?r=72&id=1
На форуме клубень за 2000 комплект продавал. Откуда такие цены?

Да вот и ссылочка, никто и за 2000 не хотел брать Свечи накала D4CB

[БВВ]

меняйте свечи перед каждой зимой ...

Оригинальная свеча у нас под заказ стоит 2150,
за 4шт 8600р, менять все сразу не думая как-то накладно, но очень может быть что так и придётся делать.

А Ыхзист у вас вроде в Тюмени присутствует http://www.exist.ru/about/ymap.aspx?r=72&id=1
На форуме клубень за 2000 комплект продавал. Откуда такие цены?

До екзиста просто ещё не добрался, думал что у официалов куплю сразу без ожидания (всё таки практически расходник),
и был крайне удивлён что у них нет в наличии. Когда они сказали цену под заказ я не сильно удивился т.к. в теме про свечи уже видел такую цифру, и если -бы не предыдущий пост, то наверно и в екзист бы не заглянул, так-что спасибо
hosemarkus за инфу, а то так и раскрутили-бы на 8 тыр.

[bryser]

Оригинальная свеча у нас под заказ стоит 2150,
за 4шт 8600р, менять все сразу не думая как-то накладно, но очень может быть что так и придётся делать.

Это просто жесть какая-то
за эту цену эхист привез мне 4 оригинальных 36710-4A000 в оригинальной 4-х местной коробочке, еще и 125 рублей на пиво осталось....

У меня Ыхзист выдает по этому партнамберу цену примерно 500 руб. со сроком поставки 4-5 дней.
А чтоб не быть голословным, ниже принтскрин с экрана.

[hosemarkus]

ну тогда открою страшную тайну, внутри конечно же "неоригинал" ;)
Beru 0 100 222 106
если кто недопонял - комплект за 2025 р.

[bryser]

ну тогда открою страшную тайну, внутри конечно же "неоригинал" ;)
Beru 0 100 222 106

Да, согласен, внутри были НЖК, поменял прошлой зимой, этой осенью проверил - все рабочие. Смысл переплачивать?

ну тогда открою страшную тайну, внутри конечно же "неоригинал" ;)
Beru 0 100 222 106
если кто недопонял - комплект за 2025 р.

Да, недопонял . Если комплект 2025, тогда нормально.

[Алексей Ч.]

Ну вот и у меня машинка не завелась :(
Судя по всему - сдохли свечи, но есть для меня и еще некоторые непонятки. Расскажу подробно:
с начала зимы ездил каждый день, бывало и -20, заводилась нормально, но пришлось уехать в командировку на неделю. Машина неделю стояла на морозе -25. С аккумулятора клемму скинул, но "в тепло" не уносил.
Вчера было около -20, на холодном аккуме машинка не завелась. зарядил аккум + прикурили. стартер крутил очень бодро, но без вспышек.
Решил проверить топливо, заодно поменять топл.фильтр. Прокачал фильтр по инструкции. Опять зарядил аккум +погрел феном впуск и топл. магистрали. Машинка с чиханием завелась, но как только отпустил стартер - через секунду заглохла.
Сейчас заводится легко, работает пару секунд и глохнет. Крутишь стартер - снова заводится и глохнет и т.д. Давить педальку - не помогает. Сигналку уже отключил. Куда еще копать? мысли уже закончились, может у вас есть?

[альешенька]

Эфир Вам в помощь. А потом в теплый сервис, на диагностику.

[Katsmazon]

Эфир Вам в помощь. А потом в теплый сервис, на диагностику.

Надо стараться обходится без эфира, а то потом возникнут вопросы про увеличенные картерные газы, про микротрешины в голове... .

[arival52]

Ну вот и у меня машинка не завелась :(
Судя по всему - сдохли свечи, но есть для меня и еще некоторые непонятки. Расскажу подробно:
с начала зимы ездил каждый день, бывало и -20, заводилась нормально, но пришлось уехать в командировку на неделю. Машина неделю стояла на морозе -25. С аккумулятора клемму скинул, но "в тепло" не уносил.
Вчера было около -20, на холодном аккуме машинка не завелась. зарядил аккум + прикурили. стартер крутил очень бодро, но без вспышек.
Решил проверить топливо, заодно поменять топл.фильтр. Прокачал фильтр по инструкции. Опять зарядил аккум +погрел феном впуск и топл. магистрали. Машинка с чиханием завелась, но как только отпустил стартер - через секунду заглохла.
Сейчас заводится легко, работает пару секунд и глохнет. Крутишь стартер - снова заводится и глохнет и т.д. Давить педальку - не помогает. Сигналку уже отключил. Куда еще копать? мысли уже закончились, может у вас есть?

Поставь прозрачный шланг от фильтра к ТНВД и посмотри за количеством топлива. Может проблема в топливозаборнике. Как вариант нагреть 20 литровую канистру солярки в ванне градусов до 40 и заправить в бак потом попробовать завести. Удачи.

[ТВК]

-21 - не завёлся.
Руки крюки, буду ждать "весну".

[Алексей Ч.]

Спасибо за советы!
Эфир использовать не хочу, еще с карбюраторной жиги помню как он "бабахает", жалко двигатель:(
Про канистру теплой соляры уже думал, но как назло - полный бак, тары чтобы слить 70 литров не найду:)
Попробую сегодня еще с помощником завести, когда один заводит, а второй "лягушкой" подкачивает... может получится.

Заказал свечи, через 3 дня обещают привезти. побрызгаю ВДшкой сегодня, пусть отмокают. Правда везде советуют выкручивать на горячем движке, но у меня нет выбора:(

[pomoshnik]

-21 - не завёлся.

-17 и незавелся. Стоял без движения два месяца, солярка с сентября. Крутит уверенно, насос в баке гудит натужно, незаводится.

Эвакуатор 2000р, слить солярку 500, зарядить акб 280, отогреть ночью в теплом боке - бесплатно.
Отстоял ночь в тепле, завелся. Солярку подарил эвакуаторщику.

Залил зимнюю вчера, утром -19, ночь стоял на улице, завелся как летом.