датчик давления во всасывающем колекторе

[den.burila]

мужики подскажите есть ли датчик давления во всасывающем колекторе наd4cb.на диагностике показывает давл.всасываемого воздуха-19 при любых оборотах.нашёл какой то датчик на радиаторе интеркуллера

[baster]

На интеркуллере стоит сдвоенный датчик давления и датчик температуры.
И давление и температура во впускном коллекторе должны расти с увеличением оборотов двигателя.

[AlexeyBMD]

На интеркулере стоит только датчик температуры ,с него считываются данные для включения вентилятора и.кулера.

[baster]

На интеркулере стоит только датчик температуры ,с него считываются данные для включения вентилятора и.кулера.

Таки вы в этом уверены?

[SERG_E74]

На интеркулере стоит только датчик температуры ,с него считываются данные для включения вентилятора и.кулера.

Таки вы в этом уверены?

Я подтверждаю "слова" AlexeyBMD!

На Интеркулере именно датчик ТЕМПЕРАТУРЫ, к сожалению датчика давления у НАС нет!!!

den.burila
Скорее всего цифра 19 это объём всасываемого воздуха, исходя из этого "вырастает" вопрос: А как Ваша машина себя "чувствует", хоть как то едет?

[psobol]

Фильтр воздуха надо смотреть.

[SERG_E74]

Фильтр воздуха надо смотреть.

Не факт!!! Может и ДМРВ глючить!!!
По сему вопрос о "самочувствии" авто выше и задал!

[Aleks6969]

А я поддержу baster! Что это датчик давления и температуры воздуха на впуске.

[SERG_E74]

Aleks6969

А Вы обратили внимание что, разговор идёт об D4CB первого поколения то есть 145 сильном!?
Это Вам не Грандовский 174 сильный!!!

АСЬ??????????

[baster]

Aleks6969А Вы обратили внимание что, разговор идёт об D4CB первого поколения то есть 145 сильном!?Это Вам не Грандовский 174 сильный!!!

А я признаться был уверен что на первом поколении тоже совмещенный датчик. а как он тогда обьем воздуха меряет?

[Aleks6969]

.нашёл какой то датчик на радиаторе интеркуллера

Обратил внимание на это.

Если уж на древнем D4BF есть на впуске датчик МРВ плюс температуры воздуха. От него 4 провода ? однозначно оно...

[SERG_E74]

.нашёл какой то датчик на радиаторе интеркуллера

Обратил внимание на это.

Если уж на древнем D4BF есть на впуске датчик МРВ плюс температуры воздуха. От него 4 провода ? однозначно оно...

Да на интеркулере есть датчик ИМЕННО температуры воздуха!!!
И там ток ма ДВА(2) провода,ибо сие есть ТЕРМО_РЕЗИСТОР!!!

Не путаем! ДДВ Датчик Давления Воздуха с ДМВР-Датчик Массового Расхода Воздуха!!!

Любой ДМВР меряет температуру воздуха ибо для того чтоб посчитать объём кислорода нужно несколько данных............

На сим полемику прекращаю!!! Буду ждать ответа инициатора темы!!!

[Kar-Den]

ДМРВ распиновка контактов :
1 - температура воздуха на впуске ( иногда стоит отдельно и 1 контакт не используется)
2 - +12 вольт
3 - -12 вольт (масса)
4 - +5 вольт (Опорное напряжение от ЭБУ)
5 - "сигнальное" напряжение на ЭБУ (собственно инфа о расходе воздуха)
делайте правильные выводы !!!

[den.burila]

я уже с пол года голову ломаю.у меня до 2000тыс. двиган тянуть не хочет,ни с места,не на скорости.после 2000тыс.ракета.

[SERG_E74]

я уже с пол года голову ломаю.у меня до 2000тыс. двиган тянуть не хочет,ни с места,не на скорости.после 2000тыс.ракета.

На диагностике (судя по первому посту) были, что Вам сказали или какие ошибки выдали???

делайте правильные выводы !!!

По ДМВР и ДДВ Я знаю многое! Но здесь некоторые со клубники (как видно из предшествующей полемики) ошибочно считают что ДМВР обязательно "подаёт" данные о давлении на впуске, а датчик на интеркулере ни что иное как ДДВ.

Лёгкий легбез:
В истене ДМВР "даёт" данные ЭБУ о количестве и качестве всасываемого воздуха ! А датчик на интеркулере (термо_резистор) "даёт" данные ЭБУ о темпере , а ЭБУ в свою очередь повышает-понижает обороты вентилятора (в Нашем случае) под интеркулером, дабы снизить t воздуха как можно сильнее, в рамках разумного!
Исходя из показаний, в том числе и выше упомянутых датчиков, ЭБУ регулирует подачу топлива...............

[den.burila]

Диагн.выдала две ошибки-1186-1188 поменял топл.фильтр-ошибки пропали.давл.во всас.колекторе показывает постоянно 19 .заглушен движок или на холостых,или газья даешь.в программе хундая ДДВ не нашли говорят нет.

[den.burila]

мужики кто будет делать диагн.движка d4cb обратите внимание на показатели давления во всасывающем коллекторе, поделитесь сведениями.

[Usach]

Может датчик "завис" ??? Ошибки стёр? Подскажи как они расшифровывались!

[SERG_E74]

Зёма, это ошибки по температуре топлива! Отношение к проблеме описанной выше имеют косвенное, где то %5 вероятности что температура топлива особливо повлияет на работу движка!!!
Скорее это проявится в детонации, но не как не может проявится в отсутствии тяги!!!

[Kar-Den]

сними дмрв и почисти его очистителем карбюратора (баллон 200-250 руб) машина поедет !!!

[den.burila]

мужики у меня давление во всасывающем коллекторе в любых режимах показывает 19,даже на заглушенном.вот проблема .а ошибки все стёрлись

[den.burila]

а ошибки 1186,1188-недостаточное давление топлива в рампе-поменял фильтр они стёрлись,а тяги так же нет.

[UZD]

Всем привет! Надеюсь на ВАШУ помощь товарищи. У меня этот самый датчик перестал работать оборвался под корень один проводок я этого и не видел катался наверно так год машина плохо набирала обороты свыше 2000 и особенно это сказывалось при движении в гору или резком ускорении (на сервисах по этому поводу тока разводили руками), как заметил обрыв исправил благо на работе были умельцы припояли и тут же все наладилось машинка пошла ровно. Но вот беда опять произошло тоже самое только еще хуже оба провода оторваны((. Пробовал заказать в магазинах но т.к. на самом датчике отсутствует какая либо маркировка это невозможно. Вопрос подскажите как он обзывается этот датчик или его какой нить заменитель.

[SergeyZ]

Привет! Так что там с давлением этим абсолютным? У меня тоже показывает 19 кРа. В любых режимах. Всегда. Так и должно быть? В итоге то. Ехать вроде едет, после замены ДМРВ. А вот абсолютное давление смущает как-то.