Уровень масла

[Кот Ева]

Всем доброго времени суток. Парни, растет уровень масла. Что может быть в первую очередь и куда нырять? Каковы последствия? Укатил в Крым. Нужно возвращаться еще.

[MedveZuk]

У меня при таких симптомах был забит сажевый фильтр. Уровень масла рос за счёт попадания в него солярки.
Стоит запустить принудительный прожиг через сканер, а лучше удалить сажевый фильтр.

[puns13]

тут два варианта, может еще теща троллит, подливает втихаря..., с антифризом понятно сразу бы нашел, какой расход топлива стал?

[Кот Ева]

В том то и дело, что теща дома осталась. А так бы на нее подумал бы)) Езжу спокойно. Расход 10-11 литров.

[Кот Ева]

У меня при таких симптомах был забит сажевый фильтр. Уровень масла рос за счёт попадания в него солярки.
Стоит запустить принудительный прожиг через сканер, а лучше удалить сажевый фильтр.

Самостоятельно так понимаю не справиться?

[MedveZuk]

Вряд ли.

[Kar-Den]

А мотор ЕВРО4 или ЕВРО5 ???

[Евгений П]

У меня на Евро 5 было из-за форсунок, попробуй проверить шприцами на обратке, сразу будет видно.

[Кот Ева]

А мотор ЕВРО4 или ЕВРО5 ???

ЕВРО 5

[Кот Ева]

У меня на Евро 5 было из-за форсунок, попробуй проверить шприцами на обратке, сразу будет видно.

А подробнее?

[korkea]

https://www.youtube.com/watch?v=SEvUwrsMVdc
https://etlib.ru/blog/563-proverka-dizelnyh

[Кот Ева]

https://www.youtube.com/watch?v=SEvUwrsMVdc
https://etlib.ru/blog/563-proverka-dizelnyh

Видео интересное. Буду мониторить дальше и пытаться разобраться.

[after]

В автомобиле, как правило, 4-ре жидкости:
- топливо;
- масло;
- антифриз;
- тормозная жидкость.
Все они по своему связаны друг с другом. И если где-то убывает, то значит где-то прибывает. За исключением, когда вылетает за "борт". Т.е. надо "мониторить дальше и пытаться разобраться". Масло само по себе размножаться не будет . Я вот только не понял, уровень вырос, а после остывания пришёл в норму? Или излишки просто удалялись?

[sergeykarev57]

У меня на Евро 5 было из-за форсунок, попробуй проверить шприцами на обратке, сразу будет видно.

Будет видно , что ? Как форсунки сливают в обратку , в бак ДТ ?

[sergeykarev57]

https://www.youtube.com/watch?v=SEvUwrsMVdc
https://etlib.ru/blog/563-proverka-dizelnyh

Видео интересное. Буду мониторить дальше и пытаться разобраться.

На Евро -4 два места " пополнения " масла ДТ : ТНВД и прогоревшие шайбы форсунок .
На Евро -5 , остаётся только ТНВД .""

[Евгений П]

У меня на Евро 5 было из-за форсунок, попробуй проверить шприцами на обратке, сразу будет видно.

А подробнее?

К каждой форсунке на шланг обратки подсоеденяешь шприц и заводишь, если солярки много набирается значит форсунка льёт. Сейчас ссылку найду, была где то тема.

[Евгений П]

У меня на Евро 5 было из-за форсунок, попробуй проверить шприцами на обратке, сразу будет видно.

Будет видно , что ? Как форсунки сливают в обратку , в бак ДТ ?

Будет видно льет форсунка или нет. Если форсунка льет то излишки не сгоревшие из цилиндра пойдут в поддон.

[Евгений П]

У меня на Евро 5 было из-за форсунок, попробуй проверить шприцами на обратке, сразу будет видно.

А подробнее?

К каждой форсунке на шланг обратки подсоеденяешь шприц и заводишь, если солярки много набирается значит форсунка льёт. Сейчас ссылку найду, была где то тема.

http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=92&t=14052&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0+%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA

[019ru019]

Будет видно льет форсунка или нет. Если форсунка льет то излишки не сгоревшие из цилиндра пойдут в поддон. А причем тут обратка и поддон если евро 5 при неполном прожиге сажевого будет подниматься уровень

[Евгений П]

Если форсунка льет в обратку, то соответственно она льет и в цилиндр, не разбрызгивает как положено. Часть не сгоревшей солярки уходит в выхлоп и осаживается на сажевом, часть уходит в поддон.

[019ru019]

Не буду спорить-нет здоровья но это полная чушь

[sergeykarev57]

Если форсунка льет в обратку, то соответственно она льет и в цилиндр, не разбрызгивает как положено. Часть не сгоревшей солярки уходит в выхлоп и осаживается на сажевом, часть уходит в поддон.

Бро , ты так уверено несёшь эту чушь , что я начинаю в неё верить !
Моторы Е-4 и Е-5 - разные , хоть и называются одинаково - D4CB .
Не надо валить всё в одну кучу !

[Евгений П]

Конкретно где не прав? Какая разница какой мотор, не сгоревшая солярка на любом моторе пойдет в поддон и в выхлоп.

[sergeykarev57]

Каким образом солярка пройдёт в поддон ?
Хочется послушать ....

[sergey-k]

Каким образом солярка пройдёт в поддон ?
Хочется послушать ....

все верно несет. не сгоревшая солярка идет в выхлоп и в поддон .
еще повышает температуру в катализаторе (догорая там) и убивая его.

у форд мондео , евро 4 , так устроен прожиг.
каждые +-600 км , форсунки увеличивают подачу и не догоревшая смесь, сгорая на сажевом прочищает его.
излишки попадают в поддон , повышая уровень масла . и это норма.