Сломалась тяга (рычаг) продольная реактивная

[Astor1]

0-02-04-33a93f2d3916f2f3bfe486cba84ba49ce3341fc4dac3a424d514bf20cca3a20b_full.jpg

кто сталкивался с таким?

Вопросы:
как правильно называется деталь?
код?
цена?
меняется только тяга или в комплекте с сайлентблоком?
трудно ли откручивается?
нужны ли регулировки после замены?

0-02-04-d0adaf51867a4d8c524618d6fde8a30c07c3e375e947cd7831575b093b913705_full.jpg

0-02-04-24e8469450c79f6ab99977fc935a23d1e89d1de8cfa2b1c38b273d0eae872b02_full.jpg

[Katsmazon]

Такое впечетление, как будто ее когда-то, заранее, подпилили.

[ghost32]

возможно заводской брак. у друга рулевая тяга лопнула, вид такой же был.

[Старый]

Продается отдельно, в Москве стоит около 2500-3000, меняется просто. Продается под разными названиями. Одно из них тяга кастора. Случаи поломки редки, но имеют место быть...

[ghost32]

меняется просто, если задний конец нормально открутится. я у себя менял погнутую-вороток сломал, а вороток знатный был. а тут еще и обломыш-проще гайки распилить

[Astor1]

Такое впечетление, как будто ее когда-то, заранее, подпилили.

Сам в шоке 2 см. прут.

[Astor1]

Продается под разными названиями. Одно из них тяга кастора.

Надеюсь, что те кто регулирует развал-схождение знают, что такое кастор

[Сергей 76]

У меня точно так же сломалась. Снял заварил и уже полтора года езжу. Второй сломался по весне, мне развал делали и не могли гайки открутить это место грели и через пару дней, тоже лопнул. Сделал по старой схеме, снял и заварил, пока всё норм, езжу потихоньку. Теперь из за этих тяг кастр не отрегулируешь. Хотел купить новые но как то дорого на разборке по 1000 р есть за шт но гарантии никакой, могут так же лопнуть. Вот разбогатею как ни будь и поменяю + на развал ехать.

[sergeykarev57]

Зная заранее , что какой то узел придётся разбирать , залейте на ночь VD -40 либо жидким ключём и ничего не сломаете , всё
открутите . А на сухую , да сдуру ....сами знаете , что можно сломать ...

[Astor1]

Вчера привезли тягу - 70 бел. рублей (35$).
Поменял + развал/схождение - 30 бел. рублей (15$).
Всем СПАСИБО!

[ghost32]

Зная заранее , что какой то узел придётся разбирать , залейте на ночь VD -40 либо жидким ключём и ничего не сломаете , всё
открутите . А на сухую , да сдуру ....сами знаете , что можно сломать ...

жидкость и вд, не панацея, автоген иногда бессилен

[alert]

У меня сегодня тоже обломалась реактивная тяга. На ровном месте, можно сказать, когда ехал по шоссе. А почему, собственно, такая крепкая на вид тяга и сломалась? Как диагностировать грядущий износ подобных тяг? Или это по-любому брак?

Помимо реактивной тяги, встал вопрос: а не грозит ли подобный облом рулевой тяге? Ведь это будет более опасно. Может быть стоит на всякий случай заменить и рулевые тяги с наконечниками? А то на форуме были случаи. Или это форс мажор и большая редкость?

Фото к сожалению нет, поломанную тягу я оставил на сервисе. У меня разлом чётко по гайкам прямо как у автора темы.

Вспомнил! Мне недавно меняли сайлентблоки на этих тягах. Их откручивали. Наверное, причина в этом?

UPD. Заказал на всякий случай обе рулевые тяги с наконечниками, на Exist весь комплект обошёлся в 3,5 тысячи. Заменю от греха подальше.

[Сергей 76]

Надо резьбу прогнать под этими гайками. Кто ни будь знает шаг резьбы или размеры? Гайка на 27 Что бы в магазине объяснить.
Я про эту резьбу спрашиваю.

[PAW8965]

У любого токаря есть приспособа для мерки шага резьб...Или купить себе её

[Сергей 76]

Дак где бы этого токаря взять? Так и пришлось откручивать в магазин везти. Кому интересно, диаметр 18 шаг1.5 Пять автосервисов объехал ни где нет такой плашки. Под заказ привезут, цена вопроса 200р а проблем на 3 дня

[Astor1]

Кто-то прислал мне сообщение без подписи:
Здравствуйте,хотел уточнить про цену на тягу,это б/у? Что с ней шло гайки,
втулка, кронштейн или только прут.Подскажите пожалуйста где заказывали.И
ещё делали какие-нибудь регулировки,просто я ставил б/ушку (ТОЛЬКО ПРУТ)
отходила год и опять лопнула,я думаю что слесаря не знали как регулировать
,зажали сдуру и пошла нагрузка неправильно,как вы с этим решили?Спасибо.
Отвечаю:
цена 70 белорусских рублей, новая, под заказ с Москвы, прут и две гайки
Менял мастер на СТО прямо на стенде регулировки развала - схождения, он же и отрегулировал все.
Я спросил знает ли он, что такое "кастер", сказал - да.
Езжу каждый день, все ок.

[Astor1]

Ехал на СТО своим ходом.
Было страшно + треск, но доехал.

[Katsmazon]

Если подушки пережать, то она долго не походит. Она должна на них "играть".

[hosemarkus]

насколько помню, там распорная втулка имеется, пережать нужно очень постараться, например двухметровым удлинителем ключа
типа

6900509742_1.jpg

ЗЫ впрочем, если крутить гайки еще и без контрключа, то микротрещин по резьбе наделать можно легко

[PAW8965]

Если подушки пережать, то она долго не походит. Она должна на них "играть".

Вот,Лёня правильно толкует...

Фото017тяга кастора.jpg

Это точка крепления к кузову,и она неподвижна...

тяга касторааl.jpg

эта же к рычагу-постоянно в движении..И если здавить резинки намертво(ограничить подвижность детали-тяги),то конечно её будет ломать в этом месте..Проходил в 80 годах на наших Нивах...

[alert]

Я надеюсь работники сход-развала это знают и когда его мне делали, то стянули с нужным усилием... Ёжкин кот.

[alert]

Друзья, помогите, пожалуйста!

Моё сообщение в этой ветке последнее, я меньше года назад менял обе реактивные тяги из-за того, что правая лопнула. Так вот правая опять лопнула и года не отходила. В прошлый раз на место правой я поставил тягу, которую мне дал с собой предыдущий хозяин автомобиля. Сомневаясь, что тяга была новая, я ему позвонил. Он уверяет, что тяга была действительно новая и сказал, что у него эти тяги тоже постоянно лопались пока он не определил, что это из-за того, что перетянуты, внимание, торсионы. Ему их перетягивали на сход-развале. Я плохо разбираюсь в ходовой, но разве это может быть связано?

Подскажите, куда копать, почему реактивная тяга могла так мало отходить? Возможна ли гипотеза с торсионами? Или мне перетянули саму тягу?

Спасибо.

[Katsmazon]

Может быть что торсионы, может быть что длинные амортизаторы... А может нет отбойников на рычагах?

Хотя, в первом посту увидел что есть. Но зазор между резинкой и упором явно большой.

[Ivan34rus]

Торсион не влияет на длину хода подвески, а ломаются они, скорее всего из-за излишнего хода подвески, т.е. происходит излом.
Посмотри свои ограничители, куда упираются подушки, при ходе подвески вверх и вниз. Сравни левую и правую сторону балки, её крепление и расстояние от упора подушки нижнего рычага до лонжерона справа и слева.

[alert]

Спасибо за ответы! Я сфотографировал зазоры, может быть по фото вы сможете что-то сказать? Я, вот, не понимаю, много это или мало. А если много, то что с этим делать то? Как уменьшать?

И еще. А может быть тогда дело в сайлент блоке на котором крепится тяга? Может он потерял эластичность и поэтому тяга гнется на излом? Может надо заменить сайлент блок? Я просто не до конца уверен как он устроен, но, по логике, в нем тяга должна свободна ходить, иначе как?