За -20. Есть рецепты как в такой мороз заводиться?

[Ленинградец]

Завелся сегодня. Полностью зарядив теплый аккумулятор, подключив jump-start и качая лягушкой после каждой попытки пуска. Сначала вспышек не было совсем, потом пошли одиночные, потом работа только на стартере, потом мотор ожил. Минут двадцать ушло. Вебасту перед пуском включать не стал, ибо запарафиненному фильтру она не поможет, а запас емкости батареи нужен был максимальный

[Oca]

Тоже газпром, тоже три дня простоя при - 33. С обратной стороны заложил картоном

Screenshot_2017-01-10-16-27-55-238_com.miui.gallery.png

Дрова правильно складывать под днище "колодцем", а не разбрасывать хаотично вокруг машины :)

P.S.

Как ни странно, чек пропал. Покатался по кочкам, разболтал хайгир, посмотрю как дальше будет работать.
После парафина фильтр менять, или после прогрева там уже все нормализовалось?

[драйвер]

Пока морозы были лютые не рисковал к машине подходить. Сегодня пришёл с пульта не заводиться, думаю капец, покрутил ключиком в замке зажигания пару раз ... и вот чудо всё заработало...соляра "ВР" рулит

[a.sharikoff]

Был в финке на НГ. Там залился на 60 евро. На их солярке заводится без проблем и всяких подогревов. Аккум новый правда...

[sergeykarev57]

Был в финке на НГ. Там залился на 60 евро. На их солярке заводится без проблем и всяких подогревов. Аккум новый правда...

Да , там вам - не здесь ! Армейский оборот речи .

[Zarem]

В -28 со второго ведра горячей воды на интеркулер завелось, с подцепленными к теплому заряженному аккумулятору джампстартером и ещё одним старексом на силовых проводах.

[Oca]

Может лопнуть на морозе

Сегодня заехал на сервис по соседству, хотел чтобы тигуан посмотрели после таких морозов, а там все забито машинами, 5 подъемников, и во дворе штук 10 стоит. При мне эвакуатор притащил джип шевроле.
Спросил хозяина сервиса когда сможет глянуть маФынку, он смеется - мол ты то сюда своим ходом приехал, а вон за последние 3 дня эвакуатор более 30 машин притащил, которые не могут завести. И ни одной дизельной, все "зажигалки" говорит.

[chernikov]

А "молотит" значит не глушить движок, пусть на холостых оборотах крутится, пока "в магазин и в кино"?

Нет, ДВС заглушен,Бинар-5 будет работать.

К сожалению НЕТ, Африка, молотит это движок работает на ХХ. иначе никакого АКБ не хватит, он просто не успеет отогреться - зарядиться от "гены". Да, знаю, что для дизелей ХХ вредны (маслом закидывает), но морозы однако.

[marchello]

Вообще никаких проблем. Топливо заранее разбавил хай гиром. Топливо как с роснефти, так же с газпромнефть. Сначала включал вебасто на 20 минут. После истечения 20 минут выключаю вебасто. Это при -25 мороза. Потом даю акб восстановить силы, минут 5-8. И при заводке двс, ключ провернуть быстро на стартер. Не давая свечам накала включиться, много забирают скатины. С пол пинка. И все.
В одно утро акб показывал 11.8 Ничего страшного. И вебасто отработала и завел спокойно.

[yrigiy]

+1!!! именно ТаК поступать нуна!!! так и делаю

[franc614]

А "молотит" значит не глушить движок, пусть на холостых оборотах крутится, пока "в магазин и в кино"?

Нет, ДВС заглушен,Бинар-5 будет работать.

К сожалению НЕТ, Африка, молотит это движок работает на ХХ. иначе никакого АКБ не хватит, он просто не успеет отогреться - зарядиться от "гены". Да, знаю, что для дизелей ХХ вредны (маслом закидывает), но морозы однако.

Что закидывает маслом?

[Oca]

Маслом закидывает ботинки, когда бутерброд падает на пол :)

[Katsmazon]

Такую штуку кто-то пробовал? Я когда-то в тракторный поддон тен врезал. Очень действующая штука получилась. Масло грелось, а тепло от него грело цилиндры.

[Ren@]

Заправка Башнефть. Никаких присадок. 3х летний акум. Тэн на 220. И никаких плясок возле машины до -40

[бродяга]

морозы закончились,ждите снегопадов будем буксовать

[marchello]

морозы закончились,ждите снегопадов будем буксовать

Полный рулит!!!

[chernikov]

Маслом закидывает ботинки, когда бутерброд падает на пол :)

И это конечно тоже не приятно.

Что закидывает маслом?

Маслом закидывает поршневые кольца при длительной работе на ХХ, далее нагар и в итоге зависание колец(МАТЧАСТЬ)

[franc614]

Я уж скорее версии про ботинки поверю.
Маслом "закидывает" поршневые кольца. Да уж.
Одно из двух, или перестань позориться, или правильно мысли излагай.

[chernikov]

Одно из двух, или перестань позориться, или правильно мысли излагай.

Это уже, конечно, из области туфталогии и не по теме, Но... по работе больше общаюсь с дизелями большими- судовыми (дизель-генераторы) так вот там время работы в малонагруженном и холостом режимах ограничено и нерекомендованно, может я и не прав и это не относится к автомобильным дизелям, тогда мне полегчало за "сердце" моего буса.

[sergeykarev57]

Не зря их обзывают маслосъёмные , кольца то ! Правда рядом и компрессионные парочка ! Шутка юмора .

[Oca]

Вон на форуме тусконов как раз горячо обсуждают тему работы дизеля на ХХ, http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=83711
Один товарищ задвинул очень умно скопированное обоснование, мол коксуется и то и се...но большинство на вопрос "почему низзя долго гонять на ХХ" ответили в точку - чтобы экологов кондрат не хватил :)
По сути северяне как осенью заведут так до весны не глушат, и ничего, не коксуется движок.

[klim67]

Есть слух, что, якобы, от длительной работы дизеля на ХХ "садятся" распылители форсунок. Но моя опыта это не подтвердила. две зимы 2008 и 2009гг моя Тойота молотила ОЧЧЕНЬ долго на холостых, и греться надо было, и автозапуск стоял на - 5, когда не надо было греться... потом был бинар и надобность в автозапуске отпала, НО! следующие зимы греться все равно надо было (охота, бл.. рыбалка). никто никуда, в том числе распылители, не сел.
А вот если еще при этом расспросить северян про рабочую дизельную технику, которая не глушится весь зимний сезон, как там у них - че на че садится и кто куда забрызгивает??
Здесь, мне кажется, делается поправка на ресурс масла в двигателе, то есть не по регламенту а чаще. А в остальном всё как обычно...

[hosemarkus]

обороты ХХ 750, рабочие в районе 2000, не сильно то и разные, а вот при включенной печке современный дизель застывает на глазах, "я так думаю"

[klim67]

обороты ХХ 750, рабочие в районе 2000, не сильно то и разные, а вот при включенной печке современный дизель застывает на глазах, "я так думаю"

Не в обиду. Опять тот же автозапуск. Ведь за 40 минут работы на ХХ дизель всетаки нагревается от - 5 до + 60 - 70 градусов?
И в Тавоте (чес слово) я спал с работающим мотором на ХХ и работающей печкой. За бортом правда не - 30, но градусов 10 - 15 с минусом было. Причем там печек тоже две было - задняя и передняя, включал только заднюю, для обогрева багажного отделения, там и спали...

Мои мысли по поводу ХХ (чисто мои измышления, ни на чем не основанные, только на багаже знаний ) - имеем исправный мотор, в любом случае при его работе он изнашивается, вечного ничего нет. При каких условиях он изнашивается быстрее? Однозначно при холодном запуске. Еще известно (правда не всем) что убивают его переходные режимы работы, а именно резкие ускорения при максимальной нагрузке. Причем у спокойного водителя с холодными запусками мотор проживет несколько лет, а у "гонщега" мотор может "лечь" за один летний сезон.
Меньше всего в напряг для мотора стационарные обороты, причем с постоянной нагрузкой, желательно с минимальной. Этим объясняется относительно больший ресурс моторов "живущих" в паре с АКПП. Ну да, согласен, что в принципе моторы расчитывают на какие то рабочие обороты, при которых максимален крутящий момент, минимален удельный расход топлива. Но согласитесь, если при тех же оборотах убрать нагрузку - мотор проживет дольше. А при работе на ХХ какая нагрузка?? Крутит сам себя, да и ладно.
Я так думаю, любой моторист, положа руку на сердце, не скажет про очередной, требующий ремонта, мотор - ОН умер от работы на ХОЛОСТОМ ХОДУ...

[АЛЕКСАНДР1656]

Когда работал на КАМАЗе,часто приходилось в нём ночевать зимой в кабине.Обычно чуть прибавляешь обороты и тарахтит до утра.Утром перед выездом со стоянки потихоньку прогазуешь и на малых оборотах вперёд. И всё равно за ним дымовая завеса. А некоторые газ в пол и пошёл. Сам видел оторванные распылители. Отрывались из за того что закоксовывались.Конечно и соляра раньше была похуже. Но с тех пор я даже после езды в пробке не давлю на полный газ.