


Олег414 писал(а):Тоже часто приходится оставлять машину надолго на ХХ. Если учесть что давление масла на ХХ 2.3 в номинале, то на ХХ из-за масла проблем не будет. Бытует мнение что на холостых из-за не полного сгорания большее нагарообразование, закоксовка быстрее идет, но думаю что в наших движках много причин которые убивают его гораздо быстрее. На Чукоте паровозы по пол года не глушит, иначе потом не заведешь)))

Олег414 писал(а):Если учесть что давление масла на ХХ 2.3 в номинале





sergeykarev57 писал(а):Поставь 1 л. бутылку с ДТ под капот соедини трубкой со штуцером на тнвд , заведи , включи таймер или засеки время .
Как ДТ кончится посмотри на сколько минут хватило - точнее тебе никто информацию не даст , чем ты сам .
Потом калькулятор и расчёты .
Если понял - махни !![]()

klim67 писал(а):про обратку забыл - обратку тоже в бутыль надо... а то подача этот литр быстро засосет...



Петрович писал(а):Можно узнать источник или ссылку на источник? Искал эти данные и не смог найти.

Зарегистрированные пользователи: Baidu [Spider], Google [Bot], Google Adsense [Bot], iljuha