Грамотно заглушить клапан ЕГР (EGR)

[vasiliyi4x4]

Спасибо ребята.Нашел.Не очень просто до него добраться...

Позвонил в сервис на Волоколамке узнать по стоимости работы,сказали что на евро5 нет необходимости проводить такую операцию...

[varadero]

Пришло и мое время.... Машина 12 года -евро5 пробег 93000 - родной проверен сканером при покупке (по Корее 27, остальное мое). Масло лью Mobil Delvak LE 5w30 причем покупаю не в магазине а у тех кто его ввозит в Россию - левак практически исключен. Меняю не реже 10 000. С топливом тоже не химичу- практически всегда газпромнефть. За машиной слежу.
Дело было в сентябре, на улице плюс и днем и ночью. Заводится машина превосходно (зимой и летом стоит на подземной парковке- ниже минус 5 температура не опускается даже зимой в лютые морозы). Выезжаю с парковки немного прогрев мотор (стрелка температуры начинает подниматься от первого деления, и проехав километров 5-6, останавливаюсь на светофоре. загорается зеленый, все поехали и я нажал на газ но мотор не реагирует! секунд через 5-7 потихоньку начинает медленно развивать обороты (при педали в пол) при отсутствии тяги и оооочень медленном разгоне. Когда стрелка тахометра доползла до 2500 - резкий подхват и в этот день больше неприятностей с машиной не происходило. Через неделю ситуация повторилась и я понял что это не разовый глюк например блока управления, привода дросселя или электронной педали. Но чек не загорался.Еще через пару дней ситуация стала повторяться каждый раз когда машина остывала. Симптомы меня повели в сторону актуатора турбины а точнее его электронного клапана подачи вакуума (ось актуатора двигается без заеданий, мембрана герметична). Его промывка не дала результата, промывал также датчик расхода воздуха что после воздушного фильтра... и вот еще через пару дней наконец выскочил чек! Номер ошибки не помню но это был ЕГР. Решил я его помыть. Но снять так и не удалось не выколупывается из корпуса охладителя и все тут. И никакие очистители карбюратора, WDшки, постукивания и т.д не помогают - видимо много нагара на внутренней части. Попытка придать клапану былую подвижность на месте не принесла желаемых результатов - от руки подпружиненный клапан не двигается. Было принято решение глушить клапан, но времени не много и ямы нет, поэтому глушил я его не на выпускном коллекторе а на трубке которая идет от клапана к впускному (между клапаном и этой трубкой). Прокладка из нержавейки около 1мм. После этого ремонта проехал уже тысячи три. Пару раз по началу чек выскакивал (видимо клапан разработался но не сразу) но на работу мотора это никак не влияло, посмотрим что будет дальше. Расход особо не изменился, динамика тоже (до появления проблемы машина ехала прекрасно). просто нет провала и все. Огромное спасибо всем кто описывает свои проблемы с машиной и решения. Мое мнение либо глушить клапан как можно раньше (пока клапан подвижен), или каждые 50-60 тыс снимать и промывать чтобы сажа от нашей замечательной солярки не закоксовывалась ось клапана.

[sergeykarev57]

Был бы он так же легко доступен как свечи подогрева , можно было бы и снимать , промывать ! Но после одного снятия хватает
удовольствия ! Поставить две заглушки в самом удобном месте и забыть как страшный сон - навсегда !

[dominiko]

Подскажите, достаточно ли программно отключить EGR или нужно еще заглушки ставить?
Машинка 10-ого года.

[sergeykarev57]

Поставь две прокладочки вместе со штатными и забудь , как забыл я ! Удачи . Михалыч .

[out53]

Подскажите, достаточно ли программно отключить EGR или нужно еще заглушки ставить?
Машинка 10-ого года.

Достаточно просто снять фишку с клапана и заклеить изолентой от грязи, если конечно клапан еще не заклинил. Сам так делал. Естественно только на заглушенном двигателе. Если же клапан уже заклинил, то поможет ТОЛЬКО заглушение прокладками

[sergeykarev57]

Без резистора может нарисовать ошибку . НЕТ ?

[Аfrikapilot]

На приборной панели, чек не будет гореть.

[dominiko]

Подскажите, достаточно ли программно отключить EGR или нужно еще заглушки ставить?
Машинка 10-ого года.

Достаточно просто снять фишку с клапана и заклеить изолентой от грязи, если конечно клапан еще не заклинил. Сам так делал. Естественно только на заглушенном двигателе. Если же клапан уже заклинил, то поможет ТОЛЬКО заглушение прокладками

Этого будет достаточно и прокладки можно не ставить? Или потом все равно надо поставить как-нибудь?

[sergeykarev57]

Как будешь убеждаться , что ЕГоРка полностью закрыт при его отключении ? Проблема сделать 2 прокладки ? Ну 1 час , плюс
дрелька и сверло на 9 , ножницы по металлу .

[dominiko]

Как будешь убеждаться , что ЕГоРка полностью закрыт при его отключении ? Проблема сделать 2 прокладки ? Ну 1 час , плюс
дрелька и сверло на 9 , ножницы по металлу .

....снимаю патрубок, откручивая 4 болта и ставлю сначала прокладку, потом заглушку?
с 2 сторон?

[Klopius]

.... ставлю сначала прокладку, потом заглушку....

и так два раза (в смысле, на обоих концах "патрубка")

[dominiko]

ОК, всем спасибо)
Включаю режим "Тимур Кизяков" очумелые ручки)
Как сделаю покажу фотки :)

[Shashvel]

Возможно у меня тоже ЕГР, завел, разогнался, сбросил до холостых, накатом, потом не набирает, тупит. Заглушил. Завел и опять едит, сбросил до холостых накатом прокатился, все не набирает и не едит, так же не набирает больше 3000 даже стоя на месте, заглушил, завел опять едит до следущего "наката".
Завтра заглушу ЕГР и промою, может из-за него...залипает заслонка...

[sergeykarev57]

Друг не мудись с промывкой - глуши прокладками ! Уже пол года езжу - ноль проблем .Прокладки желательно нержавейка , не прогарает , хотя и люминь потолще годится . Промывка нужна если будешь ездить по феншую . А если глушить то и возиться нет
смысла - геморно слишком , а смысл ?

[bryser]

Если не хочешь сам вырезать прокладки, закажи по этому номеру 038131925A, немецкие, прикольные...

[Chip]

Если не хочешь сам вырезать прокладки, закажи по этому номеру 038131925A, немецкие, прикольные...

это где,в exist?

[Аfrikapilot]

это где,в exist?

Где тебе удобнее.

[Chip]

Кто ставил имЕНно их,отпишитесь.На одном популярном ресурсе люди смеются аки кони, не подходят они под заявленные авто.Я из практики усвоил одно,делать прокладку по образцу штатной.На некоторых авто их просто нет.Тут старый проверенный способ:литол +картон.

[sergeykarev57]

Тут проше ! Снять коромысло наложить на лист обвести карандашом и ножницами по металу режем . Сверлить , постепенно увеличивая
диаметр сверла . Ну час максимум . Если материал готов .

[геннадий.с]

в случае с Shashvel клинит клапан на топливной рампе.была точно такая же ситуация клапан егр тут ни причем.снять промыть и продуть.у меня такое случилось когда на новогодние праздники простояла пять дней.ошибка чека не всегда загорается

[Chip]

Тут проше ! Снять коромысло наложить на лист обвести карандашом и ножницами по металу режем . Сверлить , постепенно увеличивая
диаметр сверла . Ну час максимум . Если материал готов .

Мы так и делаем)))Я спросил кто прокладки эти ставил?Если ставили,фото посмотреть можно?

[MeX]

А чего они? Подходят они как родные, только значок ауди и пальцваген на них:)

[hosemarkus]

на фольксвагенклубе кто-то ставил и фоткал, даже йандекс знает

16479a8s-960.jpg

[Chip]

это на HGS ставили?Я хочу приобрести прокладки для старекса,спрашиваю здесь а не у яндекса,кто ставил такие прокладки(038131925A) на HGS ?И подойдут они для HGS 2012-2015г.в. и 2016г.в.?