Течет антифриз между блоком и гбц.

[e005xx]

Вечер добрый форумчане!Прошу помощи знатоков по ремонту двигателя D4CB.2008г.
Ситуация такая.
1.Застучал мотор.
Купил новый блок и гбц.(не оригинал) Собрал,завел и вот беда.
2.Масло пошло в антифриз и наружу впереди над помпой между блоком и головой.Прокладка была новая(не оригинал),момент затяжки и порядок соблюдал.Снял мотор,разобрал и ох---!Плоскость блока и головы оказалась кривая.
3.Отвез к токарю.Все отфрезеровали.Ржал весь цех.Мол китайцы совсем ох----!Даже блок не могут ровно запилить.
4.Собрал,завел и все повторилось тоже самое.Что за дела?Может кто слышал или видел?Я не один мотор собрал и понимаю,что да как.Но тут тупик.Чудес не может быть.

[чур]

Можно считать, что после фрезеровки плоскости ровные и прилегают идеально. Моторное масло в антифриз может попадать через негерметичный теплообменник на блоке. Может попадать жидкость из АКП через негерметичный теплообменник в нижнем бачке радиатора. Течь масла в районе помпы может быть вызвана негермитичностью соединения масленного канала в ГБЦ с клапаном верхнего натяжителя в передней плите, на котором смонтирован сам гидронатажитель.

[e005xx]

Визуально видно течь антифриза между плоскостью гбц и блоком. Давление при котором начинает давить от 0.4 немного ,а при очке струйкой бежит прям на помпу.Так же если учитывать,что давление масла намного выше давления антифриза и также имеется на той же плоскости ,то я не удивлен почему его давит в радиатор.Я не могу понять откуда получается неровность.Может блок и голова не соответствуют нужной твердости?Это единственное ,что осталось у меня из предположений.

[marchello]

1 минута на поиск.D4CB подбор прокладки головки блока

[чур]

В названии темы Вы пишите про течь антифриза. В своем сообщении про течь масла и ни слова про антифриз. Теперь в сообщении про антифриз. Так что и с какой стороны течет, антифриз или масло или и то и другое? ГБЦ перед установкой первой и второй проверяли крест-на-крест линейкой?
Сколько фрезеровщик снял с блока? Проверяли сами блок на искривление перед проточкой и после? Что там потекло сразу после сборки или после непродолжительной эксплуатации?

[e005xx]

В названии темы Вы пишите про течь антифриза. В своем сообщении про течь масла и ни слова про антифриз. Теперь в сообщении про антифриз. Так что и с какой стороны течет, антифриз или масло или и то и другое? ГБЦ перед установкой первой и второй проверяли крест-на-крест линейкой?
Сколько фрезеровщик снял с блока? Проверяли сами блок на искривление перед проточкой и после? Что там потекло сразу после сборки или после непродолжительной эксплуатации?

Да перечитал сообщение и обнаружил непонятки.Бежит все!И всюду!
1.Масло попадает в антифриз.2 антифриз бежит между блоком и головой над помпой.3.Перед первой установкой не проверял ничего так как все новое.После снятия мотора вторично ох----!Все Кривое и пятно старой прокладки тоже не равномерно.После чего решил отдать на станок.Токарь все подтвердил.Сколько снял не помню.Завтра могу уточнить.Прокладка новая затяжка в норме и через 20-40 мин после старта опять все потекло.Завтра сниму мотор и посмотрю.
Фото нового блока после снятия гбц.

[чур]

Допустимая неровность плоскости 0.05мм. На фото явно больше. Судя по плоскости на фото, антифриз должен протекать в районе 2-3 цилиндра, но если предположить, что там ещё и пропеллерность, то возможно в районе помпы или вакуумного насоса. Я бы показал фото фрезеровщику. И еще замерил плоскость блока по диагоналям. А также плоскости прилегания впускного и выпускного коллекторов.

[after]

Вот, блин, пока не поставил ГБЦ пойду промерю блок сегодня.

[e005xx]

Токарь видел фото.Я больше переживаю за сегодняшний разбор.А вдруг тоже самое?Блок брал в Москве 3 недели назад за 106 тр в коробке с голограммами и наклейками hyndai.Вечером покажу,что да как.И также вопрос по поводу прокладки под гбц не стальной,а из паронита.Ставил ли кто?И есть смысл еe установки?

[чур]

Паранитовая прокладка под ГБЦ? Первый раз про такую слышу. Даже самодельные прокладки рубятся из медно-азбесто-графитного полотна, и то они дают усадку и ГБЦ необходимо протягивать через некоторое время работы двигателя.
"Я больше переживаю за сегодняшний разбор".
Разбирайте, промеряйте и плоскость блока и плоскость ГБЦ. Если всё нормально, замеряйте выход поршня, т.к. Вы фрезеровали блок, и по нему подбирайте толщину оригинальной прокладки.

[AJIKALLI]

Интересные люди... А блок вернуть как дефектный мысли не возникло? Или 100 косарей у нас не деньги?

[e005xx]

Дело оказалось в голове.Еще раз разобрал и проверил все и собрал все на место на новые прокладки и опять все потекло. И еще раз все разобрал. Неровностей также не нашел и решил поменять гбц.Теч ушла.Я не понял как такое может быть.Не ставьте не оригинальные запчасти на мотор.

[Ленинградец]

решил поменять гбц.Течь ушла. Не ставьте не оригинальные запчасти на мотор

Статистики для - как назывался производитель неоригинальной головки блока?

[e005xx]

Извиняюсь за долгий ответ.В магазе сказали,что тоже Корея.Наклейку не вспомню.По мотору пока все путем.Последняя установленная голова б\у оригинал.

[sergeykarev57]

Вот не пойму если делать мотор для себя с такими затратами на кой хрен брать кота в мешке , чтобы 3 -4 раза раскидывать двигло ?
Мазохизм - по другому эту болезнь не назвать ! Блок и головка это же самые основные позиции , какие могут быть неоригиналы ?
Да ещё и прокладка из паранита !!!! Не знаю что это было и как назвать !?