Включение кондиционера

[AJIKALLI]

Да в том то и дело, что на других моих машинах компрессор включался на постоянку (опель, фольцваген, рено) вот и засомневался...

А откуда информация о цикличности включения? Если это про периодическое шипение под торпедой, то это просто недостача фреона в системе.

[alexnur]

на постоянку включается индикатор кондея, компрессор же работает циклично, накачал/отдохнул, пока отдыхает, рабочее тело выкипает, неся прохладу

в том то и дело, что на всех машинах включался на постоянку именно компрессор.

А откуда информация о цикличности включения? Если это про периодическое шипение под торпедой, то это просто недостача фреона в системе.

информация из под капота – видно же крутится шкив компрессора или стоит на месте.

[чур]

Народ, подскажите, - за бортом +8

Не самая удачная температура для проверки работы кондиционера. Проверяйте работу при уличной температуре не ниже +15 и направлении потока вохдуха "на стекло".

[bryser]

Народ, подскажите, - за бортом +8

Не самая удачная температура для проверки работы кондиционера. Проверяйте работу при уличной температуре не ниже +15 и направлении потока вохдуха "на стекло".

Можно подробнее?

[alexnur]

Народ, подскажите, - за бортом +8

Не самая удачная температура для проверки работы кондиционера. Проверяйте работу при уличной температуре не ниже +15 и направлении потока вохдуха "на стекло".

Вот тоже закрадывается сомнение что температура маловата, хочется по крайней мере на это всё списать)

[Klopius]

....
Вот тоже закрадывается сомнение что температура маловата, ....

боюсь, что при повышении температуры окружающей среды, частота включения/выключения компрессора может только увеличиться!

[AJIKALLI]

Не самая удачная температура для проверки работы кондиционера. Проверяйте работу при уличной температуре не ниже +15 и направлении потока вохдуха "на стекло".

А регулятор температуры выставить на "LO", не?

[чур]

Народ, подскажите, - за бортом +8

Не самая удачная температура для проверки работы кондиционера. Проверяйте работу при уличной температуре не ниже +15 и направлении потока вохдуха "на стекло".

Можно подробнее?

Температура воздуха на выходе из кондиционера +8, 10. При уличной температуре ниже этого значения, компрессор не включается, есть одно НО. Если поток воздуха направлен на стекло, порог включения компрессора гораздо ниже. На автоматическом климате выставленная температура воздуха поддерживается добавлением через заслонки отопителя горячего воздуха. На ручном климате мы добавляем количество горячего воздуха вручную, тем самым получая комфортную температуру, а не голимый холод для соплей..

Не самая удачная температура для проверки работы кондиционера. Проверяйте работу при уличной температуре не ниже +15 и направлении потока вохдуха "на стекло".

А регулятор температуры выставить на "LO", не?

Можно в любое, хоть на "HI", коипрессор кондиционера при включении кнопкой будет работать. На выходе будет не очень горячий, но осушенный кондиционером воздух.

[AJIKALLI]

Посмотрел у себя. Такая же фигня, муфта включается и выключается. Правда у меня фреона меньше половины.

[alexnur]

Посмотрел у себя. Такая же фигня, муфта включается и выключается. Правда у меня фреона меньше половины.

С чего решил, что меньше половины?

редактировать2.jpg

когда то давно ремонтировал на Опеле своими силами компрессор, изучил тогда тему по максимуму. На тот момент (машина 99 года) в системе был датчик уровня фреона(датчик давления), датчик температуры (защита от перегрева), датчик температуры окружающего воздуха. Соответственно датчики либо замыкали либо размыкали цепь электромуфты компрессора. Если все параметры были в норме компрессор работал постоянно и не выключался.

редактировать2.jpg

Народ, может еще кому не в лом глянуть как работает компрессор на своих машинках? особенно интересуют те у кого с кондером нет проблем...

[koroed70]

на моем кондей включается циклически, и с повышением температуры окружающего воздуха частота включения растет. Приблизительно, при температуре за бортом больше 25 градусов работает постоянно. Вентиляторы кондея, которые на радиаторе работают постоянно.
На частоту включения влияет кол-во хладогена, исправность системы в целом.ИМХО.

[Старый]

на моем кондей включается циклически, и с повышением температуры окружающего воздуха частота включения растет. Приблизительно, при температуре за бортом больше 25 градусов работает постоянно. Вентиляторы кондея, которые на радиаторе работают постоянно.
На частоту включения влияет кол-во хладогена, исправность системы в целом.ИМХО.

Аналогично и у меня...

[AJIKALLI]

С чего решил, что меньше.

Я его повадки изучил уже. Шипит давно и морозить стал хуже. Я его 4 раз уже буду перезаправлять. Задрал уже. Краска утечек не показывает.

[455651]

Я его 4 раз уже буду перезаправлять. Задрал уже. Краска утечек не показывает.

Интересно, и все 3 раза никто не делал вакуумирование? Там сразу станет ясно, герметична система или нет... У меня, например, потихоньку травит из соединений переднего радиатора - этот сезон докатаюсь, а перед следующим придется снимать бампер, чтоб поменять уплотнительные кольца. Места стравливания легко проверяются мыльной водой. 2 года назад менял 2 трубки под днищем, на днях заменил 2 оставшихся - сгнивают в районе хомутов крепления.

[чур]

+19, и ездил,и стоял по 30-40мин. с включенным двигателем, копрессор кондея не выключается, вентилятор кондея ни разу не включился.

[AJIKALLI]

Я его 4 раз уже буду перезаправлять. Задрал уже. Краска утечек не показывает.

Интересно, и все 3 раза никто не делал вакуумирование?.

Да мы ваще лаптем щи хлебаем )))))))
Вакуумирование делали в самый первый раз, нихрена оно не показало, что неудивительно, поскольку травило через заправочный золотник. Тогда кондей выдохся за 2 недели. Установка на место защитного колпачка закрыла тему.
Искать таким способом утечки по 300г в год, даже теоретически, [Цензура] рыдания. Что масло крашеное заправляли и с УФ лампой все облазили, я уже пейсал.

[alexnur]

+19, и ездил,и стоял по 30-40мин. с включенным двигателем, копрессор кондея не выключается, вентилятор кондея ни разу не включился.

странно что вентилятор вообще не включился.... холодит нормально?

[RAV-24]

Нашему Старексу 4 года.
На первомайские праздники заправил систему кондиционирования фреоном, потому как она была пуста.
Провели вакуумирование, все в норме.
Затем автомат сам добавил масла и заправил фреон. Проверили работу системы, все восстановилось. Небольшая утечка обнаружилась в районе клапана высокого давления, устранили подтягиванием.
Ровно две недели наслаждался нормальной работой климата, вчера кондей снова медленно скис, похоже, та же история - фреон ушел.
Интересно, через что он испарился?
Понятно, что надо ехать и снова диагностировать и заправлять

[AJIKALLI]

Надо сначала утечку найти. Если так быстро убежало, должны быть следы масла. Вангую трубки заднего контура.

[455651]

на постоянку включается индикатор кондея, компрессор же работает циклично, накачал/отдохнул, пока отдыхает, рабочее тело выкипает, неся прохладу

Только вчера обратил на это внимание: при забортной температуре ~15° вентиляторы включены постоянно, а компрессор по циклу: работа 16-20 секунд, пауза 27-30 секунд.

[леша434]

Всем доброго вечера. Сегодня заправил кандей ,а они выявили что якобы заклинило вентилятор кондиционера.подскажите можно ли его проверить?

[455651]

Всем доброго вечера. Сегодня заправил кандей ,а они выявили что якобы заклинило вентилятор кондиционера.подскажите можно ли его проверить?

Легко. Попытаться прокрутить крыльчатку палочкой, спицей, жестким проводом и т.д.

[леша434]

Я понял.спасибо

редактировать2.jpg

Если крутится,ево можно как-то напрямую запустить

редактировать2.jpg

Мне сказали без этого вентилятора кандеем пользовался запрещено.Это действительно так?




Вновь прибывшим. Читать обязательно! пункт 4б.

[AJIKALLI]

Насчет запрета не в теме, а работать он нормально точно не будет.
Скорее всго тупо сгорел двигатель. Вентиляторы в хундае почти расходники

[GS36]

Разбирался с мануалкой ничего не понял с кондеем.... У меня ГС 2011 вин KMJWA37JBBU290881 есть в нем второй кондиционер или нет? Сегодня только задумался, поверил на слово предыдущему хозяину. Кнопка А/С только одна, она и включает систему кондиционирования и на перед и на зад? Или у меня просто нет в комплекте...
Сегодня потеплело +19, нажимаю кондей A/C индикатор загорелся, а вот холод не пошел... Как диагностировать неисправность? как понять что нет хладагента? Где искать утечку... С чего лучше всего начать? С электрики?