Пришла зима. Морозец -17-25-30, не завелся Грандик

[Dym163]

Ну антигули это круто я шутку оценил юмор это хорошо а в целом объяснить в чем может быть проблема с машиной ты не смог. ну ты и"спец"

[bryser]

Ну антигули это круто я шутку оценил юмор это хорошо а в целом объяснить в чем может быть проблема с машиной ты не смог. ну ты и"спец"

Свечи проверил?

[AJIKALLI]

Ну антигули это круто я шутку оценил юмор это хорошо а в целом объяснить в чем может быть проблема с машиной ты не смог. ну ты и"спец"

А это не шутка юмора.
Какой смысл чего то объяснять нубу, который даже название на баночке не в состоянии нормально прочитать?
После этого требовать изучения уже обсосаных тем както даже глупо...
А после фразы "ну ты и "спец"" желание помогать пропадает даже на платной основе.

[Олег1971]

- А у Вас машина в - 30° ЗАВОДИТСЯ???
- А хрен её знает, она НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ.......

[grishcoff]

-19 это ниочём. Если у тебя при этой температуре машина не заводится без плясок, то никакой бустер не поможет . Кули маслать, если вспышек нет. Ищи причину.

Да вот за 4 года владения дизелем заколебался я уже искать эти причины, повторюсь что дешевле и проще было взять бустер..
Каждый год одно и тоже...
и каждый год я слышу..поменяй АКБ поменяй свечи.....менял и то и другое..
Сейчас новые свечи, новый АКБ, единственный вариант солярка замерзла, потому что антигель не залил..И еще момент..
я могу допустить что где то есть утечка тока, но опять же при отсутствии низких температур ( -15 и ниже) у меня проблем в запуске нет вообще..
Чтобы найти утечку нужны затраты как на поиск так и на устранение, чтобы купить бустер нужно сделать три шага
-выбрать
-доехать
-оплатить
Не было ни одного раза чтобы я не завелся с бустером, Гранд не первый мой дизель, до него был S-max

[Олег1971]

солярка замерзла, потому что антигель не залил..

Не ужели вчера не знал что сегодня будет мороз, или все на авось надеятесь.

[grishcoff]

солярка замерзла, потому что антигель не залил..

Не ужели вчера не знал что сегодня будет мороз, или все на авось надеятесь.

и на авось, и не знал, так как был за городом, когда ехал на дачу температура был 0...-3 , на даче вдарило -19 а АГ с собой не было.
Да причн на самом деле не так много
-свечи
-акб
-ДТ
все остальное уже производное от этих трех направлений.
Я думаю на ДТ, так как при утечке АКБ садился бы, а тут повторюсь что крутит бодро и задорно, но АКБ тоже не вечный и разряжается, опять же в -19 крутит но не заводит, в -12 крутанул и завел, это про этот год, про прошлые вспоминать не хочу, сам дурак ))

[AJIKALLI]

солярка замерзла, потому что антигель не залил..

Не ужели вчера не знал что сегодня будет мороз, или все на авось надеятесь.

Так у нас тут не Уренгой, слава богу. На нормальных заправках уже с ноября зимнее топливо, все както заводят машины без бустеров-уюстеров, утром с брелка от сигналки.
Я вообще отродясь никаких антигелей в бак не лил, ничего ни разу не замёрзло за последние 2 года.

и на авось, и не знал, так как был за городом, когда ехал на дачу температура был 0...-3 , на даче вдарило -19 а АГ с собой не было.
Да причн на самом деле не так много
-свечи
-акб
-ДТ

"Вдарило -19" плакаю.....
Причин, на самом деле, чуть более, чем дофига. Включая такие неприятные вещи, как недостаток компрессии и износ топливной аппаратуры. До -14 CR дизель нормального литража заводится даже без участия свечей накала. Проверено.
Кстате, питание то на свечи проверял? Может там хрен ночевал?

[Юрий 1968]

Основная причина - двигательный с воспламенением от сжатия. Будет температура в камере сгорания достаточна для воспламенения топливовоздушной смеси, двигатель заведете. Свечи - да они обеспечивают запуск, но вероятность снижается с увеличением пробега машины (износ ЦПГ, ухудшение распыливания форсунок). Самый лучший вариант предпусковой подогреватель, он обеспечит разогрев двигателя и зимой не будет гемора, либо теплый гараж.

[Dym163]

Ну антигули это круто я шутку оценил юмор это хорошо а в целом объяснить в чем может быть проблема с машиной ты не смог. ну ты и"спец"

Свечи проверил?

Нет еще.

[Ярославец80]

В -17С не завелся бус... бЯда.. в -15С все хорошо прозвонило свечи - все мертвые. поменял с нетерпением жду холодов))

[bryser]

А кто прозвонило?

[arival52]

Это фамилия тестера.

[hosemarkus]

Итальянец?

[Ярославец80]

"прозвонило" оное НАШЕнское прокладкой между рулем и сиденьем кличут

[Ланцов]

Мужики!! подскажите, где искать реле свечей накала? не нашел
Почему спрашиваю. Все лето, осень и зиму до -5 с пол тыка заводится. С падением температуры падает и шанс завестись. -8 раза со второго с третьего...схватывает и в течении 2-3 секунд тухнет. если холоднее, то раза с 10....причем последний, успешный пуск, сопровождается троением двигателя и отсутствием реакции на газ пока не заработает нормально.
Купил датчик Т ож-не поменял пока, не могу найти где он(подскажите, если кто в курсе. датчик взял 39220-38030. это точно он?).
Почему меняю. Кипел летом...точнее не то что кипел, а увидел что стрелка идет к красной зоне, стоя в пробке. Ушел на обочину и все...выключил-включил стрелка в норме. Иногда стрелка оставалась показывать данные при выключенной машине. Так же предполагал, что он участвует в смесьприготовлении (думал двух зайцев того...), а выяснилось что датчик температуры воздуха в МАФе играет эту роль.Как его кстати проверить по людски??? а то стоит дорого- с наскоку менять жаль.
ЕГР...накурился форумов и полез...откручивать гайку в низу..это песня...закручивать еще веселее. Был забит мазутой и заклинил в закрытом положении, отмочил в керосине, разработал. Поставил обратно. Заводится в малый мороз так же...дело было не в нем (фишку оставил, ничего пока не глушил).
Компрессия в норме я думаю(не мерил), масло же не жрет ни грамульки (тфу тфу тфу). Причина не там.
Форсунки не проверял пока на слив, а смысл? Ведь если им кирдык то машина бы и в хорошую погоду плохо пускалась? Или я не прав?
МАФ мыл с порошком...не знаю помогло или нет....не было морозов(надежда, что датчик воздуха будет лучше работать, опять таки как проверить?
Свечи менял, перед установкой проверил- работали.Грелись больше кончики, как надо. После установки не проверял ни лампой, ни тестером на количество потребления рейкой в сборе ватт или ампер. Заранее хочу узнать где реле свечей, ибо если дело будет в отсутствии напруги, то дело же в реле или датчике воздуха? Так ведь?В зависимости от погоды лампа работы свечей на приборке горит мало/долго. То есть, как я понимаю, машина одупляется в погодных условиях...иии это не датчик тем. воздуха в МАФе?Так?
Свечи кстати не обламал, перед заметой прогрел движок, залил все вд подождал 20 минут и аккуратно стронул ключем и тут же назад...потихоньку туда сюда с всевозрастающей амплитудой выкручивал. Колодцы прочистил подходящим электродом, закручивал с динамометрическим ключем по феншую.
Менял топливный и воздушный фильтр, смотрел на подогреватель топлива, подтеков нет, фишка целая, два раза перебирал.
Вопрос по лягушке, подкачиваю... и нет такого чтоб она мертво вообще стояла, все равно немного продавливает и прокачивает. Не еще ли это одна проблема? Так она должна работать? Или все таки должна вставать колом, что при нажатии прогибаются крепления фильтра, а она на месте???
Еще не лазил в бак топливный...думка, может там в холода немного парафинится саляра и грязь на сетке не дает пролазить?
Кстати когда все началось, в баке было 2/3 топлива. Из фильтра при прокачке бежала легко, прозрачной, ибо залил тоже в холода. Всегда на лукойле. Между морозами выработал бак, махнул топливный фильтр и на проверенном лукойле залил зимней саляры бак. Оставил в бутылке для теста. В морозы она не парафинится... ЧТО ДЕЛАТЬ?! У кого какие мысли. Сбиваюсь с ног уже...
Думаю менять датчики...лезть в бак чистить сетку... менять реле...какие еще варианты? Что я могу упустить или сделал не так?
Первый дизель и он меня скоро сделает, а не я его...Помогите не допустить) .

[Ярославец80]

Внимание вопрос, напруга при включении зажигания по шине свечей есть или нет?
Рассуждения вслух .... чем больше пробег -тем меньше компрессия (следовательно меньше температура воспламенения при минусе)
лезть в бак- сила, ЕСЛИ до тебя этого никто не делал.
Не знаю как у вас в Москвах, но у нас в Ярославлях Лук..л гамно.
"В зависимости от погоды лампа работы свечей на приборке горит мало/долго" ДА

НЕ СДАВАЙСЯ, ТЫ СИЛЬНЕЕ)))

[АндрейБуш]

а можно проверить свечи, не снимая их с двигателя

[Офицер]

Можно, если найти тему соответствующую через Поиск. Сопротивление проверите.

[AJIKALLI]

Лучше клещами потребляемый ток проверять, быстрее и надёжнее. Должно быть 60 ампер на старте.

[arival52]

При их наличии, не у всех дома они есть.

[AJIKALLI]

Простой тестер тоже не у всех дома есть. Сейчас клещи на постоянный ток сильно подешевели, можно и приобрести.

[Klopius]

а можно проверить свечи, не снимая их с двигателя

можно, но нужно разориться на лампочку, патрон и проводок (жми)

[xim]

Лучше клещами потребляемый ток проверять, быстрее и надёжнее. Должно быть 60 ампер на старте.

А у меня 80А на холодном двигателе, измерял отдельно каждую свечу все по 20А, могу предположить что зависит от производителя свечи.

[Usach]

Купил датчик Т ож-не поменял пока, не могу найти где он(подскажите, если кто в курсе. датчик взял 39220-38030. это точно он?).

Вроде он Провалы до 2000 тыс. оборотов ,по ВИНу сказали бы точнее

Мужики!! подскажите, где искать реле свечей накала? не нашел