Пришла зима. Морозец -17-25-30, не завелся Грандик

[чур]

cerber89, в Вашем случае нужно было просто отогреть авто в теплом боксе. Никакие клапаны не виноваты, но сказать Вам что-то они должны же были.
Чистое летнее топливо - эксплуатация до -10, в -11-12 могут быть проблемы с утренним запуском.
Бодяжинное топливо - эксплуатация до -15-18 (это зависит от соотношения летнего и зимнего), ниже -15 могут быть проблемы с запуском.
Чистое зимнее топливо - эксплуатация до -30, при более низкой температуре желательно в топливо добавлять керосин, не более 20% от обьема топлива (рекомендация завода изготовителя авто). Вообще то керосин зимой можно добавлять всегда, когда есть сомнение в качестве топлива.

[Дмитрий666]

cerber89, в Вашем случае нужно было просто отогреть авто в теплом боксе. Никакие клапаны не виноваты, но сказать Вам что-то они должны же были.
Чистое летнее топливо - эксплуатация до -10, в -11-12 могут быть проблемы с утренним запуском.
Бодяжинное топливо - эксплуатация до -15-18 (это зависит от соотношения летнего и зимнего), ниже -15 могут быть проблемы с запуском.
Чистое зимнее топливо - эксплуатация до -30, при более низкой температуре желательно в топливо добавлять керосин, не более 20% от обьема топлива (рекомендация завода изготовителя авто). Вообще то керосин зимой можно добавлять всегда, когда есть сомнение в качестве топлива.

Полностью согласен а сомнения в нашем топливе всегда есть! Так что лейте сразу киросин не ошибетесь!

[smel.lexa]

Свечи очень легко проверить!!! Снимаете со свечей планку их соединяющую,берете кусок провода что-бы с плюсовой клемы аккумулятора достовал до свечей,один конец на плюс аккумулятора другой к клеме свечи если искрит значит работает если нет значит ей кердык!!!

[cerber89]

cerber89, в Вашем случае нужно было просто отогреть авто в теплом боксе. Никакие клапаны не виноваты, но сказать Вам что-то они должны же были.

Сомневаюсь, что ничего не делали. Мне главное результат- сегодня, как и раньше с балкона кнопкой

[max0883]

Всем привет. У меня вообще не заводится если простоит более 10 часов при -18,-20. Компрессия есть , свечи накала поменял, ДТОЖ поменял, топливо поступает не знаю что еще делать

[Umka]

сменить заправку! заправился на шэле...и в -15 уже чихала,в -17 не заводилась! заправил на лукойле...в -22 завожусь))) а какое масло залито??и не севшая ли АКБ???

[Олег1971]

Ребята завестись не может тот кто начинает экономить, у меня машина заводиться и едет при -53, испытание прошла. Правда резину бы помягче да стоики а так все нормально.

[Neposeda]

... при наличии амперметра достойного и тест лампочкой...

лампочкой на свечу, затем сразу на корпус - если ярче не светит - коротышь. не светит через свечу - обрыв. Частичный накал определить тяжело, но проверить работу без снятия можно. А такой "достойный амперметр" я только и видел, да в руках не держал.

[forfather]

можете со мной не согласится, но новый авто с неработающими свечами в мороз заведется.
Если хорошее топливо, живая топливная, то для дизеля не меньший показатель - компрессия.

Подтверждаю выше сказанное. у меня коллега на работе так заводиться. у него не одна свечка не работал, ждал когда на заказ привезут. так вот он в -18 заводился. сам в шоке! я с ним ни на СТО ездил лично неработающие свечи смотрел.

[serega_ufa]

свои 5 копеек...в область не завёлся. -23 не завёлся. при прокручивании схватывае только один горшок . крутил долго результат не изменен . Кто сталкивылся сколько свечи живут? Предыдущий раз неделю назад схватывали сначала два горшка...потом с копотью просралась и начала нормально работать...весь день . У кого какие мысли ...грешу на свечи (прогрева)

[serega_ufa]

подогрев на 220 от летней солярки не спасает, странно...?
живой АКБ не спасает от мертвых свечей - аналогично
автономка не спасёт от неухоженной АКБ...

+1

[Zarem]

Кто сталкивылся сколько свечи живут?

У меня febi прожили полгода и оригинальные прожили полгода, разницы не заметил.

[hosemarkus]

до -15 заводился с абсолютно мертвыми родными из Кореи по привозу, далее - строительный фен в патрубок только помог при внезапном -30
если схватывает, колбасит и просирается, какая таки еще теплится скорее, но сие не есть гут - лотерея
замененные (подозреваю NGK, брал в "шоковом" состоянии, по 2 в два приема) - 2.5 года/порядка 80т.км, Бинар теперь конечно сглаживает переживания, но бывает и на холодную приходится (при -20, без Бинара на свежих свечах до -32 было), ощущаются как живые, новый комплект при этом лежит и регулярно напоминает своим видом, при очередном ТО планов много, надо бы список составить

[HolyPavel]

Подскажите, у нас -25 -30. Авто заводится, но как бы разгоняясь стартером... То есть начинаешь заводить - примерно секунд 10 колбасит, потом колбасит почаще - начинает подниматься стрелка тахометра и потом еще чуть-чуть поколбасишь его ключом - стрелка поднимается примерно до 800 оборотов - ключ отпускаешь и авто работает... Боюсь так стартер загубить, во-первых, во-вторых акум еле вытягивает. Что это может быть? Свечи накаливания плохо работают? Пробег всего 35.000 км. прошлой зимой заводился без проблем, правда ниже -25 не было.

[bryser]

...Свечи накаливания плохо работают?

А проверить?

[HolyPavel]

Это как описывали - провод на клему на плюс аккумулятора а второй к свечам - искрит - значит работают?

[after]

Это как описывали - провод на клему на плюс аккумулятора а второй к свечам - искрит - значит работают?

Снимаешь коллектор на свечах и "+" 12 вольт от клеммы аккумулятора через лампочку подаёшь на каждую свечу накала по отдельности. "Горит" не "горит". Если лампа светиться - работает свеча, не светиться или тускло подсвечивает - не работает.

[bryser]

Это как описывали - провод на клему на плюс аккумулятора а второй к свечам - искрит - значит работают?

Снимаешь коллектор на свечах и "+" 12 вольт от клеммы аккумулятора через лампочку подаёшь на каждую свечу накала по отдельности. "Горит" не "горит". Если лампа светиться - работает свеча, не светиться или тускло подсвечивает - не работает.

Вот так Проблемы с утренним запуском

[HolyPavel]

Спасибо, буду пробовать.

[alex782010]

Подскажите, у нас -25 -30. Авто заводится, но как бы разгоняясь стартером... То есть начинаешь заводить - примерно секунд 10 колбасит, потом колбасит почаще - начинает подниматься стрелка тахометра и потом еще чуть-чуть поколбасишь его ключом - стрелка поднимается примерно до 800 оборотов - ключ отпускаешь и авто работает... Боюсь так стартер загубить, во-первых, во-вторых акум еле вытягивает. Что это может быть? Свечи накаливания плохо работают? Пробег всего 35.000 км. прошлой зимой заводился без проблем, правда ниже -25 не было.

Та же песня, только свечи новые и мороз примерно -22 с ветерком. Пробег 113 000

[zmey073]

Подскажите, у нас -25 -30. Авто заводится, но как бы разгоняясь стартером... То есть начинаешь заводить - примерно секунд 10 колбасит, потом колбасит почаще - начинает подниматься стрелка тахометра и потом еще чуть-чуть поколбасишь его ключом - стрелка поднимается примерно до 800 оборотов - ключ отпускаешь и авто работает...

все тоже самое, пробег 200.000, свечи новые,масло синтетика,замена киломертов 500 назад, акб живой. куды смотреть?

[alex782010]

Ну лично у меня сложилось мнение что горючка г..но.

[after]

все тоже самое, пробег 200.000, свечи новые,масло синтетика,замена киломертов 500 назад, акб живой. куды смотреть?

Компрессию мерять

[вован 1976]

У меня на днях был похожий случай. Заправился на Газпром нефть в Н.новгороде проехал за Казань,резко пропала тяга, перестал реагировать на педаль газа за бортом -26 плеснул литров 5 бенза , минут через 15 оклимался ,долил соляры и поехал дальше. доехал до Н. Чалнов и опять тоже самое, но уже мороз - 35 и обороты упали аж до 0.3 быстро повторил процедуру с бензом и стал ждать.... оклимался только минут через 50...... Потом еще доливал соляру с антигелем. вот так и добрался до Магнитке. Сейчас ночью -27 -30. Автозапуск на -10 заводится хорошо. Думаю что в н была Г...О соляра.....

[Юрий 1968]

Подскажите, у нас -25 -30. Авто заводится, но как бы разгоняясь стартером... То есть начинаешь заводить - примерно секунд 10 колбасит, потом колбасит почаще - начинает подниматься стрелка тахометра и потом еще чуть-чуть поколбасишь его ключом - стрелка поднимается примерно до 800 оборотов - ключ отпускаешь и авто работает... Боюсь так стартер загубить, во-первых, во-вторых акум еле вытягивает. Что это может быть? Свечи накаливания плохо работают? Пробег всего 35.000 км. прошлой зимой заводился без проблем, правда ниже -25 не было.

Господа, это ДИЗЕЛЬ, и тем более иностранный, а у них требования к надежному запуску при отрицательных температурах ниже. Ко всему прочему воспламенение от СЖАТИЯ, и при -25 и ниже температура в конце такта сжатия не обеспечивает воспламенение топлива, т.е. только теплый гараж или предпусковой подогреватель.
Есть еще вариант с добавлением керосина, но это может привести к выходу двигателя из строя. Топливо должно быть зимнее, а при -30 и ниже арктическое. В любом случае предварительный разогрев, либо теплый гараж.

все тоже самое, пробег 200.000, свечи новые,масло синтетика,замена киломертов 500 назад, акб живой. куды смотреть?

Компрессию мерять

Давление в конце такта сжатия замерить это хорошо, но при отрицательных температурах важна и температура в цилиндре в конце такта сжатия и это обеспечивает САМОВОСПЛАМЕНЕНИЕ дизельного топлива, поэтому холодный диз. двигатель работает жестко, а при прогреве процесс сгорания оптимизируется (воспламенение лучше) и двигатель работает мягче. А результат один - предпусковой подогреватель или теплый гараж и смотреть никуда не надо.