Воздушный фильтр

[Brender]

Давно, После ремонта ТНВД и замены масел фильтров машина стала как зверь. после гдето 4000 км начала тупить, еле еле при разгоне и т.д. чувствую что кобылки удрали ... и вот ... спустя еще 1000 км (итого 5000) поменял масло масл. и воздушный фильтр .... и машина опять зверь стала, табун вернулся!. на старте прыгает в перед, в горку тянет без натуги. Воздушный фильтр местами был в масле (из за обратки, оттуда масло лезет, салонный вообще черный был) и в пыли ... это получается воздушный каждые 3000 лучше менять ??? и ТНВД я мог поломать в самом начале когда машину купил из за забитого фильтра ? ... я тогда чайник был, воздушный поменял только через 7-8 тысяч ... и как быстро турбина с забитым фильтром помереть может?...

[marchello]

Привет.Очень давно,очень хороший моторист!!! Посоветовал менять воздушный фильтр 2 раза,т.е. 7500км-Т.О. первый раз,второй через 3700км. Представь себе,дизель и так всасывает воздух с большой силой+турбина!!!!Я лично меняю 2раза воздушный фильтр очень давно!!!

[Serj]

А я, так сказать начинающий "дизелист", после покупки машины посмотрел на масло и слегка прифигел: чёёёрное какое! И решил менять его каждые 5000 км. Тоже самое касается и воздушного фильтра - посмотрел как-то на него летом: весь пыльный, грязный, но без масла (слава Богу) и решил его тоже менять вместе с маслом. Сильно не съэкономишь, а вот на ремонт можно попасть в дальнейшем нехило.
Так что все фильтры (кроме салонного) меняю каждые 5000 км., да и езжу на нём не очень много.

[Brender]

Тоже меняю каждые 5000 и салонный (тоже грязнющий был) и воздушный и масляный ... но у меня километров 200 в сумме из 5000 было по пыльной дороге ... это так понимаю очень подпортило фильтр. И кстати свистеть турбина вроде перестала ... мда ...

[ae91]

Подскажите что за коробочка возле корпуса воздушного фильтра находится? можно её демонтировать.

[marchello]

Удали,потом расскажешь.Только наушники сразу купи,ухи жалко.

[Brender]

А все таки?... мне тоже интересно что это за хрень ...

[ae91]

Удали,потом расскажешь.Только наушники сразу купи,ухи жалко.

Да я эту коробку уже снял, завтра покатаюсь напишу результат.
Вообще она пустая в ней не чего нет. Я на эту сторону хочу перенести топливный фильтр, а то на левой стороне его менять очень не удобно.

[витаха19]

Это вроде как резонатор,глушить шум на впуске...
Я вот другое не понимаю,как масло из сапуна может попадать в фильтр? САпун ведь после фильтра,да и ниже уровня отверстия в корпусе...

[marchello]

Удали,потом расскажешь.Только наушники сразу купи,ухи жалко.

Да я эту коробку уже снял, завтра покатаюсь напишу результат.
Вообще она пустая в ней не чего нет. Я на эту сторону хочу перенести топливный фильтр, а то на левой стороне его менять очень не удобно.

Сразу установите спортивный фильтр,где то в ютубе,даже видео есть.Звук отменный,тяга зверь.Но ухи сами отвалятся на 2день.

[baster]

Я уже хочу это видеть... и слышать... Марчелло, заинтриговал.

[Brender]

Это вроде как резонатор,глушить шум на впуске...
Я вот другое не понимаю,как масло из сапуна может попадать в фильтр? САпун ведь после фильтра,да и ниже уровня отверстия в корпусе...

думаю воздух за счет турбулентности местами умудряется идти в обратную сторону, особенно если газку поддать. и пытается выйти через фильтр.

[marchello]

На счет топливного фильтра,даже интересно.Четыре! длинных шланга,будут установлены над очень горячим двс-высохнут и потрескаются очень быстро.Топливный фильтр,возле выпускного коллектора и турбины,которые тоже очень горячие.Маленькая течь и как говорят:сгорел забор-сгорит и хата.

[ae91]

На счет топливного фильтра,даже интересно.Четыре! длинных шланга,будут установлены над очень горячим двс-высохнут и потрескаются очень быстро.Топливный фильтр,возле выпускного коллектора и турбины,которые тоже очень горячие.Маленькая течь и как говорят:сгорел забор-сгорит и хата.

Убедил не буду "колхозить" Оставлю как завод изготовитель сделал.

[витаха19]

Это вроде как резонатор,глушить шум на впуске...
Я вот другое не понимаю,как масло из сапуна может попадать в фильтр? САпун ведь после фильтра,да и ниже уровня отверстия в корпусе...

думаю воздух за счет турбулентности местами умудряется идти в обратную сторону, особенно если газку поддать. и пытается выйти через фильтр.

У мну не турбулирует,летит прямо в цилиндры . Масло кидает ,но в шланг перед турбиной и далее (турбина,кулер),фильтр сухой. Может тем,у кого мокнет фильтр,стоит задуматься об исправности клапанов?

[Brender]

дык ... у меня смотрели клапана. все нормально.

[marchello]

Ага,сначала развели на новую турбину,потом тнвд.А вот компрессию забыли померить! А то что через щуп масло льется это мелочи-да?

[Neposeda]

не клапанов а колечек: при сильном износе много масла начинает через сапун выгонять, а капельки тяжёлые, на больших оборотах и до фильтра долетают.

[chernikov]

Удали,потом расскажешь.Только наушники сразу купи,ухи жалко.

Добрый! Удали рессивер ужо как год назад. Вместо него стоит бачек бензиновый от Бинара. Ничего нигде не свистит, уши не закладывает.

[Brender]

Вывод. нужен свой гараж со своими инструментами )

[ae91]

Покатался я сегодня без этой коробочки (ресивер), проехал км десять, Потом поставил.
Нет ни какого шума я не обнаружил. Пробовал на всех оборотах.
Моё мнение - это лишняя приблуда.

Только место занимает.

[Frill]

Спецпредложение. При закупке воздушных фильтров от 3 шт. цена клубням 210 руб.

[Cowboy]

Спецпредложение. При закупке воздушных фильтров от 3 шт. цена клубням 210 руб.

Предложение ещё кактуально?

[Serj]

Вова, ты на дату сообщения хоть смотрел? Некрофил какой-то

[Klopius]

так на то оно и СПЕЦпредложение