Заглох двигатель при разгоне

[Леха]

Здравствуйте одноклубники! Принеприятная история сегодня со мной вышла,во время обгона двигун потерял мощность,а потом и вовсе заглох,пришлось съехать на встречную обочину ,последствий к счастью никаких. Такая фигня была два раза сегодня. Завелся потом не сразу после не большой паузы.Двигатель D4CB, работает ровно не дымит, стоял на месте газовал все нормально,фильтра воздушный и топливный 1000 не прошли. У кого какие мысли есть,на сервис по любому поеду,дизелисты местные неахти,как бы не доломали

[Вальтер]

Глохнет.

[spidimon]

Скорее всего форсунка умерла,...выясняй какая,5 тонн б/у,9,5 тонн новая,могу в выходные привезти в Киржач.

[Леха]

Спасибо за помощь буду форсунки смотреть,печально конечно если в них дело,может их как реанимировать можно

[Свол@ч]

Фильтр топливный поменяй и все пройдет!!!!!!!

[Анатолий]

Во во я уже писал,ток ма у меня мультитроник кажет ошибку ,стираю и поехал. После приезда с поездки поеду сдаваться,точняк форсунка приветы передаёт,даже знаю какая. А фильтр тут не причём,проверенно на своём кошельке,датчик? -может быть...

[Свол@ч]

Во во я уже писал,ток ма у меня мультитроник кажет ошибку ,стираю и поехал. После приезда с поездки поеду сдаваться,точняк форсунка приветы передаёт,даже знаю какая. А фильтр тут не причём,проверенно на своём кошельке,датчик? -может быть...

Не знаю сам несколько раз глох при разгоне поменял фильтр и все прошло!!!!

[Анатолий]

Меня это не спасло... на какое то время помогло перетряска проводки под капотом,потом опять появился эфект .Тупо как флегма едешь,не спеша и не кого не обгоняешь,пошёл на обгон заглох,стёр ошибку запустился и дальше.Вот так сейчас и живу пока. От былой мощи одни воспоминания.

[Katalevitch]

Поддерживаю Свол@ч - у меня как раз такая же ситуация случилась - приехал в сервис - там топливную систему перебрали всю - чуток грязи в бензобаке и сильно засорившийся топливный фильтр...

[Леха]

фильтра и топливный и воздушный 1000 не прошли,подсосов тоже вроде нигде нет, съездил сегодня на "сервис" дизелист сказал - форсунки не смогу проверить там же импульс подавать надо-,у него его видимо нету .Просил подключиться ошибки посмотреть не нашли диагностический разъем уехал я от туда короче. Самому реально определить неисправную форсунку и куда же хитрые корейцы разъем спрятали?

[ArtBug]

Если нет стенда для проверки CRDi-ных форсунок - не давай ему ничего откручивать!
А если не нашел диагностический разъем слева, под рулем, правее ручки открывания капота, то вообще беги оттуда.
(кстати, самому этого не знать тоже должно быть немного стыдно)

[Леха]

С замечанием по поводу разъема согласен,просто не доводилось сталкиватся,с другой стороны господа сервисмены на что в тот момент были,все сам так нафига они,наверное так и придется поступить,форсунки вот только как вычислить

[ABBa]

Полностью поддерживаю по замене топливного фильтра,тоже была такая же хрень, пару раз глох на трассе( в городе на средних оборотах всё в норме было) думал,что-то с электрикой,поменял топливный фильтр и полный порядок.

[Мегавольт]

проверить виззуально электронную фарсунку можно только одним методом. Снимаеш совсех четырех фарсунок трубку обратки. Просиш когонибудь покрутить стартером и смотриш как они сливают. Слива топлива во время вращения стартера фактически быть не должно!!!!!! Та фарсунка которая сливает интенсивно и является неисправной. А вообще если crdi заводится после подачи в впускной коллектор эфира или бензина и затем продолжает работать. То ето говорит о недостаточном давлении в рэйле. И один из признаков нехватки давления ето слив фарсунки в обратку

[Мегавольт]

единственное чтобы работа фарсунки была максимално правильной надо ее прописат. Вот тут без сканера который пишет их никак(((((((

[Анатолий]

Поездка в Москву показала, включаю второй бак и все провалы исчезают,появляется былая мощь. Отсюда вывод иду разбирать топливную,после зимней эпопеи грешу на фильтр в баке на заборнеке.Иду разбирать

[Brender]

хм ... у меня ощущение что когда топлива литров 20 остается машина тупит ... заправляю полный бак едет резвее ... мыть нужно?

[Анатолий]

Всё вопрос решён,подозрения оправдались.Когда ставил доп бак ,на основную магистраль ставил тройник 8х6х8 вот в нём и засела стружка от того что на доп баке сверлил отверстие под датчик уровня топлива (после уже был установлен фильтр на доп бак).Так вот всё почистил + рассверлил весь тройник и машина пошла,педаль в пол на пятой до 160 и не глохнет,жаль горок близко нет. Для тех кто не трогал топливную магистраль могу посоветовать продуть её от фильтра в бак ,можно компрессором или снимать бак и смотреть заборник(по моему там сетка стоит)

[2shakoff]

(по моему там сетка стоит)

вопрос к знатокам. Там сетка стоит?

[Cowboy]

Если нет стенда для проверки CRDi-ных форсунок - не давай ему ничего откручивать!
А если не нашел диагностический разъем слева, под рулем, правее ручки открывания капота, то вообще беги оттуда.
(кстати, самому этого не знать тоже должно быть немного стыдно)

Так, рассказывай, а ты сам откуда это узнал?

[ArtBug]

*пожимает плечами*
интересовался... жизнь научила :)

[АЛЕКСАНДР1656]

могу посоветовать продуть её от фильтра в бак ,можно компрессором

При этом не забыть открутить крышку заливной горловины.

[Леха]

Что ж други,у меня тоже вроде проясняется,делал диагностику определили две форсунки одна течет,вторая не доливает. В ближайшем от меня месте граде Владимире говорят реанимируют форсунки ультрозвуком за 700р

[Cowboy]

Что ж други,у меня тоже вроде проясняется,делал диагностику определили две форсунки одна течет,вторая не доливает. В ближайшем от меня месте граде Владимире говорят реанимируют форсунки ультрозвуком за 700р

прям 31ый век, хочу знать эту технологию!

[Анатолий]

могу посоветовать продуть её от фильтра в бак ,можно компрессором

При этом не забыть открутить крышку заливной горловины.