Главное, не быть балбесом.

[Старый]

Еще с момента приобретения своего узкоглазого обратил внимание на оооочень долгий набор скорости. Максималка, которную из него удалось выжать, да и то под горочку 135 км/ч. Помимо этого очень стало надоедать повышение оборотов после выключения печки или кондера. Бороться с этой фигней можно было только поддев педаль газа ботинком вверх до максимума. Тогда обороты возвращались в норму.В итоге, наконец плюнул и решил разобраться с этими бедами. Результат весьма удивил и показал, что иногда неплохо-бы знать свою собственную машину. По порядку:
1. Для начала решил по совету (по-моему Леонида) решил, что мне не хватает хода педали и решил чуть ее выгнуть. После этой операции перестал работать тросик "ручного газа" в салоне. Т.е. даже при полной его натяжке педаль газа болталась и обороты не повышались, хотя тросик выкручен на полную... Лезу к педали газа (Очень неудобно. Между креслом водителя и этой педалью влезть всем телом практически нереально. А уж крупным особям, так и вовсе невозможно) и вижу, что тросик из салона проходит через мет.крепеж в р-не рулевой колонки. И фиксатор тросика просто проскочил сквозь этот крепеж насквозь и не дает ему натягиваться. При этом само смещение тросика не более чем 1-2 см. в сторону педали газа. Если хочешь это исправить, то нужно возвращать тросик в первоначальное положение. Для того, чтобы снять этот крепеж, нужно отвернуть саморез. Невозможно. Места для крупной отвертки мало, а надо невероятно сильно ее прижимать вверх. Т.к. саморез идет через шайбу и еще укреплен заводской покраской сверху. Возникает мысль снять педаль газа, т.к. тросик из салона закреплен на ней... Слава богу, что не успел приступить к этой задаче. По совету Николая (автослесарь из Профи-КВ, дело происходит в ремзоне автосервиса) сдергиваю пластиковую защелку с тросиком с самой педали газа, вверху. Переставляю тросик, Николай натягивает регулятором трос газа под капотом... Машину не узнать. Носится как угорелая, максималка выросла до 150, трос "ручного газа" работает,повышение оборотов после выключения обогрева тоже ушло. Машинка живет полной жизнью!!! А всего-навсего надо было тупо осмотреть свою машинку...

ЗЫ Собственно фото. Правда детским телефоном и кач-во никакое... Но туда ни планшетом, ни фотоаппаратом не подлезть. И к тому-же еще фонарь хороший нужен. Фото сделано снизу вверх и трос ручного газа идет слева направо. По середине тот самый фиксатор, который трос проскочил насквозь, слева на самом тросу гайка. Там-же видно саморез, который хрен снимешь и для полного понимания, на двух фотках педаль газа и крепеж(пластиковая клипса, белого цвета) к ней троса из салона. А на заднем плане видно трос, который уходит под капот. Да, сегодня после регулировки троса под капотом у еще одного узкоглазого, тоже выбрали регулятором слабину, у него тоже ушла проблема с повышением оборотов после выключения кондера...

[Serj]

я тут на днях слышал какие-то страшные и нечеловеческие завывания со стороны Профсоюзной. Это не ты застрял под рулём?

[Старый]

Я!!! Я застрял!!! Выл, ругался, а когда вылез из под рулевой был скрючен, как штопор... Вот почему я такой балбес?

[Klopius]

..... Вот почему я такой балбес?

ПотомуШтА не взял с собой фотозапечатлеватель!!!!
Фотки где?

[mrflx]

т.е. не натянут был трос газа?

[Katsmazon]

Ну вот, опять я во всем виноват.
Обрати внимание, если на прогретой машине слегка начнут повышатся холостые, то трос нужно будет немного ослабить. Его кожух имеет свойство расширяться при нагреве.
Будь акуратен, это может быть очередной дурацкий совет

[Klopius]

.....
Будь акуратен, это может быть очередной дурацкий совет

Леонид, ты меня пугаешь!

[Katsmazon]

Просто дельные советы закончились.

[Старый]

Фотки сделаю завтра. Леониду спасибо за совет. Да, трос ручного газа был ослаблен и соответственно у троса под капотом не отрегулирован натяг. Понаблюдал, обороты не скачут, не повышаются, все в порядке! Машинка обрела вторую жизнь. Только теперь немного волнуюсь... Раньше жми тапку или не жми 4000 была недостижимая величина, а теперь иногда газ чуть сильнее нажмешь, так 3500 или 4000 в легкую набирает...

[Klopius]

..... Да, трос ручного газа был ослаблен и соответственно у троса под капотом не отрегулирован натяг. ....

Другими словами - одна "неисправность" порождает другую?!?
Или же это две отдельные причины "малых оборотов" и "поднимание педальки туфлёй"?!

Это я всё к тому, что достало меня уже подымать газульку! (после выставления фоток на обозрение, полезу под руль)

[Старый]

У меня это было взаимосвязано. Трос прикусывало и второй нормально не ходил. А регулировкой лишнюю слабину потом выбирал.

[Старый]

Ну и помимо всего, неплохо не только изучать матчасть, но и следить за док-ми на машину. В частности, сегодня в панике летел на прохождение техосмотра. Оказывается он у меня закончился аж 10 октября 2013 года, а обратил внимание на это только сегодня 13 марта 2014... Как говорил незабвенный тов.Жванецкий:"Щетильнее надо, щетильнее..."

[2shakoff]

Серега, а как расход изменился?
Я на своем ТНВД ездил как пенсия с расходом ~~18 литров,жми-нежми, на скорость не влияет. Щас стоИт клубный, машина заметно взбодрилась но и расход увеличился еще больше.

[Старый]

Первые три дня по привычке топтал тапку и расход был литров под 18-20. Сейчас обороты взлетают при касании педали и уже привык. Расход упал и здорово. Раньше на дачу и обратно 272 км. уходило половина бака. Сейчас съездил и вздохнул, ушла ровно треть бака... По городу, похоже, почти ничего не изменилось или изменилось незначительно, но я очень много в пробках стою, а на трассе пришло счастье...

[2shakoff]

Раньше на дачу и обратно 272 км. уходило половина бака. Сейчас съездил и вздохнул, ушла ровно треть бака...

проехал 300 км и бак абсолютно пуст. Надо на твоей прокатиться, а то я думал что "тупить" это особенность акпп.

[mrflx]

фига у Вас расходы...у меня 10 по трассе....12 в городе...медленновато правда кажеться по сравнению с деликой 2.8

[Старый]

Да, машинка явно не метеор, но сейчас летит, по сравнению с тем, что было... А расход надо посмотреть... В выходные у меня много разъездов, как раз зальюсь под пробку и посчитаю расход...

[Klopius]

....у меня 10 по трассе.....

Быть такого не может!!!!
На табличке "жОлтенькой с завода" указано девять километров на одном литре!
Так что меньше 11л/100км быть не может!

[mrflx]

ну может и 11, компа то нет, но не меньше 10 точно...опять же как ехать . да и колеса 31е :)
+ максималка 115 по гпс... как 150 то? тоже хочу. но может что-то не дует, но ощущения не хватки нажатия педвли присутствует. да и ручной газ не работает совсем

[Klopius]

.. . да и колеса 31е :)
....

Если измерения проводишь по одометру на щитке приборном, то ему по-барабану какие у тебя колёса!

[stas8696]

....у меня 10 по трассе.....

Быть такого не может!!!!
На табличке "жОлтенькой с завода" указано девять километров на одном литре!
Так что меньше 11л/100км быть не может!

у меня с перерасходом и то расход маленький по трассе практически со скоростью в среднем 130-140км/ч 3000-3500 оборотов мне хватает бака москва-белгород примерно ~650-700км колеса 16R 215\65

[a.sharikoff]

У меня после 3500 так дымит, что в зеркало заднего вида ничо не видать :)
Расход при этом в районе 14л, считал не раз.

[Klopius]

..... по трассе практически со скоростью в среднем 130-140км/ч 3000-3500 оборотов мне хватает бака ......примерно ~650-700км колеса 16R 215\65

Судя по данным у тебя коробка автомат, а в подписи - 2WD, следовательно мост с бААААААААААльшим передаточным числом!!!
Так что ты не в счёт!

[stas8696]

..... по трассе практически со скоростью в среднем 130-140км/ч 3000-3500 оборотов мне хватает бака ......примерно ~650-700км колеса 16R 215\65

Судя по данным у тебя коробка автомат, а в подписи - 2WD, следовательно мост с бААААААААААльшим передаточным числом!!!
Так что ты не в счёт!

вот так всегда

[2shakoff]

Скоро мне пан Леонид отремонтрует мой ТНВД на Украине и я тоже похвастаюсь масеньким расходом, сейчас только антирасход.