Приехал Range Rover Evoque, владелец которого пожаловался на биение при торможении и попросил услугу по проточке тормозных дисков. При снятии дисков было выявлено 2 заклинивших тормозных цилиндра из 6-ти в правом суппорте Brembo. На одном из заклинившем цилиндре было хорошо видно порванный резиновый пыльник. Признак неквалифицированного или неаккуратного обслуживания автомобиля в каком-то сервисе, которое и привело к заклиниванию. Неисправность на снятом суппорте показали владельцу автомобиля и простыми словами объяснили, что необходим ремонт суппорта, без которого проточка тормозных дисков будет напрасной тратой его денег и нашего времени - вибрация при торможении не исчезнет, т.е. причина в суппорте, а диски просто страдают и портятся из-за этого. После извлечения заклинивших тормозных цилиндров и их очистки, они были установлены обратно в суппорт с использованием нового ремонтного комплекта резиновых манжет-пыльников. Работоспособность суппорта была восстановлена.
))
))
))
Итого: стоимость ремонта суппорта, проточка тормозных дисков вместе с запчастями и работами по снятию/установке составили 600+600+1000+2500=4700 руб. (март 2020 г.)
От проверки второго суппорта владелей отказался, хотя по внешнему виду тормозного диска было видно, что у второго (левого) суппорта Brembo тоже есть проблема. Отказ владельца от проверки работоспособности суппорта Brembo не комментируем. Те, кто знает, понимает и представляет объём работ и их стоимость в других сервисах на данный автомобиль, сам всё поймёт, от чего отказался владелец этого авто и с чем может столкнутся в ближайшее время и за какую стоимость.
Для нас этот тот случай, когда от проделанной работы не испытываешь удовольствия и удовлетворения несмотря на то, что она была оплачена, т.к. работа (не по нашей вине) не сделана до конца и не устранена полностью причина неисправности. Ну, что же, бывает и так...
Ключевые слова: Ремонт Range Rover Evoque в Москве, Новопеределкино