Максимальный размер

[2shakoff]

у меня лето сейчас стоит 225/70 R15 на заднем приводе- вроде без проблем- машина выше сидит ,только на трассе немного больше ветром шатает.

А на передке что стоит ? и что с запаской?

[san_sey1987]

Такая резина по кругу ,а запаска- висит корейский ханхук(205/70 пользовал один раз до шиномантажки)

[2shakoff]

обзавелся резиной Гудрич 225/75 r15, буду вставлять, результаты оглашу.

[2shakoff]

Поставил !, нигде ничё не трёт, ни цепляет. Возникли попутные вопросы. Как изменится расход, и что показывает спидометр? На придорожных столбиках засек 100 км, по истечению спидометр показал 95.4 км.

[Klopius]

Расход - не изменится!
Показания спидометра - не изменятся!
95,4 - показания не спидометра, а одометра!
(так быть и должно! теперь у колеса больше длинна окружности и оно "проходит" большее расстояние за один полный оборот!)

[Ленинградец]

Показания спидометра - не изменятся!

Ты бы людей-то не путал

[Klopius]

Сергей, скорее уточняй!

[Ленинградец]

Сергей, скорее уточняй!

Спидометр - это прибор, отображающий скорость движения автомобиля. Ты же не будешь спорить, что при одной и той же реальной скорости (по GPS) спидометр на колесах разного диаметра будет показывать разную скорость?

[Klopius]

Не!, спорить не буду!
Только спрошу где находится "датчик скорости"!?

[Ленинградец]

Не!, спорить не буду!
Только спрошу где находится "датчик скорости"!?

Андрей, все прекрасно понимают, что именно подразумевается под словосочетанием "показания спидометра". Если ты придумал какую-то иную трактовку этого фразеологизма, отличную от используемой годами в автомобильной тематике, то озвучь ее, плиз, желательно с аргументами в пользу именно ее использования.

[Klopius]

Я знаю вот:
- "показания спидометра" - то, что показывает стрелка на щитке!,
- "показания спидометра" - то, что светится на радаре у сотрудника!
Так вот я имел ввиду первый вариант!
А Руслану надо тогда задавать вопросы конкретнее! (и ничего личного!)

[SPY]

Я поставил 235\75\15

Новая шина для внедорожников Dueler A/T 694 приходит на смену модели Dueler A/T 693, которая за несколько лет продаж на российском рынке отлично зарекомендовала себя, сочетая комфортабельность с высокими сцепными характеристиками и износостойкостью. В новой шине Dueler A/T 694 за счет реализации революционных инноваций все характеристики возведены на новый уровень. Значительно снижен уровень шума шины, возрос комфорт в управлении и сцепление с дорогой, особый акцент сделан на повышение внедорожных свойств. Концепция Dueler A/T 694, выраженная в ее агрессивном дизайне, идеально соответствует современным мировым тенденциям автомобилей 4Х4.
Встали супер!

[Bonik]

Смотри, аккуратней. Dueler A/T - самое феерическое говно из всего, что я пока видел. Она не держит дорогу и не тормозит даже когда тепло, а когда холодно, при -5 превращается в пластмассу. Зато какую еще резину можно купить по цене 6 тыщ за 4 колеса, причем продавец будет каждые полчаса перезванивать, не передумал ли я, и привезет ее сам через полмосквы.

ЗЫ: впрочем, нет, шыны Barguzin зимой были еще хуже, но они совсем летние.

[martell]

Привет всем у меня сейчас стоят 245/70 R-16. Нормально влезли иногда задевает когда в повороте резко тормозишь.

[Maks]

Подскажите пожалуйста, кто нибудь ставил на заднепривод вместо 5*120/14 диски 5*120/16е? говорят с Фольца Т5 становятся!есть какие нибудь соображения по данному вопросу?

[Боцман]

Ну вообщем, как я понял выбор большой это и
215/80/15-у меня стояла при покупке(observe)
215/70/15
225/70/15
225/75/15
235/70/15
235/75/15
Поправте если ошибаюсь.

[Александр Казахстан]

Добрый вечер всем!!! Шинный калькулятор - см. здесь!
Стандартный размер для 4WD 215/80 R15 (заводской).

[Alexserbin1]

Есть спорный вопрос,по поводу установки 225/75/15.В частности на передок. Там стойка (или как там её правильно-вертикальная)на расстоянии 6-7мм от борта резины. Если я поставлю 225 вместо 205, то колесо станет шире на 10мм с обеих сторон. А у меня только 6-7мм.Надо ,наверное, проставочные пластины ставить по 5-6мм на ступицу.У меня заднеприводный старекс 2004г.Предпоследняя модель, Грузовой. 5-120 ет40

[D'usha]

Поставил 235*75 R15
Супер! Нигде, ничего не трет.
Хотелось бы пошире...........

[ment73]

На стандартных дисках - предел. Максимум при 8.0J - 31x10.5 (передние брызговики - долой, и вылет дисков не более -8, ибо сдвижная дверь не откроется)

[Uill]

Ден поспорю на счет утверждения что передние брызговики долой, я снимать не стал, все в полном порядке, и торсион не затягивал, максимум что пришлось сделать это немного подрезать внутреннюю часть брызговика, при наличии ножниц по металлу процедура занимает пару минут не снимая и не откручивая ничего а у меня все таки 31х10,5 стоят, они по шире и по выше чем 235х75 (раньше именно эти стояли), но при больших колесах есть и минус, если ставить 33 и более дюйма начнется борьба за управляемость автомобиля, не считая мелких брызг в виде переделки сдвижной двери, установки расширителей и прочих приблуд для офф-роада (не получается просто ездить на машине с большими колесами - тянет в говны, а как доказано - офф-роад - тяжелая форма наркомании - не лечится) ну и по миханической части не знаю как у кого, а лично у меня после установки 31 колес начала сопливиться рейка - ну не рассчитана она на такие батоны, 235 переваривает достойно, но соглашусь что это критический размер резины которую способны выдержать наши агрегаты без усиления и переделок.. ИМХО.

[ment73]

Поставил 235*75 R15
Супер! Нигде, ничего не трет.
Хотелось бы пошире...........

Провереный максимум для не резанной не лифтованной машины 4wd:

8.0JJ R15 ET-8(от +33 до -8) 31x10,5( или 265x70) 6x139.7 DIA 110.5 (от 107.8 до 112)

чем больше стремится к -8 вылет, тем больше рычаг излома на ступице, тем в более тяжелом режиме работает подвеска...
чем больше DIA (диаметр центрального отверстия ступицы) тем хуже соосность диска и ступицы , как следствие необходимость установки центрирующих колец -втулок.

оптимальной считаю всё-таки 235/75/r15 или 30/9.5r15 ( не приходится искать другие диски и нагрузка на подвеску остается почти прежней). На счет сопливости рулевой рейки при больших бубликах - правда(из личного опыта, не только на Starex).
Как-то так...ИМХО

[Klopius]

....
чем больше DIA (диаметр центрального отверстия ступицы) тем хуже соосность диска и ступицы , как следствие необходимость установки центрирующих колец -втулок......

Не согласен!
Гайки ведь конусные и они вполне справляются с задачей центровки!

[YoNas]

....
чем больше DIA (диаметр центрального отверстия ступицы) тем хуже соосность диска и ступицы , как следствие необходимость установки центрирующих колец -втулок......

Не согласен!
Гайки ведь конусные и они вполне справляются с задачей центровки!

Как бы да, но как бы и нет. Песчинка попала или выработка на гайке или в отверстии диска. Вот тебе и мимо! В своё время на "восьмёрки" народ ставил диски от классики (на них из-за вылета машина симпатишней смотрелась ). Так там центральные отверстия тоже были больше ответок на ступице. Расколбас колёс был весьма ощутимым, как ты ни тяни болты (хоть на вывешенной машине, хоть на стоячей). Народ просто покупал декоративные колпачки на ступичную гайку (такие стаканчики хромированные), кувалдой набивал их на ответку на ступице (или в диск вколачивал, не помню уже сейчас) и уже сверху ставил диск - всё становилось на свои места. Т.е. фактически, делалась нехитрая центровка.

[Klopius]

Вот же спорщик!!!

.... В своё время на "восьмёрки" народ ставил диски от классики ......

На "классике", как и на "зубилах" как спереди, так и сзади есть шпильки!

.... покупал декоративные колпачки на ступичную гайку.....

Спереди есть ступица, а сзади - нет!!! Одевать просто не на что!!!

P.S. И поаккуратнее с цитированием, пожалуйста!