код неисправности р1181

[ford]

Ты попробуй завести без фильтра

и что получится??

[Евгений773]

5л канистра подсоединяешь напрямую,заводишь и смотришь есть ли подсос воздуха.

[Konstantin500]

Доброго времени суток. Если кто нибудь сталкивался с такой ситуацией подскажите пожалуйста, при компьютерной диагностике высвечивается ошибка : P1181 fuel pressure monitoring. На что она указывает? Предистория такая что когда я завожу машину она работает 15-20 секунд и глохнет. При этом сканер показывает что давление топлива превышает нужное в 3-4 раза. Помогите пожалуйста разобраться!

[Ленинградец]

при компьютерной диагностике высвечивается ошибка : P1181 fuel pressure monitoring. На что она указывает?

Она указывает на поиск по форуму
Раз
Два

[ghost32]

после подсоса воздуха на фильтре, выдало ошибку р1181. воздух устранил, ошибку снял, но вот что интересно: давление на ХХ скачет от 290 до 360, а программное 314. с чем это может быть связанно? ЕГР на ХХ 5.6

[after]

Двигатель D4CB 2007 г.в. На КИА Соренто. Вот постигла меня та же участь. Управление ЭСУД впало в аварийный режим. Горит "джеки чан" - высокое давление в топливной рампе. Причём вечером поставил машину, всё ОК. Утром не едет и горит "чек". Решение проблемы:
1. демонтаж впускного коллектора для доступа к "клапан-регулятор давления в топливной рампе";
2. демонтаж "клапан-регулятор давления в топливной рампе";
3. ультразвуковая чистка мелкодисперсной сетки на входе в клапан; (жуть что творилось там при рассмотрении под микроскопом)
4. замена топливного фильтра;
5. замена воздушного фильтра;
6. восстановление всего на свои места;
7. снятие сканером ошибки.
Всё.
На наших двигателях применено два типа (о которых я знаю) регулирования давления в топливной рампе. Это, как у меня и второй, это клапан регулятор установлен на ТНВД, а на рампе установлен предохранительный клапан.
Для уменьшения риска последующего загрязнения этой мелкодисперсной сетки на входе в клапан перед ТНВД, после штатного топливного фильтра, будет установлен механический сетчатый фильтр-отстойник. Такой-же я ставил на Старексе.

[Usach]

3. ультразвуковая чистка мелкодисперсной сетки на входе в клапан; (жуть что творилось там при рассмотрении под микроскопом)

На сорентовском форуме в таком случае настоятельно рекомендуют полную промывку всей топливной системы,дабы не повторять всё в скором времени,а также провести тест слитой соляры на металлические опилки.
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 05#p810705
Решишься на промывку-не забудь пропилить крепления рейки http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 0%BA%D1%83