Холодный пуск.

[chinaman]

в -30,я не замерзал в салоне.правда стоял не долго,полтора часа не больше.Ничего не закрывал ,вентилятор не снимал.Единственное хочу по лету трубки ,которые на корму идут теплоизолировать.А то из задней печки воздух не очень горячий идет.Кондей правда холодный воздух гнал прошлым летом,но потери ,за три метра с лишним,думаю все равно великоваты будут.При -23 даже ночевал в машине,вставал носом против ветра,чтоб не угореть,раскладывал второй ряд и не замерз.

[chinaman]

Всем привет.Хочу задать вопрос по новому гранду(купил недавно-2008г.в.).Живу на севере-г.Салехард у нас частенько бывает за -40.В движении температура немного повышается, а только остановился падает на ноль.Подскажите как и что сделать,чтобы температура держалась.На старом старексе 2001 г.в. с двигателем D4BH снимал вентилятор, снаружи отверстия на бампере закрывал,температуру держал хорошо и было тепло, а на гранде меня тут пугают, что на двигателе D4CB снимать вентилятор нельзя, а то застучит мотор.Только причем здесь вентилятор,не пойму, какая связь? Якобы у одного товарища при снятии вентилятора застучал мотор.Просто к вентилятору подлезть можно только снизу, предварительно сняв пластиковую защиту.Буду рад, если кто подскажет,какие меры предпринять,чтобы температурана холостых держалась.И попутный вопрос, может кто знает, где купить железную защиту под движок?

Я думаю при таких морозах от снятого вентилятора проблем не будет,тем более движок не коим образом не стуканет.А намордником закрывать всю морду,пережить неправильные показания градусника можно.Климат-то работает на внутрисалонном датчике и датчике ОЖ.

[пашик]

тен печки который включается ток меньше 5 градусов тепла.... а если закрыть то начнет врать,соответственно не будет включаться тен и будет холодно

[chinaman]

а разве печка не на воде работает?

[BATCOHH]

Ну еще при -35 за бортом стрекс кажет +50--+60 и все равно запускает кондей .
Кстати по двигателю на дружественном sorento-kia форуме инфы в стопцот раз больше а движка таже, так что я и теперь и этот форум курю.
Много нового узнал про комонрэйл и форсунки.

[BATCOHH]

а разве печка не на воде работает?

на дровах
А серьезно как опция ставится заводской электрический догреватель, но есть не на всех машинах. Юзай поиск по форуму "принцип работы отопителя" как-то так

[vasilyev_sn1]

Всем спасибо, буду пробовать разные варианты, от снятия вентилятора до каких-либо своих придумок.

[URA]

vasilyev_sn1, Зайди сюда,почитай,мож чего полезного для себя найдёшь!

[Пилот1245]

А кто знает, можно ли заводить мотор до того, как погаснет "спираль"???

[Артем13]

А кто знает, можно ли заводить мотор до того, как погаснет "спираль"???

Лучше подождать когда погаснет, но если двигатель горячий то можно, да и "спираль" быстро гаснет. Многие ездят и не знают, что у них все свечи неисправны и зачем они ждуть когда дохлые свечи что то нагреют. Это минус конструкторам, (без обиды) что не продумали чтобы эта лампочка ("спираль") как то сигнализировала о работе свечей. Например как работают поворотники, А ведь проверить исправность поворотников значительно проще, чем свечей накала.

[Валентин]

у меня тоже была беда в минус 27 не завелся.но у меня от старой машины остался почти новый аккумулятор (60амп) дома тепленький заряженный, и чтоб наверняка завестись помимо того что себя прикурил, аккуратненько полил тепленькой водички на топливный фильтр и завелся с первого раза.
теперь всегда держу дома заряженный запасной аккум и после минус 20 добавляю антигель , и завожусь без проблем. мое мнение что перед зимой надо хорошее свежее масло и на всякий случай заливать антигель, потому что все дело в ДТ
удачи всем завестись зимой
и еще небольшой вопросик не вредно ли гранд старексу давать прикуривать другим авто, в смысле ничего с електрикой не будет?