Сообщение: №1 
Katalevitch » 17 дек 2009, 20:36
Сообщение: №2 Black_wizard » 17 дек 2009, 21:35
.
.
Сообщение: №3 ndmitry » 17 дек 2009, 22:09
Katalevitch писал(а):С наступлением морозов авто перестало заводиться. Просто наглухо!
Сначала сел аккум, потом приехала техничка - в итоге час крутили авто - двигатель крутится, пытается схватить - но не получается.
Что делать - ума не приложу, т.к. завести с толкача - нереально - автомат.
С дизелем не знаком, поэтому что, где крутить, чего менять - не знаю абсолютно.
Поначитался всего - может свечи, но не знаю. И как поменять - вообще не представляю - холодно...
, тяжело только первую зиму. 
Старексы эксплуатируют и в более северных регионах. Просто машина должна быть в "тонусе", для чего правильно советовали хороший аккумулятор (плохой может крутить, но не заведёт - мощности не хватит, в этом уже многие убеждались), вовремя менять топливный фильтр, следить за исправностью свечей накала, заливать правильное топливо, масло и... всё, этого достаточно, чтобы дизельный Старекс хорошо заводился в морозы. У меня в прошлую зиму в такие же морозы заводился без проблем и танцев с бубном. У тебя CRDI, значит, скорее всего, фильтр с подогревом ( можно определить по разъёму с проводами). Это в эти морозы я его не пробовал заводить по причинам описанным в другой ветке и никак не связанным с техпроблемами, но уверен, что завёл бы сразу. Второй бусик на каждый день у меня тоже дизельный, нормально заводится.
Сообщение: №4 Katalevitch » 17 дек 2009, 22:31
Сообщение: №5 Black_wizard » 18 дек 2009, 00:27
но по крайней мере - есть гарантия, что сделают как для себя.Сообщение: №6 san_sey1987 » 18 дек 2009, 07:32
)!!!Сообщение: №7 Ленинградец » 18 дек 2009, 08:53
Сообщение: №8 Katalevitch » 18 дек 2009, 09:59
Сообщение: №9 Black_wizard » 18 дек 2009, 10:02
Сообщение: №10 Katalevitch » 18 дек 2009, 10:56
Сообщение: №11 valeri » 18 дек 2009, 16:23
Сообщение: №12 П.Г. » 18 дек 2009, 19:50
Katalevitch писал(а):Вопрос - А сколько свечей необходимо?
и одинаковые ли они для двигателей D4CB и D4HB?
Сообщение: №13 DIESEL » 18 дек 2009, 21:18
Сообщение: №14 Black_wizard » 18 дек 2009, 21:44
vw-128 писал(а):Позавчера -28 не завел,замерзла сигналка и начала глючить сЦука.Включаю зажигание,грею свечи все ОК,поворачиваю стартер а в ответ-пошел нах-и тишина )) блокировка стартера ((. Притащил на веревке в теплЫй сервис и вот чудо -завелась.Вчера и сегодня без проблем,только проводком из капота на прямую,прогреется заводится с ключа и пульта ,электрик ума не даст чего там может мерзнуть.
Пи-си. Не у кого таких симптомов не наблюдалось-сига с автозапуском.
Сообщение: №15 П.Г. » 18 дек 2009, 22:09
, которое стояло без движения дольше, но сегодня завелось без вопросов. Сообщение: №16 Ленинградец » 18 дек 2009, 22:20
Палик писал(а):которое стояло без движения дольше, но сегодня завелось без вопросов.
Сообщение: №17 ment73 » 18 дек 2009, 22:35
Сообщение: №18 П.Г. » 18 дек 2009, 22:43
Ленинградец писал(а):Палик писал(а):которое стояло без движения дольше, но сегодня завелось без вопросов.
патамушта бензин..
Сообщение: №19 Bonik » 18 дек 2009, 22:52
Сообщение: №20 П.Г. » 18 дек 2009, 23:00
Bonik писал(а):А я на собственном опыте в очередной раз выяснил, что механику надо заводить таки на сцеплении. Даже если оставляешь на нейтралке, все равно сцепление нажимать надо. Тогда заводится нормально, а если заменить дохлую свечу, будет наверно даже хорошо. А вот если прокручивать стартером еще и коробку...
Сообщение: №21 ndmitry » 19 дек 2009, 00:48
Палик писал(а):Bonik писал(а):хм... ну я только уточню - заводить нужно при выключеном сцеплении (при нажатой педали), и на всякий случай на нейтрали в коробке))).
и опровергать этот совет на собственном опыте не нужно, ибо стопудово))).
Сообщение: №22 Ленинградец » 19 дек 2009, 08:15
ndmitry писал(а):1. По опыту вождения некоторых корейских легковушек с МКПП, знаю, что пока не выжмешь педаль сцепления, фиг заведёшь, хоть крутить будет.
Сообщение: №23 ndmitry » 19 дек 2009, 11:45
Эх... как давно это было... Машинки стоимостью около 1000 уе., классом нашей 99-й, но на порядок лучше, удобнее, комфортнее и надёжнее... 
Сообщение: №24 Katalevitch » 19 дек 2009, 17:52
Сообщение: №25 2shakoff » 20 дек 2009, 00:01
