Трубки ОЖ к ТНВД

[tourist76]

Добрый день. Машина 2002 года D4BH/После замены помпы простояла полгода на улице. Завелся и поехал - все ок. Но через километров пять - закипел. Каюсь - перед поездкой не проверил уровень. В итоге вся Ож под капотом и на земле. Залив воды дотянул до СТО. По приезду опять кипел. Стянули трубки на печку - там оранжевый кокс, как жидкая грязь. Поковыряли пока не пошла вода. Доехал до дома. С утра взяло сомнение и я , сняв аккумулятор добрался до трубок ОЖ, которые идут к ТНВД. Нижняя висела с обломком штуцера внутри. Забита сухим веществом, каким-то - типа порошок от высохшей ОЖ. Верхняя тоже забита , но жидкой грязью и сидела на штуцере. Я так понимаю, что этот бочонок с целыми штуцерами я не найду. можно ли эти трубки закольцевать и ездить? Спасибо заранее.

[Аfrikapilot]

добрался до трубок ОЖ, которые идут к ТНВД.

к ТНВД, идут только топливные трубки, никакие трубки ОЖ, к нему не подходят...
может всё-таки речь идёт о турбине?

[tourist76]

трубки идут к бочонку на ТНВД, который отвечает за прогревочные обороты. Вот на нем и обломился нижний штуцер. возможно ли вообще снять эту деталь не нарушив настройки насоса?

[tourist76]

добрался до трубок ОЖ, которые идут к ТНВД.

к ТНВД, идут только топливные трубки, никакие трубки ОЖ, к нему не подходят...
может всё-таки речь идёт о турбине?

трубки идут к бочонку на ТНВД, который отвечает за прогревочные обороты. Вот на нем и обломился нижний штуцер. возможно ли вообще снять эту деталь не нарушив настройки насоса?