откуда звук?

[evgeniy22011975]

на турбине нет байпасного клапана....

Короче вот это: Re: ВОПРОС ПО ТУРБИНЕ байпасный клапан ( стоит в горячей части турбины , к нему идёт шток от вакуумного клапана )

[vitaliy-saransk]

Это регулятор геометрии. Я уже писал, просто разработать помогает, но не надолго. Надо , судя по всему, снимать турбину и отмачивать и промывать...

[Новгородец]

Нет, Виталий из Саранска,геометрия-понятие для турбин на гранд старексах с VGT( не на всех).Байпасным клапаном,мы называем Weste Gate-устройство установленное на турбине и наличествующее в комплекте с ней при продаже,предназначенное для сброса избыточного давления во впускном коллекторе.Есть познавательные темы на нашем форуме,и если воспользоваться кнопкой "поиск" и набрать-"Байпасный клапан" или "Турбина.Ремонт,диагностика...",то можно подробно ознакомится с принципом работы и характерными неисправностями как турбины,так и перепускного устройства.

[vitaliy-saransk]

А как назовем пердун на впускном коллекторе, который сбрасывает избыточное давление? Получается что клапан на впускном коллекторе срабатывает потому как не срабатывает клапан на турбине. Кстати езжу много, за месяц уже почти 20 тысяч проехал, пердеть фактически перестало, машина разошлась, звуки стали гораздо ровнее. Раньше на 100 км как швейная машинка, сейчас негромко стрекочет

[fsm-service]

А как назовем пердун на впускном коллекторе, который сбрасывает избыточное давление?

Это клапан аварийного сброса давления.

Получается что клапан на впускном коллекторе срабатывает потому как не срабатывает клапан на турбине.

Возможно. Еще они иногда выходят из строя и начинают пропускать при меньшем давлении.

[l.last]

Всех приветствую. Почитал форумы про клапаны пердуны. ..про пшикание...много полезного узнал. Но все же...у меня под капотом какой то урчащий звук....не пшикание. ...не стук и так далее...а именно глухой урчащий звук...чем то похожий звук у меня был при пробитом корпусе воздушного фильтра. Если на заведенный мотор открыть воздушный фильтр...звук чем то похож...только потише. Двиг D4CB Старекс 07 г. Никуда пока не лез и ничего не проверял. Сегодня хочу заняться поисками. Может кто сталкивался с такой бякой.

[yrigiy]

Никуда пока не лез и ничего не проверял. Сегодня хочу заняться поисками.

может видос снимешь-вставишь как мотор "урчит"

[l.last]

Снял уже....вот вставить не получается.

[l.last]

https://youtu.be/ghiquSt0gmU

[l.last]

Это звук на холодную....на горячую чуток потише...позже выложу. Рукой заборник воздуха закрываешь, звук пропадает, что это может быть?

[Katsmazon]

Возможно что-то с клапаном. Надо мерить компрессию.

[l.last]

Спасибо....как вариант приму к сведению.

[l.last]

На горячую то же самое. ..нет смысла в новом видосе. Какие будут варианты ? Лично сам думаю что что то не так с воздухом (турбиной) То ли разряжение. ...сопротивление...может подсос...соединения ( патрубки, прокладки) или свищ....начну с этого.

[Katsmazon]

Впринцыпи может и турбина. Мог подвиснуть или прогореть перепускной клапан между улитками.

[sergeykarev57]

Впринцыпи может и турбина. Мог подвиснуть или прогореть перепускной клапан между улитками.

Подробнее можно про перепускной клапан между улитками ? Двигатель D 4 CB !?

[serge35]

Двигатель D4BH под нагрузкой (при оборотах свыше 2500) стал шипеть пердун (клапан сброса лишнего давления во впускном коллекторе). Заглушил клапан ЕГРП. Проблема осталась. Шток аккуатора турбины от руки двигается. В чем еще может быть причина?

[Новгородец]

Проверь ход штока ручками на месте,при тех же оборотах(чуть выше).Т.е. двигается ли он реально,если двигается с запаздыванием,после пшика,то надо регулировать.Но я бы проверил выхлопной тракт-не забит ли.

[serge35]

Он только под нагрузкой (на ходу) между 2500-3000 оборотах сбрасывает давление. На холостом в норме. Сегодня дунул компрессором 0.8 атм. в аккуатор турбины - шток двигается нормально. Катализатор стоит, как состояние не знаю, скорее всего еще не выбивали.

[Katsmazon]

Может мембрана слегка травит?

[serge35]

Но я бы проверил выхлопной тракт-не забит ли.

Вот только не совсем понимаю, как связан выхлопной тракт с повышенным давлением во впускном?

[Новгородец]

Если в ДВС подаётся воздушно-топливная смесь,то продукты её сгорания должны быть быстро удалены,а если выхлопные газы теснятся в забитом(забытом) выхлопном тракте,то пользователь получает,как-то; неравномерную работу дв.,уменьшение мощности,повышенное давление картерных газов,течь сальников,обгорание клапанов,нагар на деталях ЦПГ.Но это не диагноз в твоём случае,а рекомендация.