Форсунки. Медные кольца под форсунки.

[yrigiy]

Добрый день. Подскажите при замене медных колец под форсункой их надо отжигать или нет ?

если оригинал-то нет!
хотя врят ли кто будет точить сегодня заказал-шайба--120 рублей!болт-170рЭ
посмотри посадочное под форсу и приготовь компрессор

[Cергей 72]

Голова снята, опрессована, отмыта, колодцы вычищены. Медные кольца оригинал

[yrigiy]

Голова снята, опрессована, отмыта, колодцы вычищены. Медные кольца оригинал

о-как!!! ну что только остаётся пожелать удачи!!!

[Finder]

встретил на одном сайте:
"Медные шайбы под форсунками. Их нужно менять раз в 30.000 км. или хотя бы раз в 2 года, если ездите немного. Если их не менять, масло под давлением будет улетать в цилиндры, а это грозит капиталкой. Если вокруг форсунки есть запотевание или течь масла (хорошо, если так), то это первый знак, что шайбы надо менять, но запотевания может и не быть. Если шайбы не менялись, нет запотевания, то сами понимаете… В общем, надо менять шайбы вовремя."

Что, неужели каждые 30 тыс.км. надо менять?

[sergeykarev57]

встретил на одном сайте:
"Медные шайбы под форсунками. Их нужно менять раз в 30.000 км. или хотя бы раз в 2 года, если ездите немного. Если их не менять, масло под давлением будет улетать в цилиндры, а это грозит капиталкой. Если вокруг форсунки есть запотевание или течь масла (хорошо, если так), то это первый знак, что шайбы надо менять, но запотевания может и не быть. Если шайбы не менялись, нет запотевания, то сами понимаете… В общем, надо менять шайбы вовремя."

Что, неужели каждые 30 тыс.км. надо менять?

Часто на заборе написано - йух - но там этого нет . Так и здесь - пишут всякое , а ты веришь ! " Не читайте советских газет с утра ! " ©""

[Aleksandr F.]

сегодня заказал-шайба--120 рублей!болт-170рЭ
посмотри посадочное под форсу и приготовь компрессор

Был в Ростове-на-Дону на оптовом "вело-рынке" "АЛМАЗ".Ростовчане должны знать его.Там бывает приезжают торговать мелочевкой для авто(лампочки,химия всякая,АКБ,масла).
Так вот видел медные кольца разных размеров в упаковке штук по 20, точно не помню. И цена 5-40 руб в зависимости от размера.
Некоторые были сделаны с выпуклой штамповкой посередине кольца.Продавец утверждал,что это под форсунки.
Если бы видел как выглядят родные и их размеры,то взял бы "про запас"

[Usach]

Некоторые были сделаны с выпуклой штамповкой посередине кольца.Продавец утверждал,что это под форсунки.
Если бы видел как выглядят родные и их размеры,то взял бы "про запас"

Размеры есть в этой же теме Форсунки. Медные кольца под форсунки.
А фотка вот

[Aleksandr F.]

Даже без замера по фото видно,что родные толще.

[Дед Форсуныч]

Именно под бошевские форсы старекса ( для D4CB ) оригинальные кольца идут 2 мм толщиной , в упаковке боша существуют колечки 1,5 мм и 2 мм.

[alexey777]

всем добрый день, вопрос -колечки продаются комплектом (4 шт.) или по одному, интересует в экзисте?
И еще какой диметр фрезы нужен для чистки колодца?

[Дед Форсуныч]

Колечки на какие форсы ? Бош или делфи ?

[alexey777]

Вроде оригинал 33800-4а500 на форсе

[Дед Форсуныч]

Тогда 33813-4А000 оригинал идёт комплектом по 4 штуки или Bosch F00VC17504 поштучно.

[alexey777]

Я им звонил сказали штучного, во будет весело если 16 колец придёт

[Дед Форсуныч]

Оригинальный номер включает в себя комплект из 4 штук что указанно на упаковке.

[Аfrikapilot]

И еще какой диметр фрезы нужен для чистки колодца?

Ты собираешься сам чистить фрезой?
Почисти корщёткой и не надо туда лишний раз фрезой лазить.

[smel.lexa]

После замены этих колец поможет масло в интеркулер не гнать?

[AJIKALLI]

После замены этих колец поможет масло в интеркулер не гнать?

Скорее нет, чем да. Но от масла в кулере ещё никто не умер, а от масляного голодания, вызваного углем, образующемся в колодцах форсунок, уже не одна тысяча моторов ушла в металлолом.

[alexey777]

И еще какой диметр фрезы нужен для чистки колодца?

Ты собираешься сам чистить фрезой?
Почисти корщёткой и не надо туда лишний раз фрезой лазить.

спасибо, постараюсь без фанатизма, но сначала химией и тряпками.

[sergeykarev57]

Лезть фрезой в колодец считаю крайне опасным мероприятием . Достаточно не осторожно снять лишку и головка пойдёт под замену .
Надёжнее круглый деревянный брусок со шкуркой приклееной на торце - уж она лишка не выгрызет . Ну займёт больше времени если
посадочное место подзапущено . Зато головка гарантировано сохранится .

[alexey777]

Всём здравствуйте, может я что-то не понимаю, но при замене медных колечек обнаружил что все форсунки от резинового кольца до медного в масле, т. е. все колодцы были заполнены маслом, разве так должно быть?

[fsm-service]

Всём здравствуйте, может я что-то не понимаю, но при замене медных колечек обнаружил что все форсунки от резинового кольца до медного в масле, т. е. все колодцы были заполнены маслом, разве так должно быть?

Да это нормально. Эта часть попадает между гбц и пастелью распредвалов где омывается маслом.

[alexey777]

Спасибо, успокоили, а я уж думал.....

[AJIKALLI]

Всём здравствуйте, может я что-то не понимаю, но при замене медных колечек обнаружил что все форсунки от резинового кольца до медного в масле, т. е. все колодцы были заполнены маслом, разве так должно быть?

Черноты и угля на хвостах небыло? Радуйся! Иначе бегом снимать поддон и менять "душ" маслоприёмника!

[tatoha]

Подскажите братья, сижу в раздумьях. Стоит ли лезть самому менять кольца? Вроде не сложные операции, но как то сыкатно.