полетела турбина

[pigmey661]

В общем расскажу как я попал. Однажды в январе купил я Гранда. Был очень доволен но не долго 8-го марта ехал и влруг заглох потом появился металлический звук. Короче я оттащил машину в сервис (Дизель-сервис на Сигнальном проезде 19) Мастера посмотрели сказали что заклинило турбину, ну думаю всяко бывает поменяю турбину, мастера говорят давай вскроем поддон может там такая же хрень, вскрыли поддон а там и вкладыши провернуло. Оказало был в шоке... насчтали мне ремонт: 55000тр турбина 48000 коленвал 50000 работа плюс всякие мелои масло итдкороче набежало все к 180000тр. Я подумал подумал и решил что хрен знает как отремонтируют.... решил купить новый блок. Купил новый блок в сборе 98000тр восстановил турбину 24000тр купил масляный насос 5299тр плюс масло фильтра и работа, короче вышло все в200000тр.
Ну думаю ткатаюсь теперь на новом движке долго долго..... Ага конечно, откатался 14000км и вот снова здрасть, ехал позавчера (перед поездкой проверил уровень масла все было в норме) и тут бац и снова машина глохнет.... потом завелась через минут 10 слышу воет что то... Я в сервис на эвакуаторе, проверяют турбину а там прихваты на валу и масло полный интеркулер. Вот теперь ищут причину говорят что может снова масляный насос вышел из строя. А сегодня прозванивал искал турбину, так мне продавец турбин сказал что на грандах самая продаваемая турбина и что масляный насос это частое явление, посачувствовал и сказал крепись. Даже и не знаю что дальше делать с этой машиной.

[pavel igorevich]

сочувствую...

[kalyunin]

В общем расскажу как я попал. Однажды в январе купил я Гранда. Был очень доволен но не долго 8-го марта ехал и влруг заглох потом появился металлический звук. Короче я оттащил машину в сервис (Дизель-сервис на Сигнальном проезде 19) Мастера посмотрели сказали что заклинило турбину, ну думаю всяко бывает поменяю турбину, мастера говорят давай вскроем поддон может там такая же хрень, вскрыли поддон а там и вкладыши провернуло. Оказало был в шоке... насчтали мне ремонт: 55000тр турбина 48000 коленвал 50000 работа плюс всякие мелои масло итдкороче набежало все к 180000тр. Я подумал подумал и решил что хрен знает как отремонтируют.... решил купить новый блок. Купил новый блок в сборе 98000тр восстановил турбину 24000тр купил масляный насос 5299тр плюс масло фильтра и работа, короче вышло все в200000тр.
Ну думаю ткатаюсь теперь на новом движке долго долго..... Ага конечно, откатался 14000км и вот снова здрасть, ехал позавчера (перед поездкой проверил уровень масла все было в норме) и тут бац и снова машина глохнет.... потом завелась через минут 10 слышу воет что то... Я в сервис на эвакуаторе, проверяют турбину а там прихваты на валу и масло полный интеркулер. Вот теперь ищут причину говорят что может снова масляный насос вышел из строя. А сегодня прозванивал искал турбину, так мне продавец турбин сказал что на грандах самая продаваемая турбина и что масляный насос это частое явление, посачувствовал и сказал крепись. Даже и не знаю что дальше делать с этой машиной.

Какое масло лил и интервал замены?

[чур]

"...восстановил турбину 24000тр ..."
Вот вероятная причина. Некачаственный каририж турбины. От этого и полный кулер масла. Промывайте кулер, замеряйте давление масла на входе в турбину, если в норме, ставте новую турбину.

[pigmey661]

сегодня пехал на сервис, там вскрыли нижнюю крышку, вкладышы провернуло, короче снова я попал на движок.

[sh_yura]

сегодня пехал на сервис, там вскрыли нижнюю крышку, вкладышы провернуло, короче снова я попал на движок.

Какого года у тебя машина ?

[Ленинградец]

короче снова я попал на движок

И в третий раз попадешь, если:
а) продолжишь ремонтироваться в сервисах без рекомендаций
б) не изучишь основы конструкции двигателя D4CB и его типичные проблемные места

[гуран]

Поменять машину срочно! На простой старекс,степ,делик ит.д. ездить и наслаждаться, а не думать о насосах, турбинах, вкладышах. Чем новее машина тем больше денег в ремонт потребует

[klim67]

Какое масло лил и интервал замены?[/quote]

Вопрос повис в воздухе, наверно это не столь важно, если задача на вентилятор накидать какашек в сторону грандов

[kalyunin]

Какое масло лил и интервал замены?

Вопрос повис в воздухе, наверно это не столь важно, если задача на вентилятор накидать какашек в сторону грандов [/quote]

Он же написал, откатал 14000 км, , обкатка нового блока без замены масла походу.
У меня уже это второй Гранд, пробег 210 000км ,форсунки родные, турбина родная (кроме чистки геометрии,я писал на форуме http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=615&t= ... 5#postform ),цепи не менял и не собираюсь(симптомов нет).Короче по двигателю, замена антифриза на 180 000км(совместил с установкой элетрокотла 220 в) и замена масло в коробке на этом же пробеге.Масло в движку Лукойл-Авангард Ультра 10W40 замена 5-6т.км. По подвески тоже все родное, снимал стойки стабилизатора опрессовал и помазал. По задку тоже все включая амортизаторы и кардан родное.Замена масла в мосту, через 60 000км. И еще как у всех расходники :фильтра, колодки , резина. И кто скажет что Гранд плохой бусик , я поспорю.
На первом Гранде я откатал 280 000км в турбину не лазил, зато на 150 000км заменил форсунки(топливо говно+ фильтр не оригинал), по подвеске обе передние пружины и шаровые.По задку только амортизаторы и все.Масло в движку тот же Лукойл и тот же интервал замены .

[pigmey661]

после замены движка, первый раз масло поменял через 2000 км, второй раз через 6500 км до третьего раза не дошло

[kalyunin]

после замены движка, первый раз масло поменял через 2000 км, второй раз через 6500 км до третьего раза не дошло

Ну ,а масло все таки какое лил?

[pigmey661]

масло neste 5w30 финское

[Snow177]

облом тоже так попадал ща обкатка 8500,, стремно но турбина новая оригинал, мож у теа изза востановленной. а родной пробег какой?