Вакуумный насос

[after]

Думаю придётся купить, уж больно ответственное место.

[mihail70]

спасибо обрадовали.завтра попробую че нидь сварганить или буду искать корпус . есть вариант если сделаю механическое включение передка то ваще заглушу. я тут пару дней ездил без тоненьких трубочек которые туда подключаються тормоза были как всегда. на турбине у меня отключена вакуумная система. короче потом отпишусь.

[Serj]

Тормоза кстати питаются от толстой трубочки
Заглушишь весь насос?

[after]

Покажи фото места потери герметичности.

[mihail70]

фото нет. я сорвал именно резьбу куда закручиваеться дырявый болт со шлагом через которое подаеться масло в насос

когда затягиваю болт с медными шайбами и шланг он проворачиваеться

[Аfrikapilot]

я сорвал именно резьбу куда закручиваеться

Т.е. если я правильно понимаю, ты сорвал на самом насосе. Снимай насос, попробуй нарезать резьбу.

дырявый болт

Это штуцер.

[after]

0288 то-же.jpg

фото нет. я сорвал именно резьбу куда закручиваеться дырявый болт со шлагом через которое подаеться масло в насос

Как вариант наплавить аргоном и прорезать новую резьбу

[mihail70]

нашел номер в экзисте. но в казахстан не высылают 3739042452

да да. я снял. сегодня отдал ребятам токарям. сказали до субботы че нить придумают. если не получиться то буду искать другие варианты. может кто знает а подходят нам насос вакуумный от паджеро или делики 2.5? у нас их проще найти.

[Arctic wolf]

Как вариант наплавить аргоном и прорезать новую резьбу[/quote]
Как вариант,выточить ввертыш,как раньше делали для свечей.И с какой нибудь "мазутой"(чтоб даже не потел)навсегда его туда закрутить.Но это как вариант.Если после сверла и нарезки новой резьбы для ввертыша стенки не станут тонкими.А то весь бутерброд на смарку.Надо завтра ради интереса глянуть на старом генераторе толщину стенок.
Я когда гену и шланчик менял,тоже начал подтягивать.А штуцер уже был (вот вот и лопнет-вытянутый),лопнул с...ко.Бегать в поисках долго не пришлось.С Камазовской обратки форсунок-один в один,правда под ключ на 14.Но суть не этом.Когда примерил его,отверстие штуцера,не четко по центру наконечника шланга смотрит,даже можно сказать с одной стороны как бы видно щелку отверстия штуцера.Кстати,родные-такая же фигня Со стороны шляпки штуцера поставил 3 медных шайбы,со стороны насоса 1 шайбу.Предварительно обжог на горелке и "опустил"в холодной воде.До самой ср...и тянуть не надо,колечки то мягонькие.Собрал все гуд.

[mihail70]

это гуд придумал насчет камазовского штуцера. буду иметь ввиду

[Arctic wolf]

это гуд придумал насчет камазовского штуцера. буду иметь ввиду

Еще разница в штуцерах.На родных отверстие боковое сквозное,на Камазовском одна дырдочка.Думаю это не критично.
На счет гены(нового) постучись к Сергею(Старый).Ну и по поводу доставки покурлыкаете.Авось срастется.

[mihail70]

спасибо. потом попробую.
всем спасибо за отклик и за советы. как что нибудь сделаю отпишусь. спокойной ночи. хочу быстрее сделать и в Астрахань в отпуск на родину.посидеть у речки с удочкой. костерок ушица ........

[miha10rus]

Блин , сопливил шлачик или штуцер - не понять было на этот самый вакуумный насос , открутил ,отжег медные шайбы (че-то сильно "дубовые" были), затянул аакуратно, шланг большой на хомуте( что мешался подлазить) . тоже аккуратно на место вттешил . Поехал домой -пообедать , на педали тормоз вставать надо буквально(вообще-то и раньше сильно мягкая не была. а тут ващще труба!).Заглушил, жмакнул по тормозам пару раз, завёл - педаль не упала! КЕРДЫК , ну никак не хочет старекс в отпуск ехать ,зараза!
Мог насос за 10 км. , даже за пять (поначалу вроде полегче нажималось) полностью вероломно , без предупреждения сдохнуть?
п.с. поеду тихонько в гараж , обнюхивать/рассматривать шланги трубки , может обойдётся маленькой дырочкой или хомутиком уставшим(хотя как показывает практика - так "легко" ещё ни одна проблемка со старичком не обходилась!)

[mihail70]

всем привет. короче все сделал. у меня стоял короткий болт который со штуцером. я сорвал резьбу в начале гдето 8-9мм .разобрал. ребята снова нарезали такую же резьбу. потом подобрали другой болт с дырдочками. он намного длиннее. отверстия точно совпадают с шлангочкой. обжог медные колечки. собрал. затянул этот злосчастный болт . все собрал. завел. и о чудо. все нормально. болт подобрали ребята от какого то грузовика. на форсунке или обратке бог знает. но всем спасибо за участие.

[Arctic wolf]

всем привет. короче все сделал.

Нууууууууууу,а с тормозивом то че?Почему дубовая педаль то?

[mihail70]

наверное нет вакуума. может шланчик пропускает

[Лопарь]

Народ а покажите как на 2WD подключенны трубки с вакуумного насоса вплоть до клапанна прогревочных оборотов хх. ОЧЕНЬ НАДО в книгах этого нет ни где.

[Klopius]

...... как на 2WD подключенны трубки с вакуумного насоса вплоть до клапанна прогревочных оборотов хх......

От 4ВД данные трубки не должны отличаться!!! (логики в отличии не вижу )

От вакуумного насоса идёт толстый шланг к усилителю вакуумному тормозов, в районе клапана быстрого ХХ стоит тройник и от него отходит мелкая трубка на этот клапан!

ПС буду у авто зафотографирую!

[Лопарь]

Я пробовал подключать через этот тройник он постоянно держит 1500 об и не скидывает их даже после прогрева.

[Klopius]

...... через этот тройник он постоянно держит 1500 об и не скидывает их даже после прогрева.

Правильно, если ты подключал напрямую с тройника на актуатор!

После тройника трубочка идёт к клапану, а уже с клапана на актуатор!

И 1500 для быстрого ХХ очень много, регулируй тягу на 900.

[miha10rus]

Вопрос знатокам: а с какой скажем так силой должен этот ваккуумный насос , так сказать "сосать" ,как определить без сложных вакуумметров ,руками, так сказать мощность/производительность насоса? Или "врукопашную" не определить пока совсем "сосать" не перестанет?
Снимал трубку с вакуумника - обороты падают,в шланге разряжение есть( к руке присасывается ,но показалось что слабовато), а "народный" метод проверки вакуумника(понажимать на педаль тормоза и завести с нажатой- педаль должна "провалиться") показывает что вроде как кирдык ему (усилителю) настал - педаль НЕ проваливается , тормоза есть-но дубовыя шо пипеац прям.

[Лопарь]

Если кому не лень выложите фото всей цепи.

[Новгородец]

Вопрос знатокам: а с какой скажем так силой должен этот ваккуумный насос , так сказать "сосать" ,как определить без сложных вакуумметров ,руками, так сказать мощность/производительность насоса? Или "врукопашную" не определить пока совсем "сосать" не перестанет?
Снимал трубку с вакуумника - обороты падают,в шланге разряжение есть( к руке присасывается ,но показалось что слабовато), а "народный" метод проверки вакуумника(понажимать на педаль тормоза и завести с нажатой- педаль должна "провалиться") показывает что вроде как кирдык ему (усилителю) настал - педаль НЕ проваливается , тормоза есть-но дубовыя шо пипеац прям.

Недавно искал эту инф. и подсказали что нужен вакууметр,а разряжение на ХХ не менее 500грамм.

[miha10rus]

Вопрос знатокам: а с какой скажем так силой должен этот ваккуумный насос , так сказать "сосать" ,как определить без сложных вакуумметров ,руками, так сказать мощность/производительность насоса? Или "врукопашную" не определить пока совсем "сосать" не перестанет?
Снимал трубку с вакуумника - обороты падают,в шланге разряжение есть( к руке присасывается ,но показалось что слабовато), а "народный" метод проверки вакуумника(понажимать на педаль тормоза и завести с нажатой- педаль должна "провалиться") показывает что вроде как кирдык ему (усилителю) настал - педаль НЕ проваливается , тормоза есть-но дубовыя шо пипеац прям.

Недавно искал эту инф. и подсказали что нужен вакууметр,а разряжение на ХХ не менее 500грамм.

Дак в том то и дело ! Был бы доступ к вакуумметру я б и не спрашивал.
А так есть одна идейка - приспособить "показометр" тюнинговый для турбонаддува там как раз две шкалы ±правда показания грубоваты , если сподоблюсь на эксперименты отпишусь в этой теме, а пока остается методом "тыка" действовать, т.е. менять подозрительные узлы на заведомо исправные что есть неудобно и накладно.

[hosemarkus]

вакуумметр = манометр наоборот, что мешает из него сваять, при должной пытливости ?