Посторонний шум из воздухозаборника

[Klopius]

Фото какого размера должно быть? Мои не влазят

Размер загружаемого файла рекомендуем до 1 Мб, ну и около 700 пикселей. Огромные фото не грузятся.

Ну и маленькие совсем не делай!!!

[maxgraf96]

Сжал до 25кб и всё равно "не лэзе". Пишет: "Вы попытались закачать изображение недопустимого типа".

[Klopius]

А эту темку читал?


Как добавлять картинки и фотографии

[maxgraf96]

А эту темку читал?


Как добавлять картинки и фотографии

Я всегда сначала читаю инструкции, но 'сижу' с планшета и пока андроид мне не поддаётся
Расскажу пока без картинок. Когда вскрыл двигатель обнаружил сломаное на коренной шейке колено и следы предыдущего 'ремонта'. Маслонасос был перебран,проточены ДВЕ!!! шейки колена(вкладыши 0,75, на остальных 0,25), два новых шатуна и забитый герметиком канал натяжителя цепи распредов. По ремонту насоса (я его разобрал) сделал вывод: предыдущий ремонт случился из-за маслянного голодания-каналы дюже тонкие и давление должно быть на уровне. Вот такой подарок от литовских шаманов я получил

[Ren@]

Мужики, подскажите в чем подвох?! Не могу установить новые рокера, точнее рокера с компенсаторами. Двигатель вроде как ВН должны идти с ними, примерил, а я и зазор не могу отрегулировать (клапан все время открытый).
Пришлось пока старые рокера обратно втыкать до выяснения обстоятельств...

[arival52]

А что тут подсказывать винт регулятора зазора толще в два раза вот места и не хватает. По моему это не от ВН движка рокера.

[Ren@]

По моему это не от ВН движка рокера.

Категорически нет, это мои. номера:
2452942501 - exhaust
2453142501 - intake
, мож голова не моя стоит???

[Старый]

По моему это не от ВН движка рокера.

Категорически нет, это мои. номера:
2452942501 - exhaust
2453142501 - intake
, мож голова не моя стоит???

2452942501 Рокер выпускной (прямой) 4D56/D4BA/D4BF/D4BH Starex/H-1/H-200/Porter 1/Terracan/Galloper
2453142501 Рокер впускной 4D56/D4BA/D4BF/D4BH Starex/H-1/H-200/Porter 1/Terracan/Galloper

По номерам оно...

[Ren@]

По номерам оно...

А что делать то мне?! Вроде как и положено, а с другой стороны да хрен с ними. Ездил так, все в норме.

Голова вроде тоже от ВН, клапана притоплены относительно плоскости, на ВВ клапана вровень с плоскостью и там рокера без компенсаторов идут -
(вроде бы так, как я знаю). А у меня непонятно от чего 50*50. Знатоки, почему молчите, объясните неуче: в чем подвох то?

[Japanvodila]

У меня был звук и из воздухозаборника и из под клапанной крышки. Полез сразу под крышку. 3 цилиндр выпускной рокер, вылезла ось ролика. Запихал обратно, раскернил что бы не вылазила. заказал коромысло. Расколол одно пластиковое колечко на регулировочном винте, случайно. Сделал из виниловой трубочки.) Собрал, звук исчез. С новым коромыслом буду регулировать сразу клапана.
Звук с не отрегулированными клапанами и разбитым коромыслом
https://youtu.be/ekkj_ciit9A
Звук с отрегулированными клапанами https://youtu.be/dYBqgUCStQg

[Новгородец]

С трубочкой надёжно,но туда в зазоры, нет свободного доступа масла.Оно,как я думаю должно свободно туда попадать и "выпадать". Поэтому штатные пластмасски в виде коронки с прорезями.

[Japanvodila]

С трубочкой надёжно,но туда в зазоры, нет свободного доступа масла.Оно,как я думаю должно свободно туда попадать и "выпадать". Поэтому штатные пластмасски в виде коронки с прорезями.

Возможно вы правы, мысль хорошая. Думаю прорези это не прорези а защёлки для простоты сборки на заводе. Но, когда новое коромысло буду ставить я там шилом дырочек наделаю ))

[PAW8965]

Конструкция из пятака и капроновой обоймочки на конце рег.болта обзывается плавающей головкой,этого же болта.Головка обеспечивает соприкосновение плоскостей в одну линию,тем самым препятствуя неправильному износу кончика клапана.Виниловая трубочка постепенно задубеет(быстрее штатной обоймы),разрушится,пятак вывалится,зазор увеличится,сферическая головка болта начнет разбивать торец клапана...Лучше ентот болтик(болтики)заменить

[Japanvodila]

Конструкция из пятака и капроновой обоймочки на конце рег.болта обзывается плавающей головкой,этого же болта.Головка обеспечивает соприкосновение плоскостей в одну линию,тем самым препятствуя неправильному износу кончика клапана.Виниловая трубочка постепенно задубеет(быстрее штатной обоймы),разрушится,пятак вывалится,зазор увеличится,сферическая головка болта начнет разбивать торец клапана...Лучше ентот болтик(болтики)заменить

Думаю пятак на полусфере болта не сильно отклоняется, максимум на долю миллиметра. И трубочка и родное пластмассовое кольцо просто не даёт пятаку отойти в сторону. И при условии поднятия коромысла на высоту теплового зазора (полусфера значительно больше) не выпадет со своего места. Согласен что возможно задубеет при температуре и в масле. Поэтому будет надёжнее заменить этот болт. Такой вариант можно использовать для ремонта на дороге. Я же оставлю всё как есть. Уверен в надёжности.

[PAW8965]

Бл... доездился,забубнил моторчик.Поднял кл.крышку-на первом и втором клапанах разрушились плав.головки рег.болтов на коромыслах...Меняю все на новые

Сёдня копнул дальше...Болтиками не отделаюсь.На последнем коромысле заклинил ролик,кулачёк распреда под ним "подъело". Снял ось коромысел,на остальных коромыслах ролики болтаются с приличным уже люфтом.Сама ось тоже подношена в местах посадки коромысел...Ну и распред-8 и 6 кулачёк хана

[PAW8965]

Всем здорова!Поменял распредвал,ось коромысел,сами коромысла...ну и прокладки,сальники,заодно и ремни ролики ГРМ и балансиров.Сегодня таки дособирал,завёл-моторчик шепчет.Пробега 233 тыщи