Корозия низ+сколы

[mersss]

Помогите у кого был полезный,результативный опыт (с теорией знаком сам), цвет авто серебро,год2008,корозия по нижней части кузова+сколы.как бороться с этим злом,готов к покраски или любым разумным экспериментам,если есть фотки буду особо признателен!

[pavel igorevich]

простите , ну у вас же не космический челнок сделанный он из чего то неизвестного...
все это лечиться как и на всех остальных машинах....
К тому же если вы готовы к покраске, то и к ремонту металла наверное тоже готовы?
Другой вопрос , почему так рано все у Вас уже пошло ржаветь...

[Офицер]

простите , ну у вас же не космический челнок сделанный он из чего то неизвестного...
все это лечиться как и на всех остальных машинах....
К тому же если вы готовы к покраске, то и к ремонту металла наверное тоже готовы?
Другой вопрос , почему так рано все у Вас уже пошло ржаветь...

Потому, что на машинах 10-11 годов за год эксплуатации ржавеют задние двери и появляются "жучки" под краской. Лично сам видел. 2-е встреченных мною хозяев Грандов уже продают машины по этой причине в Туле.

[pavel igorevich]

напоминает советские авто

[mersss]

Причиной может быть что пользуюсь авто 1раз в два месяца,все остальное время она на улице,перед стоянкой мою естественно.Я бы не сказал что все критично,но после этой зимы юбку по кругу перекрашу.Есть множество вариантов как цветов,так и материалов,что дешево,красиво,практично?

[AJIKALLI]

Нормальных вариантов как раз немного. Тщательно расшлифовать очаги коррозии, прогрунтовать эпоксидным грунтом. После сушки и матирования положить акриловый грунт, его отшлифовать и покрасить. Значительные дефекты выводятся шпатлёвкой по металлу и старой краске, для окончательной доводки можно применить напыляемую шпатлёвку между слоями грунта.
Чтоб не морочить голову с колеровкой, взять контрастный цвет, как будто у тебя обвес стоит ;) Проще всего выбрать готовый из палитры Дюксона, эмаль или под лак. Вообще все материалы можно брать смело, кроме эпоксидного грунта. Из наиболее доступных и качественных EP будут Новол или Квиклайн от PPG
Настоятельно не рекомендую лезть на лицевые панели антигравием и всякими "нетрадиционными" материалами. Последующий возможный ремонт покрытия выльется в серьёзный геморрой.

[alexdoc]

Нормально сделать нужны время, теплый гараж, инструмент, хорошая наглость и хорошие же материалы. Если чего-то не хватает, моем-сушим-зачищаем рыхлую ржу- красим краской по ржавчине. И оставляем до лета.

[AJIKALLI]

Обычно хватает некоторой суммы денег, чтобы заплатить специалистам. Самодеятельность себе дороже.

[Zebel]

мне спецы проклеили низа дверей стекло тканью,и как итог после двух лет,ни одного жучка,а на арках где не стали клеить,все ахтунг пучится. вот летом собираюсь сам проклеить все гиморойные места.

[СРЯЩ]

Доброго всем времени суток! Есть такая проверенная вещь как LINE-X или его аналог Z-PRO. Это решит проблему раз и навсегда. Проверено на себе.

[fenikc46]

Мужики подскажите п-ста,нашёл боковые накладки на двери и пороги широкие,16 т.р. стоят.А на фотках видел,что и на бамперах что-то подобное есть.Это тоже накладки или покрашено,чтобы в тему смотрелось?

[muntean]

предыдущий хозяин водительской дверью (как мне кажется) ровнял сугробы над бордюрами ))))
внизу ржавчина - чем можно исправить ситуацию?
ну и есть местами "жучки" в большинстве на капоте, один возле водительского стекла и сзади пару штук.
перекрашивать всю машину - нет смысла, а вот по месту чем можно обработать в "домашних условиях" (гаража нет - только улица).
присматриваюсь в магазине на преобразователь ржавчины (или что-то подобное") под название Runway - на коробке написано - смазал через 12 часов можно красить - кто пробовал эту хрень?

спасибо

[coffeplus]

Я вот не стал заморачиваться, проклеил сдвижные двери по низу где ржа идет в месте примыкания дверей к уплотнителям пленкой, предварительно конечно всю ржу цинком обработал, наклейки меняю 2 раза в год, какраз за 6 месяцев они истираются и отпадать начинают. Про капот так скажу: париться и красить не стал, в среднем покраска 7 тыщ стоит а полоса карбона 1,5т.р. клеить сам научился, стоит дольше краски, да еще и цвет подобрал алмазная крошка, на солнце играет красиво.

[V.I.K.]

...тоже про преобразователь ржавчины интересно, заметил на хлопушке под стеклом ржавенький налет, а стекло снимать как-то не хочется, да и сколов на капоте много.

[андрей642]

...тоже про преобразователь ржавчины интересно, заметил на хлопушке под стеклом ржавенький налет, а стекло снимать как-то не хочется, да и сколов на капоте много.

Лучше все-таки снять, зачистить, протравить и покрасить пораженное место и приклеить стекло на более толстый слой прамера (клея). Ржавчина на 5-й двери под стеклом из-за слишком плотной приклейки, там практически нет зазора и стекло на перекосах трет о металл стирая краску-вот и коррозия. Сам в прошлом году из-за коррозии стекло для этого снимал и обрабатывал, перезимовал-ржавчины пока нет!

[Harder]

https://www.drive2.ru/l/9772628/
я делал так