На горячую плохо заводится

[pavel igorevich]

тогда в день поломки антенны иммобилайзера , машина заблокировалась - стартер и подача топлива.

[витаха19]

Согласно электросхемы,блокировать стартер может только штатная сигнализация ( а именно включение втягивающего реле).

Принудительно тоже пытался завести стартер, не запускается. ( но не так как тут описал витаха19, я соединял два больших провода)

Подскажите,какая система может заблокировать подачу плюса от АКБ к силовому контакту втягивающего реле?

[pavel igorevich]

Перелопатил кучу сайтов по корейским машинам. У многих была такая же проблема.
Все просто . У более современных ( после 2005) и бензиновых машин иммо при том случаи когда не видит ключ , отрубает свечи и бензонасос.
То есть стартер работать будет , но безрезультатно.
А вот что касаемо дизелей то там отрубается стартер и подача топлива.




И проблема эта именно в антенне иммо. Она выходит из строя ! Решается вся эта байда заменой антенны.

Доходит у людей вообще до абсурда . Не могут завести машину. ( бензинку) Маслают , маслают , а результат 0. Вытаскивают ключ, вставляют другой стороной и вот тебе чудо.

[витаха19]

Стартер почини для начала

[pavel igorevich]

Блин Витах, ну что ты прицепился к стартеру ?
Машина все равно не поедет ....

[витаха19]

[pavel igorevich]

Блин. Как все это уже задолбало.
Вчера почти ночью поставил новый замок зажигания.
Все заработало, но не заводиться, сел АКБ. Даже дворники не работали.
Сегодня пробовал прикурить, история не меняется.
Вопрос. Может ли кончиться АКБ, если ему пол года?

[arival52]

Он может кончится в любое время!(внутреннее замыкание, брак, удар)

[lsd2506]

Всем привет. Тема давняя, но напишу про свой опыт. У меня после долгого капремонта началась такая ерунда, пне хочет заводиться на горячую. Вся проблема в форсунках. Они при запуске двигателя не держат давление и сбрасывают топливо в обратку. Проверяеться это просто. На форсунки к обраткам подсоединяете емкост и крутите стартером секунд пять, в какой больше всего топлива те и надо ремонтировать. Мне в то время отремонировали две , а через 4 месяца опять началось, сделали ещё две. Вот год как езжу, заводиться без проблем. Меня тоже по началу пугали что капец насосу высокого давления, но оказалось всё проще.

[pavel igorevich]

У меня есть очень большая вероятность что это не форсунки и не стартер.
Это иммо.
Есть предположение. В тот день когда машина сломалась , у меня замкнуло два провода антенны иммо. ( стоял не родной замок и он просто перетер пластиковое кольцо антенны до проводов)
Возможно блок иммо встал в какой блокирующий режим и теперь вообще ничего не работает. Даже после установки нового замка с антенной, блок все равно не работает. Если предположить, что полетел стартер , как писал Витаха, машина ДОЛЖНА заводиться с троса при работающем блоке иммо.
Когда я покупал замок зажигания, spidimon мне сказал очень интересную вещь. Мол на европейцах , моего года, ставились иммо, а на корейцах нет. Так может поискать мозги от корейца да и поставить и забыть про этот иммо?

[Старый]

Я конечно не спец, но есть странная мысль. Наверняка можно попробовать завести машину с иммо каким-то способом. Т.е. как у меня на бывшем Гранде, я потерял ключ с сигнализацией и приехал с ключом без кнопки. Иммо все заблокировал, машина не заводилась. Где-то на форуме или на микробе нашел последовательность действий из серии вставить ключ, подождать пока не кончит орать, повернуть зажигание, сколько-то там выждать, выключить зажигание, включить еще раз, выжать тормоз и повернуть ключ. Я так завелся. Но там были разные последовательности для машинок. Может есть смысл попробовать?

[pavel igorevich]

я пробовал по разному....
а где поискать , на микробе или где ?

[Старый]

Есть и у нас и на микробе.

[Ленинградец]

на бывшем Гранде, я потерял ключ с сигнализацией и приехал с ключом без кнопки. Иммо все заблокировал, машина не заводилась. Где-то на форуме или на микробе нашел последовательность действий из серии вставить ключ, подождать пока не кончит орать, повернуть зажигание, сколько-то там выждать, выключить зажигание, включить еще раз, выжать тормоз и повернуть ключ. Я так завелся

Это ты штатную сигнализацию обошел, которая стартер блокирует
К иммобилайзеру, который блокирует систему управления двигателем, она отношения не имеет

[Старый]

Да, я уже понял. Сейчас по поиску искал свое сообщение и сообразил, что просто обошел штатную сигнализацию... Вот оно. Закрыл машину на штатную сигналку и потерял ключ.

[pavel igorevich]

может все таки дело в антенне?
Есть мнение, что сам блок иммо тоже может работать как антенна. То есть если поднести ключ к блоку, он мол его найдет . Это правда или нет?

[Старый]

В общем так, надоела мне эта песня. Сколько можно мучиться? pavel igorevich могу завтра во второй половине дня или послезавтра подъехать и отвезти куда надо тебя, твою машину или что тебе нужно куда-нибудь. Могу также подобрать в понедельник утром и если есть нужда отвезти на Профи-КВ к Мегавольту. Вроде-бы он в понедельник будет, а мне к нему все равно надо. Есть нужда в моем предложении, звони или пиши в личку. Тел. в подписи.

[Старый]

может все таки дело в антенне?
Есть мнение, что сам блок иммо тоже может работать как антенна. То есть если поднести ключ к блоку, он мол его найдет . Это правда или нет?

Сильно сомневаюсь. Иначе зачем их перепрописывают.

[pavel igorevich]

В общем так, надоела мне эта песня. Сколько можно мучиться? pavel igorevich могу завтра во второй половине дня или послезавтра подъехать и отвезти куда надо тебя, твою машину или что тебе нужно куда-нибудь. Могу также подобрать в понедельник утром и если есть нужда отвезти на Профи-КВ к Мегавольту. Вроде-бы он в понедельник будет, а мне к нему все равно надо. Есть нужда в моем предложении, звони или пиши в личку. Тел. в подписи.

Спасибо конечно, но ты так это написал, что кажется моя проблема раздражает всех.
Если так то я прошу прощения.
Дело в том, что до сервиса я могу и на эвакуаторе отогнать машину. Таскать на росе - это не вариант.
По Мегавольту... я ему весь день звоню. Он не абонент...
Возможно просто надо отвезти сам блок и ключ, и все . Я своим ходом могу и сам до него добраться.
Просто это вопрос для меня сейчас принципиален , либо сделать эту машину или продать за дорма и купить другую.
Мне работать надо на ней а не ремонтировать ....

[Старый]

Я с ним сегодня разговаривал. Был в сети. Твоя проблема просто требует решения и меня ничем не раздражает... Просто это потерянное тобой время. Если надо, то давай отвезу до него в сервис в понедельник. Ну или хотя-бы спрошу у него совета. Кстати, на Нагатинском проезде, где нам делают кондеры тоже очень грамотный электрик. Можно позвонить туда. Там правда на него очередь. Забыл, Мегавольт обещался мне сегодня позвонить и уточнить свой график на понедельник. Вот и попробую у него что-то сразу узнать по твоему вопросу...

[pavel igorevich]

Я ему тоже написал в личку..

И я думаю что надо отдельную тему создать по иммо ..
а о мы здесь уже много чего лишнего написали....

[витаха19]

За какую сумму в нерезиновой можно купить нормальный механический ТНВД? Не торопясь поменять -полдня работы. Педаль с тросиком у тебя уже стоит. Зато потом никакого гемора с электроникой . Другу на 2007года старичке поменял,так у него даже расход упал , ему то пришлось и педаль новую изготавливать и трос тянуть...

[Максим феньков]

помогите пожалуйста.мой старекс плохо заводился на горячую,хотя на холодную с пол тычка.поехал в авто сервис,там сказали что это из за пускового автомата,попробуйте снять заказать,ну вот я снял его пошел в магазин на заказ,там сказали что он идет только в сборе с тнвд,поставил его обратно и вобще перестал подавать признаков жизни.что делать??почему так случилось??

[Klopius]

плохой сервис!
что ты конкретно снял?

[Максим феньков]

плохой сервис!
что ты конкретно снял?

пусковой автомат под цифрой 1