Принцип работы отопителя

[chinaman]

Да сроду это не беда.Если за бортом минус,то кондей не включается,а если плюс и включен обдув лобового,то оно запотело и надо высушить воздух в салоне,чем кондей и занят.Сейас холодно и я оставляю обдув лобового при парковке,при запуске с брелка оно оттаивает.

[Wowan]

Внимательно (это важно!) смотрите на список своих опций по вин-коду.
Если находите в нем следующие варианты:
1. FUEL FIRED HEATER, FIRED HEATER, HEATER FIRED и т.д. - значит, у вас установлен подогреватель типа вебасто
2. AUXILIARY HEATER-PLUG, HEATER-PLUG, HEATER PTC - значит, у вас установлен догреватель охлаждающей жидкости в виде тэнов
3. PTC HEATER INT TYPE, PTC HEATER INT - значит, у вас установлен электрический догреватель воздуха в блоке переднего отопителя
Если у вас в списке опций данных позиций нет - значит, на вашей машине они заводом-изготовителем установлены не были.

Судя из расшифровки моего ВИНа авто http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=18283#p18283, этих опций нет?!

[Ленинградец]

Судя из расшифровки моего ВИНа авто http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=18283#p18283, этих опций нет?!

Вам что-то мешает самостоятельно ответить на свой вопрос, внимательно просмотрев список опций?

[Дмитрийbizon]

Ребят такой вопрос.Стал осваивать грандушку 2009 года.
Вопрос вот в чём, когда включаю печку на первую или вторую передачу без кондея то повышаются холостые обороты не намного на 150-200 оборотов.Но больше тысячи не даёт держит примерно на 900.Что это такое????Или так и должно быть????

[Kosmos363]

Сам подумай.. Есть в природе закон сохранения энергии. Если у тебя есть куча потребителей (печки, фены, магнитолы), то энергию для всего этого барахла надо где-то взять. Вот мозги и поднимают обороты, увеличивая мощность, чтобы ты "со всей этой херней попробовал взлететь"(с)

[hosemarkus]

кроме температуры двигателя, есть еще датчик температуры на выходе из отопителя, что раньше нагреется, по той причине обороты и вернутся, конечно после отключения ТЭНов, датчик на выходе печки намекнет на это блоку управления посчитал само собой разумеющимся, не упомянул

[Kosmos363]

ребята дак как же бороться с автоматическим включением кондея при заводке авто когда рукоятка направленна на указатель лобовое стекло и так же на ходу когда едешь и переключаешь на лобовик направление воздуха тож вкл кондей

присоеденяюсь к вопросу,действительно беда с этим!

Это не беда, а великое благо. И с этим не надо бороться, а надо этим пользоваться.

[Star]

Тоже добивает это принудительное поднятие оборотов на ХХ при "не до конца прогретом" двигателе и включенной печке. Молотит 900 оборотов, хотя стрелка температуры уже поднялась на треть и особых "потребителей" нет. Можно ли как-то отключить эту фичу?

[Kosmos363]

А что в этом такого ужасного-то?

[Star]

Повышенный расход топлива, шум.

[arival52]

Тоже добивает это принудительное поднятие оборотов на ХХ при "не до конца прогретом" двигателе и включенной печке. Молотит 900 оборотов, хотя стрелка температуры уже поднялась на треть и особых "потребителей" нет. Можно ли как-то отключить эту фичу?

Можно, выключить переднюю печку и включить заднюю.

[211]

ребята дак как же бороться с автоматическим включением кондея при заводке авто когда рукоятка направленна на указатель лобовое стекло и так же на ходу когда едешь и переключаешь на лобовик направление воздуха тож вкл кондей

такой вот способ:все получаеться так.выставить обдув на стекло.вентилятор в четвертое положение.нажимаем кнопку кондея и держим,в это время нажимаем кнопку рециркуляции пять раз(загнутая назад стрелка.нижняя средняя кнопка) ну и радуемся жизни.

[skvajer]

такой вот способ:все получаеться так.выставить обдув на стекло.вентилятор в четвертое положение.нажимаем кнопку кондея и держим,в это время нажимаем кнопку рециркуляции пять раз(загнутая назад стрелка.нижняя средняя кнопка) ну и радуемся жизни.[/quote]
Пойду попробую. А вернуть назад также?

[Kosmos363]

Да, вернуть назад также

[ozhigunov]

Повышенный расход топлива, шум.

Интересно, как можно сделать, чтобы например тэн выключался уже при +50, иначе расход топлива не оправданный, особенно, когда снаружи не так холодно (осень). Еще говорят он включается ступенчато, или на полную или на пониженную мощность - есть ли инфо по этому? И обороты всегда повышенные, даже на пониженной мощности тэна?

[Geronyx]

Парни, покажите пальцем какое реле выдернуть, чтоб догреватель воздуха не включался совсем.
По ощущениям с ним перерасход топлива. А если не включать обдув - потеют стекла.
Догреватель почему-то врубается и при сильно плюсовой температуре. Пока движок не прогреется до 50 молотит 950оборотов. Выключаю обдув сразу падает до 750.

[Старый]

Во время холодов сильно пожалеешь. На форуме есть тема с этим вопросом. Там даже описано почему человек отказался от этого эксперимента.

[Geronyx]

Во время холодов поставлю обратно.дайте ссылочку, пожалуйста, не могу найти

[Старый]

viewtopic.php?t=15387 одна из... Вверху, через поиск Google вбиваешь: "отключить ТЭН".

[Алекс_из_Одессы]

ребята дак как же бороться с автоматическим включением кондея при заводке авто когда рукоятка направленна на указатель лобовое стекло и так же на ходу когда едешь и переключаешь на лобовик направление воздуха тож вкл кондей

такой вот способ:все получаеться так.выставить обдув на стекло.вентилятор в четвертое положение.нажимаем кнопку кондея и держим,в это время нажимаем кнопку рециркуляции пять раз(загнутая назад стрелка.нижняя средняя кнопка) ну и радуемся жизни.

Всем привет!
Добавлю свои пару копеек.
И на нашем форуме и на дружественном (там есть целая тема о выключении кондиционера при обдуве лобового стекла) пишут, что нужно скорость ставить на максимум.
По крайней мере на моей машине (Н1, климат-контроля нет, просто кондиционер, рукоятки-крутилки) этого не потребовалось.
Шаги по отключению/включению такие, не имеет значения изначально вентилятор печки выключен или нет:
1. поставить переключатель направления обдува на лобовое стекло,
2. зажать и держать кнопку включения кондиционера,
3. включить вентилятор печки, достаточно на первую скорость,
//пункты 2 и 3 можно менять местами//
4. при удерживаемой кнопке включения кондиционера нажать достаточно быстро 5 раз кнопку направления циркуляции воздуха.
В качестве подтверждения осуществленной процедуры лампочка на кнопке рециркуляции мигнёт трижды.
Авось кому-то пригодится.
Всем удачи!

[wol_all]

В блоке отопителя установлен электрический догреватель воздуха - PTC-heater (positive temperature coefficient heater),

Он же ТЭН
Управляется сигналом от блока управления двигателем и включается при следующих условиях:
- температура окружающей среды ниже +5С
- температура охлаждающей жидкости ниже +70С
- напряжение бортовой сети выше 11В
- обороты двигателя выше 700об/мин

А как оно работает в Авто 2004-2007гг? ТЭН включается блоком управления печки, и судя по схеме нет зависимости от указанных выше условий.

Похоже что в таких авто ТЭНы работают всегда, как только включен обдув, и не активен кондиционер.
Осталось выяснить когда подключен один ТЭН , а когда все.

[Наталья89]

В блоке отопителя установлен электрический догреватель воздуха - PTC-heater (positive temperature coefficient heater), позиция 4:

Grand Starex PTC heater.JPG

Он же ТЭН
Управляется сигналом от блока управления двигателем и включается при следующих условиях:
- температура окружающей среды ниже +5С
- температура охлаждающей жидкости ниже +70С
- напряжение бортовой сети выше 11В
- обороты двигателя выше 700об/мин

Здравствуйте! Как понять есть отопитель конкретно в моём старексе или нет? Вин KMJWAH7JP8U010392.
Никак не разберемся с управлением печкой. Зимой холодно. Даже за полчаса не прогревается. Причем установлена вебаста. Кондей тоже что-то не так уж охлаждает. Либо мы с мужем криворукие, либо с техникой что-то не то. Аннотацию по старексу читали.

[Serj]

электрический догреватель воздуха в блоке переднего отопителя: Re: В этой теме пробиваем VIN-коды на комплектацию

[ChapaNorris]

Скиньте схему тэн ещё раз. Старекс 2004, пока печку разобрал хотелось бы изучить.

[wol_all]

не вставляет местный редактор фото.
Ищите в книгах , там все есть.
Или пишите на почту.