Установка хабов

[a.sharikoff]

Ленинградец, так у вас стоят такие хабы: "AISIN MB160940 (AISIN FHM-002) - металлическая крышка и сам переключатель"
Если да, то надо брать, они на экзисте 3 тыщи стоят...
UPD: Или это один 3 тыщи стоит :) А два стало быть 6т. Ну тоже ничего

hub.png

[2shakoff]

А два стало быть 6т. Ну тоже ничего

года 2 назад, они у Гусева стоили 7500, вряд ли бы подешевели.

[YEVGENIY]

Долго читал про хабы, но не понял, они что то улучшают или нет? У меня от кнопки включается полный привод. Они нужны когда все ломается и нет смысла ремонтировать или увеличивают проходимость при штатном исправном подключении кнопкой?

Вот однажды кнопки будут работать,а привод нет,тока ты это уже кода застрянеш сообразиш...

[2shakoff]

а бы сейчас поставил AISIN, какие то больно мелкие болтики на АVМ

[Zarem]

Я следующим летом, если всё будет ок, поставлю Айсины, хватит с меня гимора с отвинчиванием этих АВээМовских болтиков, сломал 4 биты, 2 ключа и 1 ключ завёрнут винтом. Даёшь Айсины!

[doman]

Я следующим летом, если всё будет ок, поставлю Айсины, хватит с меня гимора с отвинчиванием этих АВээМовских болтиков, сломал 4 биты, 2 ключа и 1 ключ завёрнут винтом. Даёшь Айсины!

спасибо за ваш опыт, как только купил хабы, начитавшись форума, мокнул кончики болтов в банку с краской(фиксатора резьбы не было под рукой) и легонечко затянул. Две недели назад откручивал - всё элементарно открутилось, и так же закрутилось :)

[Zarem]

спасибо за ваш опыт, как только купил хабы, начитавшись форума, мокнул кончики болтов в банку с краской(фиксатора резьбы не было под рукой) и легонечко затянул. Две недели назад откручивал - всё элементарно открутилось, и так же закрутилось :)

Взаимно, я про краску не додумался, макал в ступичную смазку и закручивал несильно, но она за полгода закоксовалась и открутить 2 болта до сих пор не смог, ищу ключи правильные, хотя, заметьте, болтики до сих пор целы и я всё ещё могу их открутить, просто по-мощнее надо ключик найти.
Хотя, в походных условиях, я бы предпочёл иметь Айсины, чтобы не гадать, что именно сломается - болт, или ключ.

[a.sharikoff]

Таки кто точно может сказать? то что я выше с экзиста приводил картинку, это и есть Айсиновский ХАБ? Больше никаких деталей не нужно докупать?

[chernikov]

Я следующим летом, если всё будет ок, поставлю Айсины, хватит с меня гимора с отвинчиванием этих АВээМовских болтиков, сломал 4 биты, 2 ключа и 1 ключ завёрнут винтом. Даёшь Айсины!

Знакомая история - решил сей вопрос ударом небольшой кувалдочки, в районе так 1-1,5 кг, через деревяшку и болтики отвинтились на УРА, больше так не затягиваю(нагрузки они не несут большой, только пружина возвратная и усе).

[крокодил]

Айсины тема езжу ужу 1.5 года проблем никаких снимал за все время раз 10 то диски менял то подшибник.
Короче отворачивается все на ура.
Зимой правда приходилось хабы включать пасатижами подмерзали но эт я думаю с каждыми бывало.

[2shakoff]

маленьких ключиков под Т-15 уже переломано с десяток и в машине лежит еще штук 5 (на всякий случай), даже после очень легкой затяжке этого длинного фигурного болтика, сломал через неделю !!! езды две насадки под Т-15. А к болту под шестигранник приходилось приваривать рычаг и только так откручивать.

[mamont]

самое главное не затягивай сильно болтики крышки они имеют свойство не откручиватся.я уже пилил один потом научился,перед тем как прижимать помазал графиткой и просто притянул а не затянул.через полгода полез всеравно прикипели или присохли побоялся сорвать звездочку ,сначало пробил болт а потом откручивал!
да кстати в саму крышку смазку не пхай иначе зимой сломаеш усики включения!

[Zarem]

самое главное не затягивай сильно болтики крышки они имеют свойство не откручиватся.

Ну вот воообще не затягивал последний раз, теперь не могу открутить.. Имхо, не в силе затяжки дело, просто в этом месте, лично у меня, ступица прогревается сильно и всё, на что мы обычно сажаем винтики, дубеет, закисает приваривается и т.д., а винтики-то хлипкие.. Вот идея с краской мне понравилась, но я всёрно буду айсины ставить, ибо в дороге каждая минута дорога, а несколько часов тратить на танцы вокруг не отворачивающихся винтиков - это верх мазохизма.
Хабы я брал на пробу, чтобы понять, хорошо это, или плохо. Понял - это ОЧЕНЬ хорошо, но только нужно, чтоб они были быстросъёмные, а значит, скоро освободится пара чуть поюзанных АВМ'ок.

[Klopius]

.... чтоб они были быстросъёмные,.....

Расскажите неучу для чего они такие нужны?!
Разве хабы не должны быть - "раз поставил и забыл о них"?!

[Zarem]

Расскажите неучу для чего они такие нужны?!
Разве хабы не должны быть - "раз поставил и забыл о них"?!

Абисняю. Хабы имеют дурную привычку разрушаться в процессе эксплуатации, тоже самое свойственно всем узлам передней подвески.
Дык вот, для устранения некоторых неисправностей, бывает, надо эти самые хабы открутить, а тут ой.
Даже сейчас, мне всего-то надо, поменять нижнюю шаровую, работы на полчаса-час, а я снять долбаный хаб не могу.

[Zarem]

Привет, я ж вроде летом тебе AVM привозил?
Может конечно эксплуатация не та.

Дима, это они и есть, да, условия эксплуатации средней жёсткости, в общем, я попробовал эти хабы, понял, что мне нужно и теперь готов попробовать следующий вариант хабов.

[doman]

наверное это лучше в отдельной теме обсуждать, но начну здесь:

я как хабы поставил, всё езжу и думаю а зачем мне теперь на передней оси дифференциал?! Как не думаю, всё выходит что он там вообще не нужен, деталь эта теперь не просто лишняя а ещё и вредная.

Есть у кого нибудь мысли: почему мне не стоит взять и заварить в нём сателлиты наглухо, или ещё какое кощунство над ним учинить, что бы он перестал быть дифференциалом...

[a.sharikoff]

Кстати идея отличная, только вот выдержит ли конструкция редуктора такие нагрузки?

[doman]

Кстати идея отличная, только вот выдержит ли конструкция редуктора такие нагрузки?

Думаю что если придерживаться размера колёс близкого к штатному, и не педалировать аки умолишённый то есть шанс избежать проблем. И по хорошему если это делать, то одновременно с установкой в задний мост самоблока, что бы уменьшить вероятность возникновения ситуации когда весь автомобиль будет цепляться только одним передним колесом.

Помимо вопроса с надёжностью, сколько нибудь существенных минусов вижу два:
- Зимой удобно заблокировать хабы и при небольших пробегах по городу, включать ПП для парковки в сугробах не выходя из машины, с заблокированным диффом такой фокус не пройдёт, нужно будет каждый раз туда-сюда прыгать. - Подумал ещё раз, если полуось размыкается штатно, то можно, так что этот минус и не минус вовсе.
- При продаже машины нельзя будет снять хабы и продать отдельно :)

[Klopius]

... Хабы имеют дурную привычку разрушаться в процессе эксплуатации, ....

В километраже на сколько их хватило?
(как я понял, Дмитрий тебе привозил аж усиленные!!!)

.... и теперь готов попробовать следующий вариант хабов.

А про хабы РИФ никто/ничего не слышал?!?

[Zarem]

А какая модель у тебя стоит?

Не знаю, попробуй по фото идентифицировать

http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=4878#p4878
Кстати, судя по фото - это китайский хаб, не оригинал.

В километраже на сколько их хватило?

Мои пока живые, но дорОги - они разные и шанс убить любой, даже самый навороченный хаб, есть у всех.

(как я понял, Дмитрий тебе привозил аж усиленные!!!)

Нет, я платил за обычные, такие и получил.

[Klopius]

... шанс убить любой, даже самый навороченный хаб, есть у всех.....

Про шанс понятно!
Но вот как сломать ХАБ - мне не понятно! (при условии, что он успешно включился до "сматывай лебёдку и иди за трактором!")

[a.sharikoff]

Хотелось бы всё-таки внести ясность. Изучая интернет вроде бы выяснил, что ХАБы нам подходят от Паджеро/Монтеро, L200, L300, Делика, они же подходят и на Галлопер, 28 шлицов.
На экзисте обнаружилась такая схемка для Паджеро/Монтеро 90-91 года выпуска, деталь MB 160940

FHM-002.jpg

Деталь включает в себя элементы, обведенные красным. Из рисунка видно, что и болтики идут в комплекте. А выше я так понимаю показана как раз заглушка. Если я всё правильно понял, болты 32502С и шайбы 32184С используются для крепления заглушек? Покупать их не нужно?
Дело в том, что заменитель этой детали AISIN FHM-002 стоит на экзисте 3116 рублей, т.е. за пару 6232р., что очень даже неплохо, учитывая озвученную мне другими продавцами цену
Вопросы образовались такие:
1. Подойдут ли ХАБы от Паджеро/Монтеро 90-91 года?
2. Нужно ли дополнительно покупать болты 32502С и шайбы 32184С?

ЗЫ: А вот такая красота стоит 10000р за пару. Паджеро, 28 шлицов.

AISIN_pajero.jpg

[doman]

насколько помню шайб у меня не было, болты использовал старые. Подойдут хабы от паджеро или нет, проще всего понять по каталогу AVM:
http://www.avm.com.br/products4.htm

развеять сомнение помогут консультанты из этого магазина(официальные дистрибъюторы AVM в России) http://www.off-road-shop.ru/

Скажу что AVM меня радуют, включаются стабильно, с умеренным усилием, выключаются так же, независимо от температуры, дёргаю их пару раз в неделю(с парковкой во дворе проблема)

[a.sharikoff]

А, я кажется понял, это те самые болты под шестигранник, которые не откручиваются потом. Теперь вопрос какие болты продают на экзисте, может тоже под шестигранник, тогда проще AVM-443 взять, т.к. айсиновские хабы только тем и хороши, что можно болты поставить на них НЕ под шестигранник. Хотя болты можно купить отдельно, какие у них параметры? Длина? Резьба?