Loading

STAREXCLUB.RU


         

Замена цепи ГРМ Ha D4CB

О ремонте, ТО и эксплуатации Hyundai GRAND STAREX


Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №1  Сообщение URA » 06 дек 2011, 06:11

Симптомы: звон в крышке цепи ГРМ(на холодную всё хорошо и тихо, а как прогреется появляется звон-дрибезжание) причём на 2000 об. очень сильное!
Детали для замены :
1. Цепь
2. Натяжитель
3.Башмак натяжителя
1. Снимаем верхний кожух двигателя

Изображение

2. Снимаем шумоизоляцию крышки ГРМ( 5 болтов,рожковый ключ на 12)

Изображение

3. Откручиваем верхний кожух вентилятора(два болтика под ключ на 8 со стороны аккумулятора, два болтика под ключ на 8 со стороны воздухана под расширительнм бачком, один болтик на 10 со стороны аккума и один на десять со стороны воздухана), предварительно открутив болтик на 10 верхнего крепления расширительного бачка.
Снять их не получиться(кожух и расширительный бачок), Поэтому бачок отводим в сторону салона а кожух в сторону воздухана.
4. Откручиваем трещёткой с головкой на 12, 9 болтов крышки ГРМ( 4 болта с низу самые не удобные) и снимаем крышку(она сидит на двух направляющих)

Изображение

, вторая направляющая находиться противоположно в низу), поэтому равномерно поддеваем крышку в этих местах( там есть специальные пазики).
5. Затем нам нужно провернуть коленчатый вал для совмещения меток

Изображение

Изображение

!
Есть два варианта дальнейших действий для того что-бы добраться до болта(на 24) шкива коленчатого вала:
а. Снять венилятор вместе с муфтой, открутив его для этого от шкива водяного насоса( четыре болтика на 10, рожковым ключом)

Изображение

при откручивании шкив будет слегка прокручиваться в ремне, поэтому мы второй рукой нажимаем не ремень около шкива и откручиваем два болтика, затем отпускаем ремень и за 3ий болт прокручиваем шкив на пол оборота, что-бы было удобно окрутить оставшиеся два болта. Опять нажимаем на ремень и откручиваем их. Аккуратненько вытаскиваем вентилятор наверх и ставим его вертикально ОБЯЗАТЕЛЬНО вертикально(вискомуфту класть в горизонтальное положение нельзя).
б. Снимаем переднюю часть защиты двигателя и также имеем доступ к болту шкива колена.
Я действовал по варианту а., потому как делал на улице без ямы!
6. Проворачиваем колено до совмещения меток шестерни распредвала с метками на передней крышки двигателя

Изображение

а метка на шестерни насоса находиться в таком положении(метка на самой шестерни есть, а на двигателе нет)

Изображение

7. Откручиваем успокоитель цепи(с права), один болт на 12, вторая сторона на направляющей и снимаем его.
8. Откручиваем верхний успокоитель цепи

Изображение

(фото на двигателе нет ) два болтика на 10.
9. Откручиваем натяжитель(два болтика на 10, один чуть длиньше другого) и снимаем его.
10. Откручиваем один болт на 12 башмака натяжителя и снимаем его(фото всех снимаемых частей)

Изображение

11. Прокручиваем коленчатый вал, что-бы правая сторона цепи(от правой шестерни распредвала) до шестерни насоса натянулась. Снимаем цепь, начиная с левой шестерни распредвала!
Я сравнил снятую цепь с новой, и старая оказалась вытянута на пол звена!
12.Одеваем новую цепь. Сначала на правую шестерню распредвала, затем на шестерню насоса и на второй распредвал.
Кстати теперь на цепи в месте где звено одевается на метку на шестерни это звено омеднёное!(все эти звенья должны совпасть с метками). Родная цепь была без омеднённых звеньев!
13. Прикручиваем всё ранее снятое в обратной последовательности. (Натяжитель новый идёт с убранными штоками, которые застопоренны стопорным кольцом.После прикручивания всех успокоителей, башмака и натяжителя, мы его(стопорное кольцо) просто вытаскиваем и всё!)
Крышку цепи я посадил(как она и была) на герметик! Но на следующий день обнаружил, что с низу крышки сопливиться масло( наверное задел полоской герметика когда ставил). Снял крышку, вырезал прокладку из паронита 0.8 мм и всё ОК! Ни кожух венилятора ни расширительный бачок ни вентилятор не снимал, можно и так всё открутить, ушло на это всё(снять, вырезать, собрать) час!
Между метками на шестернях распредвалов 5 звеньев!
От метки шестерни правого распредвала до метки на шестерни насоса 18 звеньев!!!
На всю работу по замене цепи ушло с перекурами и чаепитиями 3.5 часа.
Самое сложное оказалось зачистить поверхности от старого герметика!
Инструмент использовал следующий:
Ключи ражковые 8 10 12
Трещётка с головками 10 12 24
Паронит
Пробойники под болты в пароните!
Istochnik
Obsuzdenie v teme

URA получил благодарность от: ArtBug, АНДРЕЙ46, Ded-86, emp, ghost32, kuljetta, lexa646, ndmitry, Леший, 993500 и ещё 5
Рейтинг: 7.65%
 
Аватар пользователя
URA
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 278
Зарегистрирован: 26 фев 2011, 07:15
Благодарил (а): 73 раз.
Поблагодарили: 152 раз.
Моя машина: HGS 2009год /1WD :( (шучу)
Населённый пункт: ALTAI

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №2  Сообщение Kar-Den » 07 дек 2011, 22:25

повторяю: звон верхней цепи - это сигнал к замене всех трёх цепей , так как затем следует обрыв цепи маслонасоса , что влечёт за собой дорогостоящий ремонт( как минимум замену цепей, рокеров , и компенсаторов )
КАПИТАЛЬНО РЕМОНТИРУЮ ДВИГАТЕЛИ 8-921-921-11-67 https://4autospb.ru/

Kar-Den получил благодарность от: avtobiza KOT, Clepa154, slonik, Stoxen, Леший
Рейтинг: 2.55%
 
Аватар пользователя
Kar-Den
Местный
Местный
 
Сообщений: 1438
Зарегистрирован: 27 дек 2009, 00:32
Откуда: Санкт-Петербург СТО "4Auto"
Благодарил (а): 136 раз.
Поблагодарили: 251 раз.
Моя машина: 2006, D4CB, 4WD,МКПП
Населённый пункт: СПб СТО "4Auto"

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №3  Сообщение dsavoy » 08 дек 2011, 02:13

kar-den писал(а):повторяю: звон верхней цепи - это сигнал к замене всех трёх цепей , так как затем следует обрыв цепи маслонасоса , что влечёт за собой дорогостоящий ремонт( как минимум замену цепей, рокеров , и компенсаторов )

Трёх цепей???А где ещё три находятся???я думал тут одна цепь,та,которую вы сменили.
Чтобы со всеми не спорить ,надо одного ударить)))))
Аватар пользователя
dsavoy
Местный
Местный
 
Сообщений: 412
Зарегистрирован: 02 дек 2011, 04:42
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 32 раз.
Моя машина: Hyundai Grand Starex 2010.
Населённый пункт: Россия.

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №4  Сообщение Kar-Den » 09 дек 2011, 05:09

цепей всего три (та,которую вы сменили +ещё 2шт ) находятся в нижней части двс
КАПИТАЛЬНО РЕМОНТИРУЮ ДВИГАТЕЛИ 8-921-921-11-67 https://4autospb.ru/
Аватар пользователя
Kar-Den
Местный
Местный
 
Сообщений: 1438
Зарегистрирован: 27 дек 2009, 00:32
Откуда: Санкт-Петербург СТО "4Auto"
Благодарил (а): 136 раз.
Поблагодарили: 251 раз.
Моя машина: 2006, D4CB, 4WD,МКПП
Населённый пункт: СПб СТО "4Auto"

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №5  Сообщение dsavoy » 09 дек 2011, 05:53

kar-den писал(а):цепей всего три (та,которую вы сменили +ещё 2шт ) находятся в нижней части двс

А где именно?в лобовине,с боку,в поддоне??? что нужно открутить что б их увидеть?Жаль что нет фото, смены всех цепей.
Чтобы со всеми не спорить ,надо одного ударить)))))
Аватар пользователя
dsavoy
Местный
Местный
 
Сообщений: 412
Зарегистрирован: 02 дек 2011, 04:42
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 32 раз.
Моя машина: Hyundai Grand Starex 2010.
Населённый пункт: Россия.

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №6  Сообщение koroed70 » 09 дек 2011, 17:45

Посмотри тут, и тут думаю разберешься...

koroed70 получил благодарность от: dsavoy
Рейтинг: 0.51%
 
Аватар пользователя
koroed70
Местный
Местный
 
Сообщений: 506
Зарегистрирован: 01 апр 2009, 08:19
Откуда: Московская обл. г.Фрязино
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 107 раз.
Моя машина: Renault Grand Scenic 2 черный 2008. Был - Starex 2004, CRDi, 2WD, АКПП, GRX длинный, черный
гос. номер: у664 150
Населённый пункт: М.О. Фрязино

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №7  Сообщение саша » 12 дек 2011, 19:49

заказал в магазине все 3 цепи и все успокоители ,натяжители,продавец задал вопрос - а звездочки нужно менять3 шт.?я не знаю менять или нет? подскажите кто знает!
саша
Местный
Местный
 
Сообщений: 8
Зарегистрирован: 03 ноя 2011, 11:52
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Моя машина: starex 2007г ,CRDI,D4CB,2WD,АКПП,
гос. номер: о253тх36
Населённый пункт: г.ЛИСКИ Воронежск.обл.

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №8  Сообщение Ленинградец » 12 дек 2011, 20:22

Визуальный осмотр звездочек на предмет износа, других рекомендаций нет
https://vanlife-travel.ru/

Ленинградец получил благодарность от: саша, Лёха Краснодар
Рейтинг: 1.02%
 
Аватар пользователя
Ленинградец
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 8061
Зарегистрирован: 24 мар 2009, 16:37
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1712 раз.
Моя машина: 2.4MPI 5MT 4WD, 2.5CRDI 5MT 4WD
Населённый пункт: Москва

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №9  Сообщение Usach » 12 дек 2011, 23:00

саша писал(а):заказал в магазине все 3 цепи и все успокоители ,натяжители,продавец задал вопрос - а звездочки нужно менять3 шт.?я не знаю менять или нет? подскажите кто знает!

Вот здесь ещё поищи; звёздочек не 3 а 5,плюс ведущая шестерня и все потихоньку изнашиваются,а звёздочка ТНВД имеет 3 каталожных номера (3 цвета)...вобщем читай : http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... =16&t=7423
ИзображениеИзображение Изображение Изображение #БойкотCocaCola

Usach получил благодарность от: саша
Рейтинг: 0.51%
 
Аватар пользователя
Usach
Соратник Клуба
Соратник Клуба
 
Сообщений: 6674
Зарегистрирован: 21 янв 2011, 00:55
Благодарил (а): 740 раз.
Поблагодарили: 2518 раз.
Моя машина: 2006,D4CB,4WD,AKПП был
гос. номер: хХХХхх07
Населённый пункт: нальчик 98% краснодар 2%

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №10  Сообщение kuljetta » 14 апр 2012, 02:06

Купил в августе Grand Starex 2008 г. с пробегом "якобы"38000! Повёлся от того, что при осмотре машины на площадке, диски тормозные оказались, практически, не изношенными. От Москвы до Питера за 6,5 часов "долетел". Всё было отлично! Машина прекрасная, использую по-полной!
Имевшийся при покупке, шумок в двигателе, приписывал работе форсунок, но с месяц назад он усилился. Стали отчётливо слышны шумы цепи распредвалов. "Чек" ни разу не засветился, хотя начали появляться перебои в работе двигла, особенно, при разгонах с низов. На всех дилерских станциях пытались развести на диагностику от 2500р. до, поняв, что не с дилетантом трындят, до 700. На нашем Питерском "Даккаре" минут сорок пытался уговорить пригласить кого-нибудь из мотористов, имевших дело с этими движками, чтоб рублесов за 300, хотя бы послушал, чтоб подтвердить или опровергнуть уверенность в необходимости замены цепей! Так и не добился ничего!!!
Купил все 3 цепи, 3 натяжителя, все башмаки успокоителей и + фильтра, чтоб сразу масло поменять :)) Обошлось в 14700!!! Загнал на яму и поменял все цепи и т.д. Спасибо сайту! Ваших рекомендаций вполне достаточно, чтоб провести эту процедуру.
Снял "морду" с фарами, кулер и патрубки, кожух вентилятора и бачок расширителя. Радиаторы не трогал. Для замены цепей масляного насоса и привода ТНВД, пришлось снять и поддон. Пришлось слегка помучиться при снятии шкива, т.к. без приспособы, помогающей застопорить к/в за шкив (не хотелось снимать стартер, а там, под ним есть отверстие, помогающее застопорить колено, через отверстие в плите трансформатора).
ТНВД снимать не надо, как пишут в книге, и звёздочку ТНВД откручивать тоже не нужно! Цепь привода ТНВД, при снятых башмаках успокоителей и натяжителе, не без труда, но снимается со звёздочки ТНВД.
Все цепи были вытянуты, башмаки погрызены. Особено вытягивается, конечно, цепь привода распредвалов!!! У меня выдвинутый полностью шток натяжителя, на 1,8 мм не доставал до башмака натяжителя!!! Очень неравномерно изношена цепь! Иные звенья имеют, просто, запредельный люфт, иные стоят, как "мёртвые"!!! Но, механизм ГРМ устроен очень грамотно и обрыва цепи или подлома успокоителя не произойдёт, если до этого не доводить!!! Тем более, не протрёт и корпус крышки! Характерный шум с потрескиваниями в верхней части передней крышки - самый верный сигнал к замене цепей! Книга-руководство по ремонту, вещь, конечно, небесполезная, но из сведений в ней почерпнутых, пригодились, лишь, моменты затяжки болтов! Динамометрические ключи( причём, трёх размеров) просто, необходимы при замене этих деталей двигателя.
В заключение, хочу сказать, что работа по замене цепей, без особого напряга и спешки, заняла два дня, а конкретнее - 20 часов. Новые цепи поставил фирмы "Ivis". Надеюсь, прослужат достаточно. С "поимкой" меток, никаких проблемм!!!
Звук двигателя изменился и пропали рывки при разгоне. Желаю всем удачи и огромное спасибо участнику, поместившемук фото и ссылки!

kuljetta получил благодарность от: Clepa154, Ded-86, dim73, emp, Grey, serji, URA
Рейтинг: 3.57%
 
kuljetta
Местный
Местный
 
Сообщений: 33
Зарегистрирован: 05 апр 2012, 07:17
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Моя машина: Grand Starex HVX 2008 D4CB (2,5 л CRDI). АКПП
гос. номер: k569eв178
Населённый пункт: Санкт-Петербург

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №11  Сообщение Grey » 18 окт 2012, 15:18

Собрался тоже поменять цепи. Не отпишите весь комплект что покупать. Где купить подешевле в Питере или с доставкой. Заранее спасибо.

Grey получил благодарность от: motors
Рейтинг: 0.51%
 
Аватар пользователя
Grey
Местный
Местный
 
Сообщений: 55
Зарегистрирован: 18 май 2011, 23:57
Откуда: Тамбовская обл.
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Моя машина: Grand Starex, 2007, АКП, CVX
гос. номер: у443а
Населённый пункт: Лен. область

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №12  Сообщение udd » 19 окт 2012, 21:48

ГРМ D4CB Grand Starex.

Номер детали Производитель Наименование Цена

23351-4A700 HYUNDAI Цепь привода масл. насоса 2080.00 р.

24361-4A020 HYUNDAI Цепь ГРМ средняя 2960.00 р.

24351-4A020 HYUNDAI Цепь ГРМ верхняя 2960.00 р.

24370-4A020 HYUNDAI Натяжитель цепи ГРМ 1480.00 р.

23360-4A020 HYUNDAI Натяжитель цепи 3100.00 р.

23380-4A020 HYUNDAI Натяжитель цепи 2070.00 р.

24387-4A030 HYUNDAI Успокоитель цепи ГРМ 300.00 р.

24376-4A020 HYUNDAI Рычаг натяжит. цепи 740.00 р.

24388-4A020 HYUNDAI Планка натяжит. цепи 370.00 р.

23367-4A020 HYUNDAI Успокоит. цепи масл. насоса 370.00 р.

24386-4A020 HYUNDAI Рычаг цепи привода ГРМ 300.00 р.

24377-4A020 HYUNDAI Успокоитель цепи 380.00 р

Такие цены на zap-kia.ru

udd получил благодарность от: dim73, gorbln, Grey, kaiv70, о. Павел, ozhigunov, Svyat87, Леший
Рейтинг: 4.08%
 
udd
Местный
Местный
 
Сообщений: 35
Зарегистрирован: 17 авг 2012, 23:23
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 8 раз.
Моя машина: hyundai grand starex
Населённый пункт: Krasnodar

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №13  Сообщение Kar-Den » 19 окт 2012, 22:41

комплект ГРМ стоит 14 000 руб. , есть в наличии , тел. 922-49-10 Илья
КАПИТАЛЬНО РЕМОНТИРУЮ ДВИГАТЕЛИ 8-921-921-11-67 https://4autospb.ru/

Kar-Den получил благодарность от: Grey, kaiv70
Рейтинг: 1.02%
 
Аватар пользователя
Kar-Den
Местный
Местный
 
Сообщений: 1438
Зарегистрирован: 27 дек 2009, 00:32
Откуда: Санкт-Петербург СТО "4Auto"
Благодарил (а): 136 раз.
Поблагодарили: 251 раз.
Моя машина: 2006, D4CB, 4WD,МКПП
Населённый пункт: СПб СТО "4Auto"

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №14  Сообщение Ivan107 » 12 ноя 2012, 14:50

Добрый день. Собираюсь менять цепи. Несколько вопросов к kuljetta.
1) Клапанную крышку снимали?
а) Если да - нужно снимать форсунки? По мимо колец топливные трубки надо менять?
б) Если нет - как "срывали" (откручивали) и затягивали болты звёздочек распредвалов - т.е. как стопорили валы?
2) Какой герметик использовали при сборке?
Ivan107
Местный
Местный
 
Сообщений: 197
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 22:58
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
Моя машина: Starex 4WD 2006г
Населённый пункт: Дмитров

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №15  Сообщение Usach » 12 ноя 2012, 19:28

По первому вопросу- ответ .Трубки надо менять по-науке,но этого практически никто не делает...
По второму-мне хороший моторист посоветовал этот
Извиняюсь,что влез в диалог sorry
ИзображениеИзображение Изображение Изображение #БойкотCocaCola

Usach получил благодарность от: Ivan107
Рейтинг: 0.51%
 
Аватар пользователя
Usach
Соратник Клуба
Соратник Клуба
 
Сообщений: 6674
Зарегистрирован: 21 янв 2011, 00:55
Благодарил (а): 740 раз.
Поблагодарили: 2518 раз.
Моя машина: 2006,D4CB,4WD,AKПП был
гос. номер: хХХХхх07
Населённый пункт: нальчик 98% краснодар 2%

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №16  Сообщение kuljetta » 13 ноя 2012, 01:00

Ivan107 писал(а):Добрый день. Собираюсь менять цепи. Несколько вопросов к kuljetta.
1) Клапанную крышку снимали?
а) Если да - нужно снимать форсунки? По мимо колец топливные трубки надо менять?
б) Если нет - как "срывали" (откручивали) и затягивали болты звёздочек распредвалов - т.е. как стопорили валы?
2) Какой герметик использовали при сборке?



Клапанную крышку, при замене цепей, снимать не обязательно.
Форсунки и трубки снимал позднее, при замене уплотнительных шайб.
Болты крепления звёздочек р/валов срывал , удерживая головкой на воротке за болт крепления звезды насоса. Там разные моменты затяжек и болт крепления звезды насоса не откручивается и при затяжке good2
Герметик использую серый Локтайт

kuljetta получил благодарность от: dim73, Ivan107, Леший
Рейтинг: 1.53%
 
kuljetta
Местный
Местный
 
Сообщений: 33
Зарегистрирован: 05 апр 2012, 07:17
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Моя машина: Grand Starex HVX 2008 D4CB (2,5 л CRDI). АКПП
гос. номер: k569eв178
Населённый пункт: Санкт-Петербург

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №17  Сообщение AJIKALLI » 24 ноя 2012, 20:51

kuljetta писал(а):Клапанную крышку, при замене цепей, снимать не обязательно.
Форсунки и трубки снимал позднее, при замене уплотнительных шайб.

Крышку конечно необязательно, но с вероятностью 90% к концу подошли и гидрокомпенсаторы Охота два раза туда лазить?

Болты крепления звёздочек р/валов срывал , удерживая головкой на воротке за болт крепления звезды насоса. Там разные моменты затяжек и болт крепления звезды насоса не откручивается и при затяжке good2

А когда шкив КВД откручивал, тоже за ТНВД держался, или упором послужили открытые клапана? grabli Гайку на насосе поттом как откручивал? Выдрал цепь так? dam_v_mordu


Герметик использую серый Локтайт
Алексей

Пожертвовавший свободой ради безопасности не заслуживает ни свободы, ни безопасности.
Бенджамин Франклин
Толерантность, это когда жопа красная от злости, а голова кивает и улыбается...
Аватар пользователя
AJIKALLI
Местный
Местный
 
Сообщений: 3892
Зарегистрирован: 28 июн 2012, 23:49
Откуда: Москва САО Ховрино
Благодарил (а): 238 раз.
Поблагодарили: 453 раз.
Моя машина: Hyundai GS CVX АКПП`07
Населённый пункт: Москва

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №18  Сообщение AJIKALLI » 25 ноя 2012, 21:42

Залез в мотор на 150 тыс.

Изображение

Изображение

У остальных похожее состояние, износ менее 0.1мм. Смысл замены гидронатяжителей для меня тем более загадка.
Фотоатчот о сравнении старых и новых цепей не за горами. coming soon bayan
Алексей

Пожертвовавший свободой ради безопасности не заслуживает ни свободы, ни безопасности.
Бенджамин Франклин
Толерантность, это когда жопа красная от злости, а голова кивает и улыбается...
Аватар пользователя
AJIKALLI
Местный
Местный
 
Сообщений: 3892
Зарегистрирован: 28 июн 2012, 23:49
Откуда: Москва САО Ховрино
Благодарил (а): 238 раз.
Поблагодарили: 453 раз.
Моя машина: Hyundai GS CVX АКПП`07
Населённый пункт: Москва

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №19  Сообщение Ivan107 » 26 ноя 2012, 08:16

AJIKALLI писал(а):Залез в мотор на 150 тыс. Фотоатчот о сравнении старых и новых цепей не за горами. coming soon bayan

Жду с нетерпением.
Ivan107
Местный
Местный
 
Сообщений: 197
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 22:58
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
Моя машина: Starex 4WD 2006г
Населённый пункт: Дмитров

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №20  Сообщение tema » 26 ноя 2012, 17:11

22 тыр на круг в пределах разумного?
Аватар пользователя
tema
Местный
Местный
 
Сообщений: 193
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 16:14
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Моя машина: 2005, CRDI, 4WD, АКПП; +MB LN SW 4WD; +Pg 307; +H SH300
Населённый пункт: Тушино

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №21  Сообщение AJIKALLI » 27 ноя 2012, 22:52

Your Bunny Wrote... пятак в унитаз. Не считая убитого времени.
Поперечный прогиб новых и старых почти не отличается.
Изображение
А вот насколько "вытянулась" цепь распредвалов, самая длинная, за 145тыс км.
Изображение

Напрашивается вывод. Обрыв цепей на пробегах до 200ткм не может быть связан с нормальным износом привода ГРМ. Там либо пробег другой, либо проблемы глубже.
Алексей

Пожертвовавший свободой ради безопасности не заслуживает ни свободы, ни безопасности.
Бенджамин Франклин
Толерантность, это когда жопа красная от злости, а голова кивает и улыбается...
Аватар пользователя
AJIKALLI
Местный
Местный
 
Сообщений: 3892
Зарегистрирован: 28 июн 2012, 23:49
Откуда: Москва САО Ховрино
Благодарил (а): 238 раз.
Поблагодарили: 453 раз.
Моя машина: Hyundai GS CVX АКПП`07
Населённый пункт: Москва

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №22  Сообщение Kar-Den » 27 ноя 2012, 23:26

завтра сфоткаю износ цепей при пробеге 135т.км. , чел ездил с 50 т.км. ( износ пипец какой криминальный ) ...
КАПИТАЛЬНО РЕМОНТИРУЮ ДВИГАТЕЛИ 8-921-921-11-67 https://4autospb.ru/
Аватар пользователя
Kar-Den
Местный
Местный
 
Сообщений: 1438
Зарегистрирован: 27 дек 2009, 00:32
Откуда: Санкт-Петербург СТО "4Auto"
Благодарил (а): 136 раз.
Поблагодарили: 251 раз.
Моя машина: 2006, D4CB, 4WD,МКПП
Населённый пункт: СПб СТО "4Auto"

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №23  Сообщение AJIKALLI » 27 ноя 2012, 23:46

Там наверно и остальное - без слёз не взглянешь...
Алексей

Пожертвовавший свободой ради безопасности не заслуживает ни свободы, ни безопасности.
Бенджамин Франклин
Толерантность, это когда жопа красная от злости, а голова кивает и улыбается...
Аватар пользователя
AJIKALLI
Местный
Местный
 
Сообщений: 3892
Зарегистрирован: 28 июн 2012, 23:49
Откуда: Москва САО Ховрино
Благодарил (а): 238 раз.
Поблагодарили: 453 раз.
Моя машина: Hyundai GS CVX АКПП`07
Населённый пункт: Москва

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №24  Сообщение Kar-Den » 28 ноя 2012, 00:45

успокоители так себе ...
КАПИТАЛЬНО РЕМОНТИРУЮ ДВИГАТЕЛИ 8-921-921-11-67 https://4autospb.ru/
Аватар пользователя
Kar-Den
Местный
Местный
 
Сообщений: 1438
Зарегистрирован: 27 дек 2009, 00:32
Откуда: Санкт-Петербург СТО "4Auto"
Благодарил (а): 136 раз.
Поблагодарили: 251 раз.
Моя машина: 2006, D4CB, 4WD,МКПП
Населённый пункт: СПб СТО "4Auto"

Re: Замена цепи ГРМ Ha D4CB

Сообщение: №25  Сообщение AJIKALLI » 28 ноя 2012, 01:11

Успокоители понятно, чё с постелями распредвалов например? На моих просматриваются последствия того, изза чего когдато полезли чистить маслозаборник.
Алексей

Пожертвовавший свободой ради безопасности не заслуживает ни свободы, ни безопасности.
Бенджамин Франклин
Толерантность, это когда жопа красная от злости, а голова кивает и улыбается...
Аватар пользователя
AJIKALLI
Местный
Местный
 
Сообщений: 3892
Зарегистрирован: 28 июн 2012, 23:49
Откуда: Москва САО Ховрино
Благодарил (а): 238 раз.
Поблагодарили: 453 раз.
Моя машина: Hyundai GS CVX АКПП`07
Населённый пункт: Москва

След.

Вернуться в Ремонт, эксплуатация и регламентные работы.