Датчик температуры охлаждающей жидкости. ДТОЖ

[Azamat]

Всем привет...Значит завожу двигатель на холодную обороты 7-8 на тохометре по мере нагрева двигателя до рабочей температуры идёт повышение оборотов до 11... в чём причина.

[Ленинградец]

Датчик температуры проверь.

[Azamat]

OK! Подскажи где он находится Спасибо

[Ленинградец]

Датчик температуры охлаждающей жидкости D4CB (engine coolant temperature sensor) и его проверка:

ECTS D4CB.JPG

ECTS D4CB diagram.JPG

ECTS D4CB checking.JPG

[MikeGF]

Как проверить датчик ТОЖ?
Ну там сопротивление померять, на каких контактах?
а-то показометр не поднимается выше 3/5 от положеного.

[MikeGF]

Датчик температуры охлаждающей жидкости D4CB (engine coolant temperature sensor) и его проверка:

По первой шкале измерять между 1 и 2?
А по второй - 3-масса? Кстати, 3 куда ведет? А-то кластер у меня ни с чем не ассоциируется в машине.

[Ленинградец]

Я всегда, выкладывая техническую информацию, пишу ее название нормальным человеческим языком, а иногда еще дублирую на английском. Не просто так, а для того, чтобы другим пользователям было проще эту информацию найти.
Так вот, в человеческой (а равно в технической) лексике нет слова ТОЖ. Есть словосочетание из нескольких слов: "датчик температуры", или "датчик охлаждающей жидкости", или "датчик температуры охлаждающей жидкости". Вот по этим словам и следует искать.

[Ленинградец]

Да, по первой шкале - между 1 и 2. Ибо ECTS - датчик температуры охлаждающей жидкости - дает сигнал в блок управления двигателем.
А 3 - это не масса, а сигнал на приборную панель (cluster) для указателя температуры охлаждающей жидкости (gauge - указатель)

[MikeGF]

Да, по первой шкале - между 1 и 2. Ибо ECTS - датчик температуры охлаждающей жидкости - дает сигнал в блок управления двигателем.
А 3 - это не масса, а сигнал на приборную панель (cluster) для указателя температуры охлаждающей жидкости (gauge - указатель)

В смысле, я имел ввиду мерять междк 3 и массой. Теперь я знаю, что именно там и нужно мерять, т.к. 3 идет на приборку.

[лёшик]

здрасьте.скажите как проверить исправен или нет датчик ОЖ двухконтактный

[DIMON51]

мануал у тебя есть по данному авто

[serg66]

Этот....

water sen2.jpg

water sen.jpg

[лёшик]

это я постараюсь в книге найти а дальше что

[serg66]

Это я постараюсь в книге найти, а дальше что?

Каков вопрос, таков ответ.

[Serj]

лёшик, померить сопротивление на контактах твоего датчика и сравнить полученные значения с данными, которые предоставил serg66.
Только что померил сопротивление у нового такого датчика, лежащего у меня дома: 2,9кОм

P1060265.JPG

[лёшик]

серж я так понимаю щупы мультиметра приложили к двум выходам и вы получили 2.9

[Serj]

Точно!
Соответственно, если он стоит на машине, то снимаешь с него разъём и на датчике измеряешь.

[лёшик]

очень благодарен .ипоследне у этих датчиков сопротивление я так понимаю у всех одинаковое ..Извимняюсь за припинание с компом неочень

[Serj]

Именно у этих (одинаковых) датчиков сопротивление практически одинаковое при одинаковой температуре, т.е. если будешь мерить завтра на улице (при нулевой температуре), то сопротивление будет 8,62 кОм.
Если разница большая, то датчик сдох.
А компьютерную грамотность повышай! Читать очень не удобно, честное слово

[лёшик]

датчик у меня новый но в его исправность я сомневаюсь

[Serj]

Разный год, разный ТНВД........ и разные датчики. На моём BH стоит верхний

P1060947.JPG

[sailor_omsk]

ищу ответ на вопрос, могут ли быть проблемы с запуском на холодную, если датчик температуры ОЖ показывает сопротивление примерно 28кОм при температуре -18-20 (при номинале согласно таблице 15-17кОм)
большинство остальных причин уже отсеял (не лез только в форсунки)

[serg66]

В моей документации другие данные, но совпадающие с измеренным вами значением.

[sailor_omsk]

:) ну и вот как тут правду искать ... проблемы с запуском на холодную ... совсем не трогал только форсунки и ДТ ОЖ ...
все остальное заменил, проверил, устранил ... буду менять пробовать датчик, вдруг поможет. ...

[Serj]

Серёг, вот ещё до кучи из разных книжек, может пригодится: