Не заводится, помогите!!

[322]

в схемах того,что не работает,везде присутствует Система управления задержкой сигнала блокировки центр. замка и предупреждения о невыключенном освещении(ETACM),коробочка находится под приб.панелью со стороны водителя ближе к двери. проверь разъёмы.

Это уже ближе к делу... Вот, нашёл под приборкой блок с реле, возле левой ноги ниша с предохранителями салонными....где именно искать её...и как выглядит эта коробочка -не подскажите подробнее...? Заранее спасибо

[SLESAR-MSR5]

на картинке нарисовано над блоком предохранителей,на ней должны быть два разъёма,на 27 штырьков. я смотрю по книжке, в живую не видел.

[322]

на картинке нарисовано над блоком предохранителей,на ней должны быть два разъёма,на 27 штырьков. я смотрю по книжке, в живую не видел.

спасибо, а то у меня ни книжки ни схемы..... А стеклоподъёмники тоже там завязаны?

[SLESAR-MSR5]

ага

[SLESAR-MSR5]

проверь ещё предохранители №8,15,23 все на 10амп. ,в салоне. через них питается эта штука.

[322]

Проверка указанного блока и предохранителей не дала результата, ну хоть завёл кинув (+) от аккумулятора на стартер, отгоню к электрику на днях...потом отпишусь что же это всё таки было...

[arival52]

Ждем, а то озадачил.

[PavelB]

Вам уже написали полный ответ.

Провод(-) с акб,крепление к мотору.Сними, почисти.Клеммы на АКБ.Под капотом(возле левой фары)-блок предохранителей! Там два предохранителя с креплением под ключ на 10,там тоже почисти.В салоне(левая нога водителя),тоже блок предохранителей-может старый владелец установил китаиские предохранители(у них ножки тоньше и плохой контакт).Клемма(+) с АКБ на стартер-тоже сними.В твоем случае плохой контакт(-).

Погасшие индикаторы и лампочки при попытке включить стартер, неработающие дворники - причины только две:
1) плохой контакт на клеммах АКБ или обратных концах силовых кабелей АКБ (чаще на +)
2) разряжен АКБ

В вашем случае совет marchello выглядит убедительно.

[322]

Вам уже написали полный ответ.

Провод(-) с акб,крепление к мотору.Сними, почисти.Клеммы на АКБ.Под капотом(возле левой фары)-блок предохранителей! Там два предохранителя с креплением под ключ на 10,там тоже почисти.В салоне(левая нога водителя),тоже блок предохранителей-может старый владелец установил китаиские предохранители(у них ножки тоньше и плохой контакт).Клемма(+) с АКБ на стартер-тоже сними.В твоем случае плохой контакт(-).

Погасшие индикаторы и лампочки при попытке включить стартер, неработающие дворники - причины только две:
1) плохой контакт на клеммах АКБ или обратных концах силовых кабелей АКБ (чаще на +)
2) разряжен АКБ

В вашем случае совет marchello выглядит убедительно.

Гаснут только часы, остальное лишь слегка..так видимо и раньше было , просто не обращал внимания.. Аккумулятор и клеммы в полном порядке-это первое что я проверил

[PavelB]

Вам уже написали полный ответ.

Провод(-) с акб,крепление к мотору.Сними, почисти.Клеммы на АКБ.Под капотом(возле левой фары)-блок предохранителей! Там два предохранителя с креплением под ключ на 10,там тоже почисти.В салоне(левая нога водителя),тоже блок предохранителей-может старый владелец установил китаиские предохранители(у них ножки тоньше и плохой контакт).Клемма(+) с АКБ на стартер-тоже сними.В твоем случае плохой контакт(-).

Погасшие индикаторы и лампочки при попытке включить стартер, неработающие дворники - причины только две:
1) плохой контакт на клеммах АКБ или обратных концах силовых кабелей АКБ (чаще на +)
2) разряжен АКБ

В вашем случае совет marchello выглядит убедительно.

Гаснут только часы, остальное лишь слегка..так видимо и раньше было , просто не обращал внимания.. Аккумулятор и клеммы в полном порядке-это первое что я проверил

А сильно гаснуть и не будет. И замечу, что в системе напрочь отсутствуют регуляторы напряжения питания приборов. Поэтому причин описанных Вами отказов минимум.

Проверить клеммы недостаточно. Снять, зачистить все концы и поставить на место.
Настаивать не буду, но такие симптомы знакомы не единожды.

Кстати, силовые кабели не надломлены?

[Neposeda]

по поводу совета Марчело поддерживаю: зимой слесаря чуть не съел после того как указав на плохой контакт проводов питания снова полез под капот шевелить провода. Оказалась та самая маленькая фишка, которая идет с замка на втягивающее - окислился и ослаб контакт, тоненькой отверткой почистил, поджал и теперь уже и забыл что сталкивался, я тогда друга просил покрутить ключик пока провода шевелил

[322]

Завёл перемкнув (+) с аккумулятора с клеммой стартера, как marchello советовал....и отогнал на станцию, после праздников вынесут вердикт. Двух дневное перетыкание разъёмов и проверка предохранителей мною, ни к чему не привели...

[Neposeda]

так ты уже и сам определил что не работает - провода до втягивающего, осталось тока найти в каком месте а это тестер 200 р и снять пластик с рулевой, надеюсь на станции тебя не сильно обдеруть - делов на 300 - 500 р. (если это не замок зажигания под замену, что вряд ли)

[322]

Отчитаюсь: Отпаялся элемент в ЭБУ. Электрик говорит что сам ЭБУ в плохом состоянии, расслаивается плата и т.п. может потребоваться его замена в любой момент..Но это похоже на развод....Буду ездить с таким до последнего.

[Владислав29]

сигнализация есть у вас,было что то наподобии,реле было плохое, подплавленое,заменили аппарат ожил,на всяк случай