Альтернатива Гранд Старексу.

[WOYUR]

SsangYong Rodius достойный автомобиль и я рассматривал его в качестве семейного авто, но выбр сделал в пользу Hyundai GRAND STAREX HVX, так как он больше понравился всей семье!

[Васич]

Недавно продали отбегавший свое (250 тысяч) H-1 2006-го года, и хотели уже купить новый H-1, но тут я наткнулся на цены VW и удивился: Caravelle стоит столько-же, сколько и H-1 (рассматриваю минимальные комплектации).

Сразу возникла проблема выбора: с одной стороны, немец "приятнее", и вероятно, надежнее (не знаю я, каковы они, современные немцы! У брата есть Multivan T5, но он его использует только "с семьей на природу", поэтому о надежности и стоимости повседневной эксплуатации судить сложно). Еще в плюс Каравеле передний привод, что зимой немного удобнее на наших нечищенных дорогах (хотя я на Старексе не испытывал проблем и с задним, да и немного "спокойнее" с задним).

Но с другой стороны - запчасти для H-1 стоили гуманно: очень недорого. Хоть и ломался он нередко (меняли рейку рулевую при пробеге 150ткм, рессоры лопались при пробеге 180ткм, тогда-же потребовала переборки КПП, по мелочи уж и не вспомню всего: перед продажей были проблемы с прогревом салона, да и прочих "соплей" немало, да и коррозия в Хюндае была уже, хоть и не "сквозная", а немец - "частично оцинкован").

Машина для работы (сотрудников в длительные командировки по РФ отправлять), покупаем примерно на 5 лет и 200-250 тысяч км, - что выбрать? И почему :)

Повторюсь, обе машины рассматриваю в минимальных комплектациях:
Hyundai H-1 Base 2.5 CRDi WGT 5MT GH57 vs Volkswagen Caravelle T5 GP Trendline SWB 2.0TD/5MT

[Dmitry_Spb]

Обратите внимание еще на Mercedes Vito спец серии намного лучше чем фольц оснащен и движок мощнее, да и дешевле выходит. Сам стоял перед этим выбором еще недавно.

[arival52]

А что в Мерседесе дешевле? ;налог, обслуживание, запчасти.

[rumba]

T5 хорошая машина. расход низкий. На трассе хорошо стоит. Ходит долго. Высокая остаточная стоимость. Но запчасти дороже и соответственно обслуживание. Ужасный салон в базовой комплектации (транспортер). Каравелла сама по себе комплектация не из простых, и цена там намного выше чем у гранда.

[Dmitry_Spb]

А что в Мерседесе дешевле? ;налог, обслуживание, запчасти.

Имел ввиду что Мерс дешевле чем Каравелла в аналогичной комплектации на приличную сумму. Ну а обслуживание чуть дороже чем Фольц, но не думаю что на много.

[Васич]

Каравелла и H-1 в минималке стоят АБСОЛЮТНО одинаково, 1 300 000 рублей, это и шокировало, когда мы покупали в 2006-м Н-1, он стоил чуть не в полтора раза дешевле Каравеллы.

На мерс посмотрю, но он маленький какой-то по моему.. внешне по крайней мере, субъективно :)

[DeniSKA]

наверное не VITO,а VIANO....насколько я понимаю VITO грузопассажир....а VIANO имеет много модификаций с кузовом....хотя не понимаю....то вито то виано

[Dmitry_Spb]

Именно Vito(полностью пассажирский) а не Viano, у них отличия такие же как между Caravella и Multivan оснащение салона и возможности его трансформации.
Мерс (5009 мм) уж точно больше чем Фольц (4890 мм)
http://www.mercedes-benz.ru/content/rus ... kombi.html

[ANDREY41]

вито-народный базовый автобус,ВИАНО-люксовый.как GS есть CVX и HVX

[Васич]

Изучаю сайт VW... жуть, к ним наверное проще в салон сходить, на сайте инфу по крупицам выдираю...

за 1 300 000 будет машинка с пятиместным салоном (но при этом непонятно, одно или два места для пассажиров в кабине?), без кондиционера в салоне, а это важно (и первое, и второе).

Еще у нее не будет электропакета, но это пережить проще.

За 1 300 000 у H-1 все есть (два кондиционера, суммарно 9 мест с водителем, стеклоподъемники в базе), останется только потратиться на вебасто (все-же на холостых в -30 дизель прохладный)... получается, что от добра добра не ищут: каравелла пустая совсем, а мультивен неоправданно дорог, да и опять-же, в салоне там всего 5 мест и одно впереди и прикольный, но бесполезный столик. И жесткие сидушки (я проехав 400км пассажиром отсидел пятую точку до боли). Посмотрю на мерсы конечно, но думаю, что там реальный ценник никак не ниже VW и значит, тоже не вариант.

[ANDREY41]

ценник на витька видел за 890 тр в Москве-новый в салоне.механика-поэтому вплотную не рассматривал.

[aleksrus51]

Васич
Ты не пропадай ,отпишись о результате раздумья.
Сам чешу репу ,что брать.Но всё больше склоняюсь в сторону Н-1(116л.с.,6 мкпп)
Интересно движки у них одинаковые или разные.(170 л.с.и 116 л.с.)

[Васич]

Новый Vito от 1 800 000, не вариант.


Начинаю подумывать о Grand Starex - если найду в наличии в Москве новый у нормальных людей и по безналу.

[Dmitry_Spb]

Vito сейчас спец серии стоит 1240000 руб. я же ссылку скидывал, там все подробно описано
http://www.mercedes-benz.ru/content/rus ... kombi.html

[ANDREY41]

http://autorambler.ru/catalogue/Mercede ... 151b9g534/

[Васич]

у мерса сайт еще хуже, чем у Фольксвагена...

через главную страницу найти Vito я не смог, их вообще как-бы нет в модельном ряду:



За ссылку спасибо. Позвонил в Mercedes, соединили с отделом продаж... срок ожидания от трех месяцев, либо есть сейчас машины 11 года от 1 800 000.

[Dmitry_Spb]

Да правильно, Вы там его не смогли найти по тому что надо было перейти в раздел малотоннажных автомобилей справа внизу. Не знаю как в Москве и в Нижнем Новгороде, но в Питере ситуация по дилерам разная у кого надо ждать три месяца (говорят типа у всех так:)), а у кого можно и через пол месяца - месяц забрать. Надо больше дилеров обзвонить.

[альешенька]

Изучаю сайт VW... жуть, к ним наверное проще в салон сходить, на сайте инфу по крупицам выдираю...

за 1 300 000 будет машинка с пятиместным салоном (но при этом непонятно, одно или два места для пассажиров в кабине?), без кондиционера в салоне, а это важно (и первое, и второе).

Еще у нее не будет электропакета, но это пережить проще.

За 1 300 000 у H-1 все есть (два кондиционера, суммарно 9 мест с водителем, стеклоподъемники в базе), останется только потратиться на вебасто (все-же на холостых в -30 дизель прохладный)... получается, что от добра добра не ищут: каравелла пустая совсем, а мультивен неоправданно дорог, да и опять-же, в салоне там всего 5 мест и одно впереди и прикольный, но бесполезный столик. И жесткие сидушки (я проехав 400км пассажиром отсидел пятую точку до боли). Посмотрю на мерсы конечно, но думаю, что там реальный ценник никак не ниже VW и значит, тоже не вариант.

Вебасто на всех дилерских дизельных машинах установлена штатно с завода в качестве догревателя.

[Васич]

Вебасто в H-1 стандартно? В Caravelle есть, да, только без таймера, как догреватель (за таймер 22 000 просят).

Сегодня смотрели Каравеллу 3+3+3, она теснее для ног задних пассажиров, чем H-1 (что и неудивительно, исходя из колесной базы - 3,0 против 3,2 метра), завтра буду обзванивать дилеров на предмет наличия Каравеллы 3+3+3 с удлиненной базой (3,4м).

[Васич]

Взяли H-1 у официалов, 11-й год, 170сил МКПП, остаюсь на этом форуме.

[arival52]

Поздравления с покупкой!

[Толик 63]

Ничего хорошего в Т-5 нет,как и в Вито,все они на кочерге,и дизайн убогий,да и в обслуге дороги.Гранд-можно сказать отличный авто по цене и качеству.До него Старекс 2004г. был-70000км и ничего не менял,окромя расходников!Однозначно скажу Вам Гранд рулит впереди.Удачи Вам ребятки!

[Mishele]

Ничего хорошего в Т-5 нет,как и в Вито,все они на кочерге,и дизайн убогий,да и в обслуге дороги.Гранд-можно сказать отличный авто по цене и качеству.До него Старекс 2004г. был-70000км и ничего не менял,окромя расходников!Однозначно скажу Вам Гранд рулит впереди.Удачи Вам ребятки!

Полностью согласен!!! Гранд отличная мафынка, тоже мечтаю о такой!

[kokich]

Поздравляю,правильный выбор