Двигатель не глохнет!

[ArtBug]

кстати, про одноразовые трубки...
Так, ради интереса, наши спецы не скажут стоимость комплекта?

[alexwhite83]

для движка D4CB
на ХХ - 1,9
2000 - 5,0
3000 - 5,8
такие у меня были на "соро" на этом не мерил пока нет надобности.

Конечно откручивать(на заглушенном там ничего нет), по идее они одноразовые, но даже официалы не меняют их каждый раз, думаю и у тебя потерпят.
Масло пойдет.

отсечка обычно около 5 срабатывает если не ошибаюсь,или на дизеле все по другому?
Иеще вопросие примерно в каком месте расположен датчик давления? на блоке или на головке слева или справа?

[Serj]

Примерно тут:

1.gif

[Kar-Den]

снимать поддон и искать следы стружки !!!
вынимать форсунки и менять кольца !!!
и ещё главное понять, почему такое случилось , прежде чем ставить новую турбину !!!!

[alexwhite83]

Читал в другой ветке что надо помимо шайб под форсунками надо поменять резиновые колечки, но по чертежу они стоят сверху,раскажите зачем их менять?

[Usach]

кстати, про одноразовые трубки...
Так, ради интереса, наши спецы не скажут стоимость комплекта?

Четыре тркбочки в среднем по 1200 и одна за 700

[AJIKALLI]

Читал в другой ветке что надо помимо шайб под форсунками надо поменять резиновые колечки, но по чертежу они стоят сверху,раскажите зачем их менять?

Пинцет... это вопрос от МЕХАНИКА, работающего на ОД!

[alexwhite83]

Ну да затупил по чертежу не особо понятно что это за колечки. А ты чем прикаловаться оъяснил бы лучше.!!!!!!!! Я так думаю это те что в клапанную крышку вставляются? Типа уплотнение свечных колодцев?

[AJIKALLI]

Я тоже механик и тоже работаю на нехундаевском ОД. Вопросы твои печаль вызывают лютую....

Да, это уплтнение колодцев.
Вставляются не в крышку, а в плиту постелей распредвалов.
Ты капот когда открываешь, глаза разувай. И купи себе руководство по ремонту, сильно помогает не задавать вопросов, подрывающих авторитет "профессионала"
Если чо, я себя механиком вообще не считаю, лох педальный, основной темой всегда была кузовня, окраска и реставрация,

[alexwhite83]

Я тоже механик и тоже работаю на нехундаевском ОД. Вопросы твои печаль вызывают лютую....

Да, это уплтнение колодцев.
Вставляются не в крышку, а в плиту постелей распредвалов.
Ты капот когда открываешь, глаза разувай. И купи себе руководство по ремонту, сильно помогает не задавать вопросов, подрывающих авторитет "профессионала"
Если чо, я себя механиком вообще не считаю, лох педальный, основной темой всегда была кузовня, окраска и реставрация,

Мне абсолютно всеравно кем вы меня считаете, читайте тему вначале я сразу сказал, что с дизелями дел НИКОГДА не имел, а работу свою я не хуже других знаю

Вопрос спецам!!!!!!!!!
Сегодня поменял турбину, авто поехало, но!!!! Внимая вашим советам проверить уплотнительные кольца под форсунками, я их заказал, но от соблазна завести мотор не удержался.Выяснил следущее: при работе двс на хх снял патрубок вентиляции картера и что я увидел. из под клапанной крышки идет воздух,я знаю что он всегда идет оттуда, но когда я заткнул дырку пальцем(секунд на 5) там прямотаки давление образовалось,но и соответственно немного масло побрызгивает оттуда НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО?

[AJIKALLI]

Турбину перед запуском маслом прокачал?

Аборт по телефону - занятие неблагодарное. Вообще масло с сапуна лететь не должно.

[Klopius]

...... но когда я заткнул дырку пальцем(секунд на 5) там прямотаки давление образовалось,но и соответственно немного масло побрызгивает оттуда НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО?

Нормально!
(но опять же, всё зависит от количества/объёма этих газов! секунд за пять на ХХ "грамм" сто-двести точно должно "напукать"!)

[alexwhite83]

...... но когда я заткнул дырку пальцем(секунд на 5) там прямотаки давление образовалось,но и соответственно немного масло побрызгивает оттуда НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО?

Нормально!
(но опять же, всё зависит от количества/объёма этих газов! секунд за пять на ХХ "грамм" сто-двести точно должно "напукать"!)

Ну когда я палец убррал звук был типа как бутылку пива открываеш ПШШШИК

[Klopius]

Подержи подольше и лови щуп масляный!

.....
- масляный " туман " через вентиляцию картера попадает во впускной патрубок , который идёт на турбину
- попадая на крыльчатку турбины он коксуется , тем самым вызывает дисбаланс вала турбины
- турбина разваливается
......

А фотки нагара на "впускной" крыльчатке покажешь?!?
Фомаяневерующая!

[толикин]

[quote="alexwhite83"]Кто-нибудь может на словах пояснить что мне даст заглушка ЕГРа?[/quote]


я глушил. поездил. убрал. разницу не понял.

[alexwhite83]

Подержи подольше и лови щуп масляный!

.....
- масляный " туман " через вентиляцию картера попадает во впускной патрубок , который идёт на турбину
- попадая на крыльчатку турбины он коксуется , тем самым вызывает дисбаланс вала турбины
- турбина разваливается
......

А фотки нагара на "впускной" крыльчатке покажешь?!?
Фомаяневерующая!

да нефига там нагара нет по крайней мере я ни чего критичного не увидел только люфтик, а вот выпускной ротер вообще чуть-ли не на боку там валялся внутри, думаю он клинил и из-за этого тяги то и небыло!!!!! пока совсем не раздолбался

[Старый]

я глушил. поездил. убрал. разницу не понял.

Глушат EGR не для того, чтобы почувствовать разницу, а для того чтобы избежать неисправностей связанных с этой системой. О проблемах связанных с EGR читайте на форуме. Через поиск. И, честно говоря, я не очень понимаю заявления сделанные на пустом месте. Изучите для начала вопрос и матчасть. Что такое EGR, для чего он нужен в двигателе, как он работает и какие проблемы возникают по его вине. А газировать воду в стакане не нужно...

Зеленые и рыжие, за оффтоп... Накипело...

[Kar-Den]

какой ты редкий человек !!! просишь помощи , а советы игнорируешь !!! отпиши потом сколько ДВС пройдёт после замены турбины !!!!

[толикин]

послушай, дружище старый2, не переживай так сильно. я глушил не потому что мне делать было нечего, а потому что машина дымила черным дымом.
и как тут советуют, я заглушил, но как дымила, так ничего и не изменилось. убрал дым ремонтом турбины.

[alexwhite83]

какой ты редкий человек !!! просишь помощи , а советы игнорируешь !!! отпиши потом сколько ДВС пройдёт после замены турбины !!!!

Первый день эксплуатации-все ок тяга вновь появилась, правда когда машину завел и стал газовать из глушака такая чернота летела что прям кашмар!!!!!!!
дня через 3 буду менять колечки


Неделяэксплуатации и тьфу,тфу все ок!

Кстати если кому нужна турбина могу предложить не дорого , благо теперь места знаю пишите в Л.С.