Непонятки при включении полного привода

[mr.gav1980]

Всем привет, непонятки и у меня случились. )
только немного по другому...
все включается, но иногда отключается сам, и понижайка и полный(при этом гребет только одно заднее клесо)
табло сигнолизирует что все хорошо...
включение выключение кнопкой ни каких результатов не дает
потом сам включается

зависимости не смог вычислить поскольку не так часто это происходит,
обычно когда лодку сбрасываю или поднимаю
один раз на подьеме снежном немного крутом

может показалось, но это происходит когда машина под углом...
последнее время лажу по грязи все работает,но опасения есть

Может кто сталкивался с такой проблемой, или куда можно посмотреть?

[arival52]

Наверно смотреть надо на БУР или проводку к нему.

[Ленинградец]

Если

табло сигнализирует что все хорошо...

То вероятнее всего проблема в вакуумной системе
Как она устроена, посмотреть можно в ФАКе: http://www.starexclub.ru/ustroystvo_polnogo_privoda_i_ego_osnovnie_neispravnosti_.html
Начинаем с простого:
- проверяем состояние резиновой заглушки на блоке электромагнитных клапанов (если она потрескается, вакуума в системе не будет из-за подсоса воздуха). Расположение заглушки показано в сообщении 29 этой темы
- проверяем бело-зеленый клапан - должен продуваться в одну сторону и не продуваться в другую
Если произведенные действия проблему не выявили - лезем под машину. Смотрим, как ходит шток актюатора подключения переднего моста при переключениях клавиши 2wd -> 4wd и обратно (двигатель работает). Когда в следующий раз передний мост самопроизвольно отключится, снова лезем под машину и проволокой фиксируем шток актюатора в положении ВКЛ.
Если помогло - ищем дальше, почему системе не хватает вакуума (неисправность блока клапанов, прорыв мембраны актюатора и т.д.)

[mr.gav1980]

Спасибо за подсказки, завтра начну ревизию...

С заглушкой все в порядке. а клапана вообще не нашел...

Может быть такое что его вообще нет?

[mr.gav1980]

Я имел ввиду обратного клапана...

[Ленинградец]

Может быть такое что его вообще нет?
Я имел ввиду обратного клапана...

Наверное, может, если его предыдущий владелец ампутировал
Тогда надо внедрить новый на родное место

[mr.gav1980]

Я же правильно понимаю, он должен стоять между вакуумным насосом
и клапанами? А вакуумник находится на генераторе?

какой ставить лучше? или это в тему о запчастях?

[Ленинградец]

Я же правильно понимаю, он должен стоять между вакуумным насосом
и клапанами?

starex 4wd vacuum one-way valve.jpg

какой ставить лучше? или это в тему о запчастях?

При цене оригинала около 150 рублей я не заморачивался данным вопросом. Купил новый оригинал и бросил в бардачок.

[mr.gav1980]

Вот, вот - его то у меня и нету... если несложно номерок оригинала в студию...

[Usach]

Вот, вот - его то у меня и нету... если несложно номерок оригинала в студию...

51201H1600

[Аfrikapilot]

При цене оригинала около 150 рублей

Это где по такой цене купить?
Брал в жигулёвском магазине от топливной системы по 45 руб.

клапан.jpg

[Ленинградец]

Это где по такой цене купить?

В экзисте брал, год назад

[Аfrikapilot]

В Питер показывает 412 руб. (под заказ).

[mr.gav1980]

Заказал в Экзисте за 440 руб...

Интересно как у меня система работала без него?
Ведь все работало нормально, до поры до времени...

[gav1980]

всем привет.
вернусь к этой теме обратно

после того как поставил обратный клапан проверил заглушку и почистил контакты
до вчерашнего дня все было нормально...

вчера подымал лодку друга (тяжелее чем моя раза в два) на горку по грязи
и опять отключилась понижайка и ПП
в том состоянии больше включаться не захотел

сдал назад объехал по более пологой дороге.
остановился на прямой и вуаля все заработало

весь день шел дождь

Продолжать копать в вакуумной системе или в Блок управления углубляться?

[PAW8965]

Блок управления руководит раздаткой:пониженная--повышенная(командует крутиться эл.моторчику в раздатке который передвигает шестерни в то или иное положение),а эл.вакуумн.клапанам дает сигнал на управление вакуумной системой,шоб та в свою очередь задействовав актюатор подключила правую полуось к редуктору.Так же клапана своей электрической часть сигналят лампочкам на панели какой отобразить режим работы.Понижайку включать-выключать треба только в нейтрали кпп...

[Alek_sey]

весь день шел дождь

Мне в аналогичной ситуации помогла замена датчика скорости ПП. После того, как проехал по луже, при включении зажигания загоралась индикация ПП, сам привод не включался. Эпизодически начинал работать, эпизодически - "отваливался". Датчик скорости взял "альтернативный" от Great wall 44-08-640-001. После установки проблема ушла. Диагноз - попадание влаги в заделку проводов датчика.

[gav1980]

датчика скорости ПП - где находится? Вроде недорогой поменяю на всякий случай...

[Alek_sey]

Там, где написано E73 Re: Постоянно горит HI и LOW

[gav1980]

Всем добрый вечер,
клапан поставлен, датчик поменян
сегодня началось опять
вернее отрубился и пока больше не включается
крутится только одно левое заднее колесо
На панели все светится без ошибок
и типа полный включается -но все равно крутится только одно заднее левое колесо
и понижайка включается, -но все равно крутится только одно заднее левое колесо хоть и понижйка включилась(это по оборотам видно)

куда лезть дальше?
Заранее спасибо...

[Usach]

Всем добрый вечер


куда лезть дальше?
Заранее спасибо...

Привет!Смотри мембрану Переделка привода включения переднего моста

[Аfrikapilot]

куда лезть дальше?

На переднем мосту, стоит актуатор включения переднего моста. К данному актуатору подходят две трубки, сними шланг с трубки, коротая с торца и проверь, подходит ли вакуум.

[mr.gav1980]

вакуумметр нужен или можно на палец проверить?

[Аfrikapilot]

Пальцем.

[Zebel]

Если целый день шёл дождь, то вся вода через водосток льётся на клапана. По началу как купил, так же было, помогла тока замена клапанов. А потом и вовсе все выкинул. Ибо замерзание воды в шлангах передаёт всю тягу на одно задние колесо в самый не подходящий момент.