STAREXCLUB.RU

Совершенно верно, и до 2002 и после. Хотя с актюатором можно отключить один (левый) и все будет стоять . Вот насколько это выгодно по деньгам? Поставить с актюатором ручные хабы, что-бы снять отбор мощности полуосями,дифам и карданом. Никто не замерял расход до хабов и после?

Zas писал(а):.... расход до хабов и после?

"Капли", всё равно что ездить с фарами и без, с багажником и без!

Bonik писал(а):Ага, еще один повелся на то, что старекс - это корейская делика. Так вот, это вообще не делика. Ни разу и никаким боком не делика, ну разве что средний ряд сидений одинаково раскладывается. На этом общие черты заканчиваются. И езда всю зиму на полном к весне даст умершую раздатку. Потому что дифа в ней НЕТ!
И, кстати, ехал бы ты уже за хабами.

Никто никуда невелся. Ставятся точки над И. На счет нету негорюй !
За совет мерси!

Zas писал(а):Никто не замерял расход до хабов и после?

Расход топлива вряд ли будет сильно отличаться, а вот износ полуоси, которая всегда крутится...

Взял старекса без пробега с подтекавшим сальником правой полуоси.Сальник заменили,при сливе масла высыпались запчасти.Вскрыли крышку моста криминала не заметили,вердикт был таков потечет бум разбирать полностью мост.Проехал тыс 12,зима впереди,появилась мысля привести все в порядок.Выденули мост,вскрыли, весь диф и высыпался.Посчитали по ремонту разница новый и ремонт совсем ничего.Попадалово на новый мост и перспектива еще месяц 2wd.Что-то пока не прет,но в кучу соберу совсем новый машин будет!На наш мост хабы ставятся?Машина 2006 года

Вот интересно - что надо было делать с редуктором (передним причем), чтобы за 4 года его задушить?

Причем пробег 52000.Скорее масло упустили хотя главная пара живая и цвет у нее нормальный

Доброво времени. Автоматические хабы выключаются всегда когда останавливается колесо и в раскочку не получится?

Уважаемые!
После прочтения информации о механических хабах возникла мысль - если я их переставлю (сейчас пневматика), хабы будут включены и проволочкой замкнуто включение полуоси (той, что включается пневматикой), будет ли крутиться ли передний кардан?
Можно ли в этом случае, так же как с пневмой, включать полный привод кнопкой из салона на ходу (до 40 км/ч)?

Пневматики одновременно на мосту и в хабах стоять не может!
У тебя 2004 год, получается на мосту и передние колёса, по определению, крутят приводные валы!
Если применить "проволочку", то передний кардан, соответственно, закрутится!
И кнопочкой можно так же пользоваться!

Спасибо!
Я понимаю, что пневматики и там и сям одновременно быть не может.
У меня, скорее всего, размыкается полуось, крутится дифференциал от другой оси, но передний кардан не крутится.
Если прикрутить проволоку и замкнуть полуось - закрутится передний кардан, но, до включения кнопки - он не будет подключен в раздатке.
Все так?

И если я (со всем вышеописанным и крутящимся передним карданом) подключаю кнопкой включение переднего привода в раздатке (4 HI) на ходу (до 40 км/ч), то с раздаткой беды не будет. Так?

Так, да, верно, не будет!

С проволочкой полный привод включится на месте , со штатной муфтой примерно через 1 метр.

Доброго времени суток всем.
Освободил шток от всего лишнего. Снял с а\м газ-53 тросик регулировки жалюзями радиатора. Прикрепил, зафиксировал, завел в салон (правая нижняя сторона водителя, где бардачек) ручку управления тросом. Не выходя из машины вкл.(выдергиваю на себя тросик), вкл. кнопочкой раздатку и в самые дебри. Минуя пневмо, не затратив ни копеечки.

Анатолий писал(а):Ура приобрёл хабы Кат № 443 ,по теплу поставлю !!!

сфотографируй пожалуйста ВСЁ подробно, как при разборе, так и сборку. Интересует фото пустого приводи, стопорные шайбы и болтики которые на пятом фото.

привет мужчины ! А может кто нить из вас сформулировать в одном писании общую мысль по поводу всего выше изложенного , на какие года выпуска хабы можа ставить а на какие не попрёт , у меня 2003 год , 23.04 у неё день рождение ,а она ПОЛОМАТАЯ !!!! привод передний кырдык , проволоку на блокировке (шток как на фотках)натягивал все равно не подключается , что да как вообщем , типа ставим хабы , глушим вакуумную и т.д и т.д или не глушим ,так сказать полный фронт работ напишите плиз ,ЗАРАНЕЕ ЛАБОГОДАРЮ

На твой хабы точно можно (и нужно) поставить. Ставишь хабы, клинишь шток, крутишь колесо и смотришь на кардан. Если крутится, а привод не подключается, проблема с раздаткой, если не крутится проблемы с мостом. Соответственно и копаешь. Как то так.

andru писал(а): А может кто нить из вас сформулировать в одном писании общую мысль по поводу всего выше изложенного

почитай здесь Re: Хабы , твои хабы 433.

andru писал(а):привет мужчины ! А может кто нить из вас сформулировать в одном писании общую мысль по поводу всего выше изложенного

Ты не поверишь - уже формулировал

Как и обещал фотки

Да для любознательных ,в смазка добавил добавку "Roil Gold" посмотрим что получится,перед эпопеей делал замеры на выбег и на расход, при разных скоростях. По добавке в двигатель уже есть результаты. отвечу в личку,чтоб особо бдительные не заподозрили в рекламе.

а где стоит стопорное кольцо? или то что я отметил на фото это оно и есть ?
что это за болтики? у меня таких нет, почему? кто ответит.
это у меня
а еще у меня на том месте где у тебя шайба, стоит такая самопальная шестерьня

Анатолий писал(а):Как и обещал фотки

Все картинки, кроме первой и последних шести, не нужны, они к установке хабов не относятся. Для установки только хабов даже колесо снимать не нужно.

Bonik писал(а):

Анатолий писал(а):Как и обещал фотки

Все картинки, кроме первой и последних шести, не нужны, они к установке хабов не относятся. Для установки только хабов даже колесо снимать не нужно.

+ 1

[quote="2shakoff"]а где стоит стопорное кольцо? или то что я отметил на фото это оно и есть ?
что это за болтики? у меня таких нет, почему? кто ответит.

а еще у меня на том месте где у тебя шайба, стоит такая самопальная шестерьня

То что ты отметил, это и есть стопорное кольцо.А эти болтики фиксируют гайку( которая за этим кольцом) от проворачивания к этому кольцу.Шестеренка скорее всего от старого хаба отвалилась.