


Вопрос: правда,что Корея запретила вывоз киа бонго из страны?
Ответ: Здравствуйте, Дмитрий.
Вы правы в том, что местные заводы не поощряют вывоз авто с внутреннего рынка на РФ. Процесс покупки нового авто усложняется, увеличиваются сроки, увеличивается цена.
Ход со стороны корейцев вполне логичен - поддерживать и развивать официальных диллеров, как делают все в мире. Для конечного покупателя, конечно, это не совсем "айс", т.к. мы знаем разницу цен как на запчасти, так и на ремонт/обслуживание у официалов и неофициалов. Продолжая мысль, вполне логично, что может иметь место и ограничение на продажу новых машин в те страны, где у компании есть официальные диллеры, а в России они есть. Вполне понятно, что для того, чтобы у диллеров росли продажи, им не должны мешать машины с внутреннего рынка Кореи. Это всё равно, что в моём бизнесе - если мои поставщики начнут продавать в розницу со склада те товары, которые мне отпускают как оптовику. Мне после этого такие поставщики нафиг не нужны.
Такое уже проходили не раз.

Друг писал(а):А как отличить абсолютно новый авто с пробегом 50 км (доехать до парома и т.п.) от авто с пробегом в 3 тыс. км?
Ведь если они не отличимы, то мне можно запросто впарить пробежную машину как новую.






Друг писал(а):Я в итоге купил новый без пробега. Причина именно в том, что не смог до конца поверить в такие пробеги и полное отсутствие проблем. Разница в цене была не настолько большая, чтобы я закрыл глаза и поверил что именно мне сегодня повезет :)

Друг писал(а):Я в итоге купил новый без пробега. Причина именно в том, что не смог до конца поверить в такие пробеги и полное отсутствие проблем. Разница в цене была не настолько большая, чтобы я закрыл глаза и поверил что именно мне сегодня повезет :)








Вернуться в Выбор, приобретение, отзывы.
Зарегистрированные пользователи: Adept009, Baidu [Spider], belorussr, Bing [Bot], Google [Bot], korhia, Virus8708, YandexBot