Дымит сизым дымом.

[Семён]

Голову поменял, дым из выхлопной трубы прошёл, из сапуна парит (шланг оставил в бутылочке на всякий случай). Проехал не много, около 30 км., надеюсь может быть какие-нибудь остатки выходят.

[mihail]

Всем привет! Подскажите может кто знает. Поначалу у меня вздувались патрубки охлаждающей жидкости, потом начал на раширительном бочке клапан на крышки стравливать давления в системе, на холостых в бочке бурлит, а когда поднимаешь обороты и удерживаешь начинает выдавливать антифриз с бочка (при снятой крышки), а вчера начал дымить сизым дымом и из сапуна парит ( на вкус антифризом). Может кто знает что может быть?

[Katsmazon]

Прогар прокладки может быть.

[mihail]

Я отдевал презерватив на бачок он не надувается.

[Usach]

Система охлаждения отработанных газов (СРОГ) ,или "кипятильник" мог прогореть... Антифриз в турбине

[витаха19]

Я отдевал презерватив на бачок он не надувается.

А шланг сброса на горловине перекрывал?

[albelonosov]

Товарищи!
Такая ситуёвина, не так давно ремонтировался менял прокладку, помпу, ну в общем все было гуд после ремонта, за исключением того что двигло стало троить. Что имею сейчас, пока авто прогревается, дымит(парит) нормально, как и положено, еду медленно(не более 2000-2300 оборотов) не дымит, стоит только топнуть более 2500 оборотов начинается дымление точно такое же из за которого ремонтировался, антифриз уходит. Вердикт, ТУРБИНА?

[Новгородец]

Попробуй примениться к сообщению №14 в этой теме,если не поможет,№9.Если не это,то сообщение №10.(...-А если ? -Нет, это не надо. -Может быть...? -Не стОит. -А...? -А вот это попробуйте,Вам поручено это дело...(с)).

[mihail]

Все починил была порвата прокладка гбц, поменял и всё стало нормально.

[santa]

И у меня такая же история. Неделю назад задымила белым густым дымом и антифриз стал уходить + ещё и в расширительном забулькало (ничего не перегревал). Вчера разобрал и снял голову, придется менять её.
Вопрос такой смешно конечно, но прокладку менять?


И почему клапана имеют разный налет и матовость?

[Новгородец]

Прокладку конечно менять.А разный цвет-разная степень коррозии,обусловленная попаданием холодного воздуха на впускной клапан и, как следствие образование на нём конденсата в момент холодного пуска.Так же и трубы по которым подаётся пар или гор.вода ржавеют в разы быстрее,если соприкасаются с влагой имеющей гораздо низкую температуру.

[santa]

Я не только впускной от выпускного имел ввиду, но впускной от 1 цилиндра явно отличается от впускного 3 и 4 цилиндров

[Fomin Evgeniy]

Вопрос такой смешно конечно, но прокладку менять?

Болты ГБЦ тоже менять . Обязательно.

[santa]

Предлагают LxParts LX2200142880 может кто знает что за производитель такой?

[Leo Guff]

Приплыл и я. Пошёл пар из трубы. Снял голову, но надежды на прорыв прокладки не оправдались. Она целая. Видно, что вымыт 4й цилиндр. На нём же отломан кусочек свечи. Чутка потыкана головка. Есть трещины на 1м и 3м цилиндрах возле свечей. Пообщавшись с мотористом он сказал, что на этих двигателях трещины идут по блоку и, мол, придется, скорее всего, шлифовать блок. Я в недоумении, нечто правда шлифуют блок. Моторист пока не смотрел двиг. Пока ищу где голову опрессовать. Вот беда!

[Leo Guff]

Да, я его подогрел недели три назад. Лопнул шланг охлаждения турбины. Г-образный 10 мм. Его ни где не найти. На схемах нету. Где взять?

[Аfrikapilot]

На схемах нету. Где взять?

Этот? 282464A000

Скриншот 25-07-2020 134824.jpg

[Leo Guff]

Нет, это отвод масла.

[DimSPb]

А на этой картинке ее тоже нет, например под № 25433С (254624A000) ?

трубки.jpg

P.S. это из схемы 25-255: Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости

[Leo Guff]

Да это она и есть! Благодарю!

[Leo Guff]

Вобщем пришел тот моторист, посмотрел и сказал заказывай прокладку ставь все на место и езди. Пояснил при этом, что прокладка металлическая, как такового прогара не покажет, но он своим чутким зрением увидел и показал мне место прорыва антифриза в цилиндр. При чем уже давно он туда попадал, даже раковинки образовались на головке (а я думал это набило кусочком отломавшейся свечи). Снял он у меня камень с души. Головку промеряли линейкой - она ровная.

[Denis_KL]

Всем привет. У меня при запуске на холодную, особенно сейчас когда похолодало, идет белый дым из выхлопной. Потом, через несколько сек пропадает и все. Т.е. как будто там чет скопилось, он выдавил наружу и все. Это так должно быть? Или чему то приходит конец?

[PAW8965]

Всем привет. У меня при запуске на холодную, особенно сейчас когда похолодало, идет белый дым из выхлопной. Потом, через несколько сек пропадает и все. Т.е. как будто там чет скопилось, он выдавил наружу и все. Это так должно быть? Или чему то приходит конец?

Ежели ни чего не предпринять,то конец наступит...В теме про турбину Вы не выяснили проблему...А у сиэрдиаев ремонт недешёвый

[Denis_KL]

Всем привет. У меня при запуске на холодную, особенно сейчас когда похолодало, идет белый дым из выхлопной. Потом, через несколько сек пропадает и все. Т.е. как будто там чет скопилось, он выдавил наружу и все. Это так должно быть? Или чему то приходит конец?

Ежели ни чего не предпринять,то конец наступит...В теме про турбину Вы не выяснили проблему...А у сиэрдиаев ремонт недешёвый

Так и не выяснил. Увидел эту тему, почитал, и тут пишут про турбину. Поэтому задаю вопрос и тут. У меня как то не понятно все. Вроде все работает, а вроде есть причины для беспокойства. Скоро поеду на ТО межпробежное, там ревизию и проведу.

[superfeodal]

А у меня парни другая проблема с сизым дымом! Когда похолодало, запускаю двигатель, все прекрасно - запускается и работает нормально, но не дай бог его тут же заглушить, потому что, если заглушишь не прогретый двигатель и тут же его начинаешь заводить опять вот тут то начинает валить не только сизый, но и белый и черный дым, машина на педаль газа не реагирует, обороты не поднимаются, соответственно никуда не поедешь. Стоишь дымишь как кочегарка пока не прогреешься, потом глушишь, снова заводишь и двигатель как ни в чем не бывало нормально заводиться и едет. Может подскажете из-за чего такая ерундистика?