leading1989@mail.ru писал(а):но обд 2 выдал 5 ошибок р0121. р0180. р1127. р1131. р1120
Судя по этому букету, блок управления двигателем не видит исполнительных механизмов на ТНВД. Отсюда три вопроса:
Какой ТНВД стоял на родном моторе? Какой ТНВД стоял на приобретенном б/у моторе? Какой ТНВД стоит на моторе сейчас, в настоящий момент?
leading1989@mail.ru писал(а):выписал с владика катрибж sl turbo поставили ошибок так же 5 заказал датчик в новосибе 39200-42030 только цена копейки около 1000р все тоже самое только прибавилось еще 2 ошибки р0110.р1116 ставлю старый датчик без изменений где копать
Нормальный датчик давления/температуры тысячу рублей стоить не может, на мой взгляд. Поэтому по этим двум ошибкам я бы пошел двумя путями - проверять показания датчика согласно руководству по ремонту и прозванивать проводку между датчиком и блоком управления.
Зачем меняли датчик, если ошибок по нему изначально не было?
leading1989@mail.ru писал(а):заказал двс d4bh в иркутске в вся корея двигатель как сказали контрактный подготовленный
Про "контрактные", "подготовленные" моторы из Кореи отлично высказался Вадим Yoko, вот здесь:
YOKO писал(а):А насчет контрактных двигателей, если и брать - то уж точно что-бы гарантию давали, те кто их продает, и найти их потом можно было и сами пусть свой двиган ставят, иначе... Т.к имея магазин и привезя очень много таких вариантов, мы зареклись не возить их больше... очень часто - это просто такие-же дрова, но красивые и блестящие...
Тем более, что в Корее их брать негде - это не Япония. Авто там, за редким исключением, не тоталят... или выжимают все - и продают арабам или даже перевертыши чинят. Т.к. все застраховано и кузовщина копеечная. Поэтому для меня контрактный двигатель из Кореи - это реальный кот в мешке, с вероятностью говна от 50 % и выше.