dsa добрался до блока с потрохами...

[Katsmazon]

Нет. У тебя скорее всего другие поршни. У тебя клапана скорее всего утоплены в гбц и поршни без выемок под клапана.

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _429853391

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _429857569

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _771304188
Что-то вроде этого. За качество не ручаюсь. Лучше сначала обратись к продавцам с форума.

[Serj]

...типа этого наверное.

Чего гадать то?
Даёшь свой вин в специальной теме, тебе озвучивают каталожные номера и, возможно, заменители оригинала. А то опять на года всё растянется.

[dsa]

Подскажите, пожалуйста, а целый мотор войдет с крана в моторный отсек?

Просто если все-таки будет БУ двигатель, то он будет весь в навеске, и не хотелось бы это все снимать-ставить.

[arival52]

А кто вам сказал что НАВЕСНОЕ не надо будет проверить перед установкой движка.

[dsa]

И как мне проверить, например, топливный насос или турбину не заводя движка?

Это, наверное, можно сделать, но я так понимаю,что ставишь БУ, заводишь, а потом разбираешься, если что не так.

[Katsmazon]

У вас уже есть один б/у. Вы еще один такой хотите? Б/у - это кот в мешке!

[sergeykarev57]

- это кот в мешке , больной и полуживой !

[Новгородец]

И как мне проверить, например, топливный насос или турбину не заводя движка?

Это, наверное, можно сделать, но я так понимаю,что ставишь БУ, заводишь, а потом разбираешься, если что не так.

А не надо проверять ТНВД, если дв.(,а ранее ГБЦ и турбина )были заменены и откапиталены,то насосу прямой путь на ул.Черепичная в дизель -сервис.

[dsa]

Сегодня отбуксировал наконец в сервис.

[yrigiy]

Сегодня отбуксировал наконец в сервис.

мог бы оказию кликнуть-я часто бываю в Новгороде-могло бы быть всё раньше

[dsa]

Ну, проблема была не в буксировке, а в сервисах. В одном месте договорился, типа ща машину закончим одну, потом возьмем тебя - и там зависон случился. И в другом месте похожим образом.

[Олег58954836]

Зачем тема если сервисом закончили? Они сделали и катайся. Б.у . мотор не точно кот в мешке а черная кошка.Разбирать и собирать по новой.

[dsa]

Ну, когда тема начиналась, сервисом еще и не пахло.

Но и сейчас интересно получилось: на сервисах не любят собирать моторы, которые не они разбирали. Вот и эти такие мол, фу-фу, уже разобрано, мы не сможем гарантировать запуск. В общем, мы договорились, что они вынимают БЦ, потом собирают ЦПГ и ставят БЦ на место. Типа как приехал так и уехал. Примерно 13к денег называли, но посмотрим, что получится.

Другой дядя называл 25к за все работы несмотря на разобранное состояние, но он как-то вообще не хотел браться.

[ghost32]

в смысле не гарантируют запуск? у меня друг моторист, я ему привозил полностью разобранный двигатель от форестера(занял весь пол в бусе), так ему по на это. если чего не хватает, клиент докупит, что за бредни?

[dsa]

Видишь, во-первых, друг, во-вторых, моторист.

Второй человек также без вопросов по разбору брался, даже консультировал, когда я привозил ему поршни, но у него много набрано этих моторов и он без особого желания поработать со мной разговаривал.

А эти так. Ну мне не нужно им что-то доказывать. Снимут-поставят и там спасибо (остальное сам, а может еще договоримся).

[ghost32]

так то не мой двигатель был. это он, меня попросил привезти его из другого города, я и привез.

[dsa]

Текс, сняли БЦ, отвез на авторемонтный завод. Там сказали покупать поршни 91,5, а если нет поршней таких, то гильзы под стандартный размер. Насчет вкладышей пока не сказали точно, зависит от того хватит ли 0,25 на первой шатунной шейке.

Смотрю поршни, видимо они имели в виду 91,1+0,50.

Хм, поршни в районе 3к за штуку, гильзы есть по 1000р Goetze 14-015590-00 и даже по YENMAK 5661.000 по 720р.

Дешевле гильзы поменять: даже по 1000р за гильзу + работа 5500 (гильзовка, расточка, хонинговка) = 9500р.

А с поршнями Teikin 43242AG 0.50 по 3k + работа (расточка, хонинговка) 2400 = 14500р.

А что, новые гильзы тоже точат-хонингуют, да?

Еще интересно, что Teikin дает один номер поршня (Поршень без колец Mitsubishi 4D56Ti d91.1 STD (MD304853(R)/MD304859(L)) Teikin) для двух номеров митсубишевских).

Оригинальный номер гильзы 2113142001. Есть фирма Ypr с таким же точно номером за 800р.

[dsa]

Вот тут нашел отзыв про Yenmak этот.

Это YENMAK которые?Подтверждаю-качество отличное.На токарном станке гильзы режутся как хорошая легированная сталь.Жаль в России эту марку пока не раскрутили.

Нашел поршни у Yenmak в каталоге 4442050 по 2500 доступны.

Решили брать гильзы Yenmak. В каталоге у них есть два варианта: 5661.000 и 5664.000. Отличаются тем, что у первого внешний диаметр 94,18 мм, а у второго 94,20 мм. (енмак)

Для Goetze 14-015590-00 указывают внешний диаметр 94,13 мм (экзист).
Для Ae SU351279 - тоже 94,18 мм (экзист).
Для Kolbensсhmidt 89436190 - 94,2 мм (автопитер).
Для Mahle 676WV01 - 94,5 мм (моторзона).
Для Autowelt CL-32020 - 94,2 мм (автовельт).

Видимо, нужно позвонить спросить у мастеров.

[dsa]

Вот тут нашел отзыв про Yenmak этот.

Это YENMAK которые?Подтверждаю-качество отличное.На токарном станке гильзы режутся как хорошая легированная сталь.Жаль в России эту марку пока не раскрутили.

Нашел поршни у Yenmak в каталоге 4442050 по 2500 доступны.

редактировать2.jpg

Решили брать гильзы Yenmak. В каталоге у них есть два варианта: 5661.000 и 5664.000. Отличаются тем, что у первого внешний диаметр 94,18 мм, а у второго 94,20 мм. (енмак)

редактировать2.jpg

Для Goetze 14-015590-00 указывают внешний диаметр 94,13 мм (экзист).
Для Ae SU351279 - тоже 94,18 мм (экзист).
Для Kolbensсhmidt 89436190 - 94,2 мм (автопитер).
Для Mahle 676WV01 - 94,5 мм (моторзона).
Для Autowelt CL-32020 - 94,2 (автовельт).

редактировать2.jpg

Видимо, нужно позвонить спросить у мастеров.

редактировать2.jpg

Ага, похоже, что 5664.000 еще и с буртиком.

Yenmak_D4BH.png

[dsa]

Не нашел где купить 4 гильзы Yenmak (только три можно купить), купил Goetze 14-015590-00 по 1020 рублей.

Отвез к расточнику (тот померил микрометром - правда 91.13), и поршни (старые) отвез. А по поршням он сказал, что разбиты крышки трех шатунов.

Я посмотрел на новые шатуны (тот же Autowelt CR-32001) по 1400 рублей штука, но брать не стал, расточник предложил починить за 600 рублей за все.

Ремонт его будет заключаться стачивании крышек и дальнейшей расточке в номинальный диаметр.

[dsa]

Забрал все у расточника, отвез к машине опять.

Только там заметил, что на одном цилиндре порядочный такой зазор (видимый глазом) между гильзой и телом блока.

[dsa]

Съездил померил зазор в маслонасосе (0,1 лезет, 0,15 нет), заодно померил эту щель. 0,25 щуп лезет, то там неглубоко - примерно 3 мм.

[after]

...неглубоко - примерно 3 мм.

Но достаточно, что-бы в будущем получить трещину.

[dsa]

Так что делать то?

Мне пока в голову пришел вариант заказать одну гильзу с внешним диаметром 94,2 и перепрессовать. Правда, если там в 3 мм уже упор, то все равно останется сверху щель эта.

Либо гильзу с буртом заказывать и втачивать ее.

Мож осадить молотком просто? кольца тут все равно уже не ходят. :)

[Аfrikapilot]

Так что делать то?

У меня есть шорт. Надо?