Замена Антифриза

[Стоматолог]

Тосол вообще лучше не заливать, только в крайнем случае, он усиливает коррозию. А мешать антифриз и тосол это совсем плохо, у них основы разные. И раз уж на то пошло, они по цвету не совпадают.
Я тоже по незнанию залил тосола. Потом замучился его вымывать. У меня не получалось слить из системы всю жидкость, сливалось где-то две трети. Промывал раз шесть дистиллированной водой, пока вода пошла почти без синевы. Потом залил зеленый антифриз, какой и был залит до этого, как я думаю еще на заводе. Я советую слить тосол, промыть систему и залить нормальный антифриз. ИМХО

[2shakoff]

+1 к Стоматологу, мешать тосол и антифриз нельзя. Даже антифриз с антифризом мешать нельзя если основы разные, как читал на форумах, один создает пленку, другой ее вымывает , а некоторые наоборот с пленкой ничего сделать не могут. Вообщем сливай, промывай-промывай-промывай и заливай один вид охлаждайки и не мешай.

[Сергений]

По качеству можно распределить по цвету так: Красный-оранжевый, зеленый и самый низкий синий. Тосол-антифриз отличие только в количестве добавок. В тосоле- наш продукт их около 10. В антифризе-их продукт-около 40. И он лучше охлаждает.

[2shakoff]

чуть погуглил

Антифриз – это жидкость, замерзающая при очень низких температурах. В частности она используется в качестве охлаждающей жидкости двигателя. Первой маркой отечественного антифриза был «Тосол». Все, что было до него обозначалось буквой А (для концентрата) и цифрами, которые обозначали температуру замерзания. С течением времени слово "тосол" в бытовой речи стало применяться ко всем охлаждающим жидкостям.
На рынке присутствуют два типа антифризов – синие (зеленые) и красные. Окраска в разные цвета произведена специально, чтобы составы можно было отличить друг от друга. В основе синих и зеленых концентратов используются соли (силикаты), красных – кислоты. Материалы, применяемые в системе охлаждения конкретного двигателя и определяют тот или иной тип допустимого антифриза. Смешивание «разноцветных» кислот и солей не допускается. Жидкой составляющей антифриза является этилен или полипропиленгликоль. Этилен редко применяется в фирменных охлаждающих жидкостях в силу своей крайней токсичности.
Все вышесказанное можно подытожить: смешивать жидкости одного цвета допустимо, но целесообразнее будет менять всю жидкость в сроки установленные производителем.

[Леший]

Прокачным штуцером, который под лобовым стеклом над двигателем висит - не пользовался?

Пожалуйста фото ентого штуцера под лобовым стеклом и если моно крупно.Я ботан пока.В личку leschii69@mail.ru Спасибо ленинградец.Судя по всему ты силен в корейцах помогай

[Serj]

Общий план:

IMGP6520.gif

покрупней:

P1160208.gif

[Виктор_Гоенко]

антифриз всегда заливаю медленно для этого сделал приспособу из 5л пласм бутылки отрезал дно в пробку вставил шланчик бутыль подвешиваю за крючок капота трубочку в р бачек удобно процес идет сам

[gregori51]

парни привет подскажите как слить всю ОЖ , откручивал патрубки салон.печки, пробку радиатора и всего слилось 7 литров , пробку блока не нашел. По сервисной книжке ОЖ должно быть13 литров. Был зеленого цвета , залил красного . В расширительном бочке вроде бы не пенится , какие могут быть проблемы? из-за разности цветов Да и вообще сливал кто-нибудь все 13 литров?

[arival52]

13 литров не в жизнь не сольется, а что помешало залить зеленую, если сомнения есть (хотя ничего страшного не будет). Надо найти самые нижние точки (радиатор, задняя печка и открыть подсос воздуха, а то на холодную термостат закрыт и не везде вытекает.

[gregori51]

взял красную по причине видимости на всякие утечки (из опыта с VW) ,да и смазывающих присадок больше и конечно, почитав тему, думал сольется все (ну где-то 11-12л) а тут засада, да и слив производил в гавняную тару . Думаю что даже если и смешалось 70%/30% нового и старого ничего страшного , только разность присадок . В отпуск съездить можно 10000км, а там посмотрю может и зиму накатаю.

[omega]

Добрый день. Подскажите как полностью слить ОЖ, промыть и порядок заправки. Какой лучше залить антифриз?

[ArtBug]

Неужели два слова в поиске лень написать?
Замена Антифриза

[Serj]

Похоже, что лень было только ПОИСКом воспользоваться, а вот два сообщения одинаковых создавать было не лень: Re: антифриз

[mitrofan]

Всем доброго дня :) Поделюсь своим горьким опытом: перегнила трубка на задний контур печки проблема вроде решаема но когда она лопнула в дороге и весь антефриз вышел в трубу а под рукой нет подходящева инструмента вот это печально , хорошо что машина большая и пошарив по сусекам нашлиль маникюрные кусачки, маленькая плоская отвертка и сломаный нож бабочка в полевых условиях это было спасение .залез под машину оценив обстановку понял что выход один закольцевать задний контур обломал задюю трубку которая идет на печку и сняв кусок патрубка зделал подобие петли вродебы проблема решена но нет полетел термостат и машина закипала кое как короткими перебежками добрался домой (200км за 8 часов) своим ходом ! Купив термостат самостоятельно его заменив ( геморой еще тот) залил в систему воды заехал на авто мойку слил воду всунул в радиатор шланг с проточной водой промыл и радиатор и систему такая фанта выливалась как будто с батареи в конце отопительного сезона !
Прошу не судить за мое письмо и ошибки просто хотелось поделитса своим опытом.
P.S.Безвыходных ситуацый не бывает!!!

[AJIKALLI]

Митрофан, во первых, это раздел про бегемотов до 07 года.
Во вторых, чтобы минимизировать подобные идиотские ситуации, существуют плановые ТО, включающие полный осмотр автомобиля, а не только замену масла.

Незачто. Ваш Кэп Очевидность:-)

[АНДЕРСЕН]

Мужики выручайте, поменял я помпу ,решил переустановить подогреватель ож на 220, не пойму где пробка слива с блока на моём D4BH ? нашёл под турбиной какую то пробку на 12 под ключ резьба на 10 открутил антифриза там не потекло, правда помпу менял слил конечно весь через патрубок термостата , короче помогите кто может срочно надо машинка простаивает, может фото у кого есть????

[Usach]

Мужики выручайте, поменял я помпу ,решил переустановить подогреватель ож на 220, не пойму где пробка слива с блока на моём D4BH ? нашёл под турбиной какую то пробку на 12 под ключ резьба на 10 открутил антифриза там не потекло, правда помпу менял слил конечно весь через патрубок термостата , короче помогите кто может срочно надо машинка простаивает, может фото у кого есть????

Посмотри Замена Антифриза .Мало понятно,но направление поиска есть

[АНДЕРСЕН]

Короче говоря нашёл я эту сраную сливную пробку , это та что на чертеже в этой теме есть, короче вопрос снят , к ней не подлезть не вижу смысла с ней заморачиваться возьму подачу в подогреватель с обратки задней печки .

[jonfed]

Хорошо-это когда есть ответ на поставленый вопрос. Хорошо что нашел эту сливную пробку.

[Sadovnik]

Всем доброго дня. Появился смежный вопрос. Стою на кануне замены антифриза, т.к. заглянув в расширительный не увидел там ничего, ну практически ничего, на его дне коричневая жижа, приговор однозначный замена с промывкой системы, дождусь денька с положительной температурой и заменю. А теперь к вопросу, на данный момент печки работают как положено, передняя и салонная, греют дуют, замечаний не каких. Но заметил что некоторое время назад перестал запускаться штатный догреватель вебаста. Возможно ли что это произошло из за консистенции антифриза и он, догреватель просто не может прогонять её через себя? С чего он ни с того не с сего взял себе отпуск?
Вопрос в принципе просто пальцем в небо. Замени охлаждайку и понятно будет, заработал догреватель значит тяжко ему было и он аварийно остановился.
Просто может кто сталкивался. При промывке системы вода ручейком и в вебасту идёт сам в том числе или отдельное внимание надо уделять?

[Аfrikapilot]

Но заметил что некоторое время назад перестал запускаться штатный догреватель вебаста. Возможно ли что это произошло из за консистенции антифриза и он, догреватель просто не может прогонять её через себя? С чего он ни с того не с сего взял себе отпуск?

Он у тебя на антифризе работает??? Прорверь подачу топлива на догреватель, возможно перемерзает топливо.

[Sadovnik]

Ну по логике работает на солярке, но догревает то, он антифриз непосредственно врезанный в систему охлаждения. Солярка в 0, +3 не должна замерзать, тем более что движок то жрёт её не кашляет. Знаю что на догреватель своя магистраль под днищем, но в любом случае заливаю топливо зимнее и плюс два колпачка антигеля. Ну если и прихватило уже и плюс пять бывало, отхватило бы. Вот и закралась мысль что дело в хреновом антифризе. Я просто совсем не понимаю алгоритм работы вебасты. Ну точней в целом картинка ясна а вот в деталях, может ли он факелить своей форсункой без съёма тепла или всёж в аварийном режиме отключается ощутив перегрев недопустимый.
Сорри что развиваю тему в этой ветке, но для меня пока мысля в приоритете что, что то с прогоном антифриза.

Пы.Сы. Дополняю спустя несколько дней, дело не в антифризе, догреватель не запускается и с промытой системой и новым антифризом.

[ghost32]

эх красота, не правда ли?

0-02-04-87eafb6b5d0333f8be22b1732711bc85e53eb1b55aa48eebe64697e564d479ae_full.jpg

теперь понятно, почему он летом грелся в перевал, да еще и на повышенных оборотах
че за ...? писал в теме про охлаждение, оказался здесь

[Kigall]

Слилось всего 6 литров антифриза с патрубка на задний контур печки и с краника в нижнем углу радиатора (1.5 литра с краника, 4.5 литра с патрубка).
Всего же должно быть 13 литров.
Из-за чего слилось так мало?
Возможно ли из-за того, что недостаточно прогрел двигатель, большой контур не открылся и весь антифриз слился только с малого контура?

Т.е. теперь нужно залить воды, завести, прогреть уже сильно и снова попытаться слить?


И про сливную пробку вопрос, чисто ради интереса. Прочитал, что она должна быть на блоке где-то в районе масляного фильтра. Нашел схему в книге, посмотрел. Найти её не получается никак. Есть у кого-нибудь фотография какая-нибудь с ней?
Снял воздушный фильтр и корпус воздушного фильтра, пытаюсь увидеть её сверху - не вижу ничего похожего на эту пробку.

[Kigall]

Ещё актуально, как слить больше?