Очень хочу купить Старекс 4х4!!!

[Ленинградец]

G4CS с пробегом по одометру на данный момент двести девяносто (это значит, в реале все пятьсот) за шесть лет и восемьдесят моих тысяч НИ РАЗУ не зажег лампу check engine, не затроил и не заглючил. Заводился в минус тридцать семь на летнем масле (мой косяк). Единственная проблема, вылившаяся в таскание на галстуке (ты и Визард) - возникла из-за забивания приемной сетки бензонасоса грязью
Сцуко, D4CB за пять месяцев владения выклевал все мозги..

[chevyk999]

Расход вылечу установкой качественного ГБО, это не проблема

[alexdoc]

Одна засада расход горючки, отличается от соляры.

Не прав, у бензинки засад гораздо больше
Вот основные:

- не надо платить за солярку цену 95-го бензина
- не надо думать, на какой заправке ее залить
- не надо держать на балконе бочки с соляркой для ее отстаивания и на заправках прыгать с антигелями
- не надо думать, заведется двигатель в холодную погоду, или нет
- не надо каждый год менять свечи накаливания с риском обломить одну и попасть на снятие головы
- не надо менять масло в двигателе в два раза чаще, при этом заливая его в два раза больше

У автора многих проблем дизеля не будет из-за географии. Останется только масло и стоимость соляры (кто знает что будет? меня тут пугали скорой отменой 92 ).
Про СВ - полностью согласен, но это было известно давно, да Сереж?
С газом проблема места, его в 4х4 и так немного. Частые заправки меня напрягают на длительных перегонах.
Предыдущий дизель для Вас, по мне. Если ограничение бюджета строгое, т.к. ремонт (этого чуда) СВ очень дорог и не везде сделают "как надо". Если только не попадется известный двигатель от известного сервиса.

[ghost32]

Сцуко, D4CB за пять месяцев владения выклевал все мозги..

а чем выклевал? я за 2.8 года и 130тыс. пробега поменял только цепи и выкинул подогреватель на фильтре. свечу сломали, но то сам дурень виноват, доверил рукожопым.

[chevyk999]

Старый дизель мне знаком, сейчас у отца именно такой, хендай н100 дизель 2.5 без турбины 1996 года. Даже ездит еще) Старый дизель и в Ростове голову морочит. Хотя прошлая зима была очень холодной и у нас, месяц минус 10-15 держалось стабильно, дней 10 больше -20. Что то меня все больше привлекает идея бензинового старекса)

[alexdoc]

Что то меня все больше привлекает идея бензинового старекса)

Значит надо ехать, редкий зверь.

[Ленинградец]

Про СВ - полностью согласен, но это было известно давно, да Сереж?

Да. На свежем кузове альтернативы нет - знал, на что шел

Частые заправки меня напрягают на длительных перегонах

Меня не напрягают. На дальняке заправляюсь реже Патриотов с двумя штатными баками

а чем выклевал?

Через год-два статистику выложу )

[chevyk999]

Да наверное поедем, осталось по цене договориться с форумчанином) Да и всегда мечтал в Карелии побывать

[pavel igorevich]

Что то меня все больше привлекает идея бензинового старекса)

Все что написанно о недостатках дизельного мотора - правда и мы все их знаем.
Но лично мне просто по кайфу от дизеля. Я лично готов мириться со всем перечисленным.
На бензинках ( а у меня их было много) ездишь как на электро машинках....

[Neposeda]

Что то меня все больше привлекает идея бензинового старекса)

Все что написанно о недостатках дизельного мотора - правда и мы все их знаем.
Но лично мне просто по кайфу от дизеля. Я лично готов мириться со всем перечисленным.
На бензинках ( а у меня их было много) ездишь как на электро машинках....

А меня просто прёт от безотказности Д4БШ - как он у меня пашет, и как мало я за это плачу ни одна бензинка такого не позволяла. Тьфу 3 раза. на все CRDI

- не надо платить за солярку цену 95-го бензина да, иногда
- не надо думать, на какой заправке ее залить лучше да
- не надо держать на балконе бочки с соляркой для ее отстаивания и на заправках прыгать с антигелями нет, но есть ньюансы
- не надо думать, заведется двигатель в холодную погоду, или нет нет, на бензине да
- не надо каждый год менять свечи накаливания с риском обломить одну и попасть на снятие головы нет
- не надо менять масло в двигателе в два раза чаще, при этом заливая его в два раза большеодинаково

Вот отсюда я делаю вывод: дизель и мозг дружат только первые 3-5 лет жизни /.
и тут ещё про минусы Прошу помощи в поиске/покупке

[Klopius]

......

да, с Серёгой я тоже не согласен! (вернее, наши взгляды расходятся в самом начале их пути )
я последний раз купил пять бочек солярки и до сих пор сомневаюсь, а солярка ли там, хотя одну бочку уже почти спалил!

[chevyk999]

Дизель дешевле в эксплуатации, бензин дешевле в обслуге. Я думаю никто не будет спорить, что бензиновый движок проще починить и мастеров на него найти, чем дизельный. Плюс отсутствие турбины, ТНВД- топливной аппаратуры. Но дизель едет намного прикольней, это тоже факт

[Katsmazon]

Смотря какой дизель. D4B.. проще бензинки, и дешевле в ремонте. А атмосферник так вообще велосипед, в плане ремонта и надежности.

[Ленинградец]

- не надо менять масло в двигателе в два раза чаще, при этом заливая его в два раза большеодинаково

В бензинку заливаю 4 литра, и в канистре еще остается на долив
В дизель влезает 7.5 литров
Периодичность обслуживания для бензина 15тыс км, для дизеля 7.5тыс км
Леха, что именно "одинаково"?

Смотря какой дизель. D4B.. проще бензинки, и дешевле в ремонте

Чем конкретно дизель дешевле в ремонте? Форсунками? Или топливным насосом? )

[Neposeda]

- не надо менять масло в двигателе в два раза чаще, при этом заливая его в два раза большеодинаково

В бензинку заливаю 4 литра, и в канистре еще остается на долив
В дизель влезает 7.5 литров
Периодичность обслуживания для бензина 15тыс км, для дизеля 7.5тыс км
Леха, что именно "одинаково"?

Тем что стоимость ТО на 7500км =2000р.

Чем конкретно дизель дешевле в ремонте? Форсунками? Или топливным насосом? )

в том-то и дело, что данные элементы у более простых дизелей вполне бюджетно ремонтируются, да и замена (по старым ценам) форсунки 4400руб/100-150 тыс. км. Жигуль рейка инжектора 1500-2500 руб/80-150 тыс.км
Топливный насос, ресурс (по моим наблюдениям за коллегами) 400-600 км, после чего ремонтируется и едет дальше, сколько на твой 2,4MTI?

Откатать на машине в 3 пары рук неделю не глуша, поставить на неделю, и снова завести и поехать, как ничего и не было - бесценно (без проводов, датчиков, мозгов, прогоревших клапанов, глушителей.
Мой главный девиз на бензине был - главное что-бы не закипел.
Главный девиз на бусе - АКБ и солярка.
Электрическая часть бензина (и CRDI) - так это и вовсе территория загадок, сюрпризов и открытий.
И если всё сказанное характерно для вёдер, то последнее актуально и для нового.

[chevyk999]

Только цена указана за 1 форсунку... И ТНВД перебирали в Ростове за 10000 (только перебор с заменой прокладок). Хоть как дизель в ремонте сложнее и дороже бензинки, про это спорить странно

[сергей анатольевич]

как по мне я с дизеля уже неслезу для рыбалки и охоты где в грязь только дизель . унас все уазики на покотушках с мерсовскими дизелями . бензин невытянит на малых оборотах а на больших лиш закапываться . а если по городу и асфальу то конечно бензин . по ремонту последний нисан ванетта прошол 360000 и решил притереть клапна так там даже кольца можно неменять . менял только грм и свечи накала

[Neposeda]

Только цена указана за 1 форсунку... И ТНВД перебирали в Ростове за 10000 (только перебор с заменой прокладок). Хоть как дизель в ремонте сложнее и дороже бензинки, про это спорить странно

1 форсунка - 1100, распылитель на форсунку 200-400, 10 000! - мне 8500 с клапаном отсечки, волновой шайбой и сопутка, и не забудь про 500т.км ресурса данной и многих других деталей.
Нюансы есть в эксплуатации. Бензин напрягаться не любит, а дизель любит регулярно работать. И это при выборе мотора для меня ключевой фактор.
(а CRDI и напрягаться не любит, и нерегулярную эксплуатацию недолюбливает )

[Katsmazon]

Форсунки минимум 650, максимум 1500 за шт. обойдутся (можно и дороже найти, но никчему). Топливная - полная переборка (стенд, дефектовка, переборка, настройка на стенде) 7000-8000. Это все делаешь и забываешь про этоу узел на много км.. Ну еще можно свечи накала проверить (у меня за 4ре года только одна сгорела). С бензинкой будет посложнее. Там еще электроника может барахлить.

[Ленинградец]

Тем что стоимость ТО на 7500км =2000р.

Ты прикалываешься, что ли?
Чтобы проехать 15 тыс км, в бензинку я залью 4 литра масла, а в дизель 16 литров. О каких "одинаковых" 2000р речь?

Электрическая часть бензина и CRDI - так это и вовсе территория загадок, сюрпризов и открытий

Про территорию, загадки и открытия я написал в сообщении номер пятьдесят один

[chevyk999]

ПОдскажите пожалуйста, какие есть дружественные сервисы в районе южного медведково, ВДНХ? Договорился с человеком, он согласен подьехать на сервис самостоятельно, сказал что вообще без проблем...

[alexdoc]

ПОдскажите пожалуйста, какие есть дружественные сервисы в районе южного медведково, ВДНХ? Договорился с человеком, он согласен подьехать на сервис самостоятельно, сказал что вообще без проблем...

Да Бекас же, ну и на Огородном есть кому посмотреть.

[Zebel]

Попросите нашего любимого Сирожу Визарда он там не далеко живет.

[chevyk999]

В общем посмотрел бекас-сервис вот этого тачана:
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_ ... _456393831
Сказали что в общем и целом все в порядке. Надо заменить стойки стабилизаторов и пару втулок, в остальном все в норме. Ничего не течет, не сопливит, все что нужно работать работает. да и в целом сказали что машина нормальная. Я думаю сервис уважаемый, стоит им доверять?

[alexdoc]

Я думаю сервис уважаемый, стоит им доверять?

Если это настоящий. В любом случае, если что и не досмотрели, на гарантию не возьмут. Но, для себя спокойнее.