STAREXCLUB.RU

Я тут интересную штуку нашел
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Windshie ... 27ad1575e6
Это подогревайка для жидкости омывателя. Вроде как автоматическая. Ну т.е. не всегда кушает на полную катушку.
Есть и поюзанные
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rush-Win ... 2a12983a3d
Есть и новые. Если кто ставил чудо такое подскажите, как ощущения.
Кстати есть и нечто подороже типа для Канады.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HotShot- ... 4a9c04f8aa

АНДРЕЙ46 писал(а):Вообще больше пользы от подогреваемых форсунок. Т. К. незамерзайка прихватывается именно в форсунках. И брызгать на мёрзлое стекло кипятком наверное не очень полезно. Любой скол от такого пойдёт в ширь.

Tramplin писал(а):Вот тут с видео по установке http://www.ebay.co.uk/itm/AlphaTherm-Un ... 3ccce9711f
Там же описание по работе и контролю за потреблением батареи.
Штука классная, но не совсем полезная. Основная проблема у нас - замерзание жидкости в бачке даже если она незамерзающая (какой только дряни не продают). Можно поставить ради того, что бы "тепленькая пошла".

А вот и альтернативное решение http://www.drive2.ru/cars/honda/jazz/ja ... 153106160/

Анатолий писал(а):Вот по теме.. как то год назад,когда у друга на Теракане замёрз бочок омывателя я задумывался про установку подогрева ,перелопатил интернет и не чего дельного не нашёл. Проблема в том что нужно нагревать сам бочок и форсунки, а магистрали и так отходят ,от двигателя.Так вот нужен подогрев и его нужно лепить в бачок если у вас температура в регионе - 25 и далее держится очень долго,а если нет ...то смысл городить дополнительные приблуды и "сосуны" аккумулятора?? и бес того их много. Я же сделал проще ,у меня с той стороны где бачок омывателя стоит гидроник, так вот я выхлоп направил под крыло к бачку, пока греется машина омывайка тоже становится тёплинькой,достаточно при -30 чтобы брызгать (хотя на трассе всё равно без подогрева форсунок не брызжет)

Доброго дня! Часто пишут в комплектациях при продаже-покупке про подогрев руля, но у меня в HVX его нет!
У кого то он установлен штатно?! Или это опция?
Возможно кто то самостоятельно установил себе ПР? Процедура не сложная http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=50459 у кого есть место и руки растут откуда надо... Кто разбирал руль - есть там возможность запитать ПР?
Всем заранее спасибо!

Дошли руки до подготовки к зиме. Долго собирался ставить подогрев топливозаборника. Конечно, с каждым годом топливо все лучше и лучше, но ... :)
Подогреватель Номакон (Белоруссия) , судя по отзывам в инете, неплохо себя показал. Потребляет в среднем 6А, до 10А. Может работать постоянно. Я решил его запитать через электронный термостат, с датчиком у сеточки.
Под рукой был только такой разъем(герметичный), в нашей глуши приличного и компактного не найти. Контакты по питанию объединил по 4шт, так надежнее. Остальные два на датчик.
Под сеточкой установить подогреватель просто так не выходит. Пришлось бы огород городить. Поставил рядом , удлинив штатную трубку питания предпускового подогревателя на 20мм. Теперь будет греть и то , и это.
Кстати, для ленивых, не желающих лезть в бак при установке Webasto. Подключиться к топливу вполне можно с обратки. Она идет до самого дна(синий сосок на фото).
На последнем фото, приспособа для откручивания гайки горловины бака.:) Чур не смеяться. Под рукой ничего не было. (Диаметр 160мм, прорези через 10 и 15мм)

Давно задумал, но только сейчас реализовал. Заехал в магазин и купил зеркальные элементы с подогревом (были в свободной продаже) по 700 руб. за шт. Буду выкладывать весь процесс на фотках с комментариями. Делал всё методом тыка, левое зеркало делал прямо на авторынке (вдруг, что то понадобится, дак не далеко бежать). Купил 10 метров провода по моему 1,5 кв., 4 мамы (чтоб подходили к папам на зеркале) и 3 клеммы под болт.

Продолжим на примере правого зеркала, правое зеркало делал уже где то через месяц (всё некогда было).Почему правое начал делать с верху?При протягивании проводов с низу на левой стороне, пришлось сначало прикрутить корпус к дверям, а потом защёлкивать зеркало на весу, защелкнуть надо четыре стороны и это по моему самое сложное из всего объёма работ, не описать и фотку не сделать. Я с начала накидывал на две защелки, а потом придерживая отвёрткой поворотное крепление аккуратно пытался защелкнуть третью и четвёртую, главное потом проверить, чтоб все защёлкнулись.

Затем ставим зеркало на место и тянем провода в салон.

У Номакон( они делают на Росавтопром), других производителей подогревателей полностью погруженных не нашел. А пока, зима заставляет идти на компромисс и мириться с тем,что "дешево, надежно и практично".

В продолжении непопулярной темы( пока нет нормальных морозов ) : у Номакона есть интересные ленточные подогреватели. Можно организовать предпусковой и маршевый обогрев топливной магистрали, желательно с теплоизоляцией, т.к. длина приличная.

Доброво времени суток всем! Ребят подскажите кто ставил электрический подогреватель двигателя? Если кто ставил, то подскажите какой марки вы ставили подогреватель??? я вот 2 дня мучался, поставил один, но он плохо работает, нагревает в одном месте только, а обещали что он будет разогревать всю систему.

при установке про помпу никто не забыл?

ArtBug писал(а):при установке про помпу никто не забыл?

Электрический --- там от самого подогревателя идет вилка на 220Вт, т.е перед поездкой куда либо, идешь к машине, вилку в разетку, и этот предпусковой подогреватель, нагревает тебе ОЖ до 80 С.

Любой электрический подогреватель, работает абсолютно одинаково. Исключение составляют только те, что
идут с помпой принудительной циркуляции, но большинство, этих помп не имеют. Локальный прогрев вызван
не правильной установкой. Кипятильник здесь не причём.

DEFA - скандинавские, можно подобрать по модели авто и двигателю, можно купить комплект проводов и розетку в бампер, но удовольствие не дешёвое.
http://www.defa.com.ru/elektricheskie_p ... autos=2092
Hotstart - американский, клянутся и божатся что именно они в своё время придумали электро-подогрев ( я себе на Chevrolet Lacetti такой ставил - доволен), также предлагают комплект для установки (пришлось немного доработать), подробную инструкцию и номер сотового телефона на который можно позвонить в случае проблем с самостоятельной установкой (звонил в 9 вечера в субботу - дали грамотную консультацию).
http://podogreva.net/catalogue/show/11/
и у тех и у других много всяких подогревов всего чего угодно

Российские не рассматривал.

а кто нибудь пробовал предпусковый подогреватель от 12В и подогреватель топлива от 12В? У знакомого стоит на Л200, он рыбак. Зимой говорит с ночевкой на рыбалку ездят, потом перед запуском двигателя в мороз минус 30. Нажимает кнопку, предпусковый подогреватель начинает греть ОЖ, так же у него стоит подогрев доп топливного фильтра и еще обогрев топливного бака. У него в салоне установлена коробочка с двумя лампочками, Одна загорается когда ОЖ подогрета, вторая не помню за что отвечает. Вот вопрос у меня теперь, кто про такое слышал есть ли отзывы? а то розетка 220В не всегда есть под рукой...

Григорий08 писал(а):У знакомого стоит на Л200, он рыбак

Во-первых, на L200 два аккумулятора в штате. Во-вторых, при запуске холодного дизеля в минус тридцать они могут пригодиться оба, и высаживать даже один из них на гипотетический подогрев охлаждающей жидкости смысла нет. Скорее всего, знакомый рыбак под предпусковым подогревателем подразумевал вебасту. Которая греет охлаждающую жидкость не от напряжения бортовой сети, а от горения топлива.
Подогрев топливного фильтра у ХГС и так в базе есть. 12-вольтовый подогрев бака (и обязательно трубок от бака до фильтра) теоретически замутить можно - но опять же от второго резервного аккумулятора, грамотно развязанного с основным, чтобы не высаживать его.

горения топлива это как?

вот так.

Всем привет!Может вот эта сноска будет кому полезна. http://www.podogrev.com/review2/?page=4 Комплект для установки №613 Hyundai "Grand Starex", "H1" с дв. D4CB, (2,5 л.), с МКПП и АКПП

mr.serg писал(а):Всем привет!Может вот эта сноска будет кому полезна. http://www.podogrv.com/review2/?page=4 Комплект для установки №613 Hyundai "Grand Starex", "H1" с дв. D4CB, (2,5 л.), с МКПП и АКПП

Там для тазиков подогревы. Зачем? если есть нормальные подогреватели. Они все окупаются и причем у импортных класс энергосбережения в разы выше и в итоге дешевле в эксплуатации. Есть же Дэфа, Калекс, Хотстарт. Подогревы просто отличные. У меня стоит Хотстарт, что по ссылке у rod-is. Два сезона уже отработал без проблем. Греет котелок просто отлично.

Мне импортная техника тоже больше нравится, но вот по поводу подогревателя......
это мне кажется уже перебор. У Дефа, разве что разъём на бампер для провода удобный, а в остальном, те-же яица талько в профиль, но цена выше, +заглушку из блока надо выковыривать (если не ошибаюсь), с мало-предсказуемыми последствиями (будет течь или нет, никто не скажет )

Всех с Новым Годом!
Вот уже вторую неделю являюсь обладателем GS 2011г. Внедрил в него автономку(Эбершпрейхер), запитал его от отдельного 2л бачка с керосином, сегодня при -38 все завелось, воздушный отопитель салона Аэртроник -- от керосина не запитан..--не запустился..., назрел вопрос..., как вживить еще один аккумулятор ампер на 95, так что бы они оба заряжались, да и куда бы второй аккумулятор примастырить? еще один аккумулятор никогда лишним не будет. может опыт у кого есть установки доп аккумулятора?

Про выбор http://www.welcome27.ru/publ/webasto_il ... er/1-1-0-5

Все с одним аккумулятором ездят?
Второй аккумулятор в любую машину не помешает, мне например ночью нужен сильный свет при неработающем двигателе.., кому-то музыка..,
а вот как второй заряжать..?? Это уже будет относиться к не стандартным решениям..и работам...

хайратон писал(а):Все с одним аккумулятором ездят?
Второй аккумулятор в любую машину не помешает, мне например ночью нужен сильный свет при неработающем двигателе.., кому-то музыка..,
а вот как второй заряжать..?? Это уже будет относиться к не стандартным решениям..и работам...

В Паджеро 2 кумулятора было- удобно. Здесь даже не знаю как реализовать... а было бы не плохо, у меня 2 вебасты стоит- первая мокрая на двиг, вторая- сухая, на салон...

Проблема не куда поставить, ибо силовое использование второго аккума не планируется, а как сделать зарядку на два с одним штатным "геной" вот в этом вопрос, чтоб систему из строя не вывести, в профильных 4WD форумах это было.