STAREXCLUB.RU

Проблема не раз обсуждалась: растет уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, присутствует выделение газов (не интенсивное, зависит от оборотов двигателя: после движения в режиме 1500 - 2000 об\мин.- практически нет, свыше 2000 об.мин. - слышно бульканье). Жидкость в радиатор возвращается (если нет утечки через трубку сброса из расширительного бачка).
Все, что надо посмотреть - проверено: термостат - заменен, помпа - проверена, подогреватель ОЖ выхлопными газами - из системы исключен, герметичность системы охлаждения проверена - утечек не выявлено.
Головку снимал: опрессовывал (вода 95 град., давление 4 кг\кв.см) - герметична, шлифовали, установили. Проблема не ушла. На прокладке ГБЦ явных следов прорыва газов не видел. В районе 3 цилиндра в сторону 4 - го были непонятные следы, похожие на прорыв газов.
К сожалению устанавливать головку не было времени, ставил дизелист, боюсь, что что-то не досмотрел. Грешу на то, что не поменял болты ГБЦ или прокладку паленую поставили или порядок затяжки не соблюли.
Сейчас готовлюсь к повторному снятию головки (нет доверия к сервису). Планирую следующие работы:
- проверка плоскости блока;
- опрессовка головки и шлифовка.
В связи с чем прошу советов на что надо обратить внимание и разъяснений по вопросам:
Болты ГБЦ подлежат замене или нет?
Прокладку фирмы МАNDO кто нибудь ставил, если да то какие отзывы?
Куда еще смотреть?
Как дефектуются гидрокомпенсаторы?

Доброго. Так вы пишите была опресовка? Болты все же лучше новые. Прокладка должна быть хорошая мандо не худшие.А голова похоже труп, такие они у нас,жутко не любят перегрев.

Головку прессовали. Смотрел сам, пузырей не было

Пробуйте конечно ещё, но были случаи опресовка не показала , а на моторе было то что и у вас. Возможно конечно что и кривой мастер собрал . Только пробовать и надеяться.

Склоняюсь к кривому мастеру или все-таки проблем с болтами ГБЦ. Какова вероятность проблем с блоком (кривой, трещина в блоке)?

Маслоохладитель глянь

Трешены в блоке большая редкость ,но вроде были. Пробуй сам, как для себя лучше ни кто не сделает. Момент затяжки и порядок сдесь есть. Обязательно резьбу куда вставляются болты вычишать на сухо.

Ren@ писал(а):Маслоохладитель глянь

Его точно , тоже можно временно закольцевать. Но у него гзы ,а то немного другое.

маслоохладитель где стоит и как глянуть? Как он может влиять на повышение уровня? Масла в ОЖ нет.

Cергей 72 писал(а):маслоохладитель где стоит и как глянуть? Как он может влиять на повышение уровня? Масла в ОЖ нет.

Над фильтром масленным .Он бы масло в ож добовлял или на оборот. К твоей проблеме он не относится. Турбина ещё имеет охлаждение ,про нее не подскажу. Но предыдущей хозяин отдал мне турбину, похоже менял из за этого. Голову тоже толи менял то ли делал , Я тоже менял четыре трешены было.

Cергей 72 писал(а):маслоохладитель где стоит и как глянуть? Как он может влиять на повышение уровня? Масла в ОЖ нет.

Давление масла в системе смазки в разы превышает давление в системе охлаждения .
Вопрос - что произойдёт при нарушении герметичности маслоохладителя ? Правильно , масло будет выдавливать в систему охлаждения
- в радиаторе появится эмульсия .
И каким образом маслоохладитель может гнать выхлопные газы в расширительный бачок ? Мож я как не моторист чёт не догоняю ?
Скорее всего микротрещинку в головке не доглядели , может и прокладка , при не правильной затяжке пропускать чутка в систему
охлаждения , выхлопные газы .
Болты только новые и затяжка по букварю - нехилая !

По прокладке ГБЦ фирмы МАNDO (сказали, что некоторые модели авто корейских производителей комплектуются изделиями этого производителя) не подскажете. Есть в наличии или все-таки оригинал? И по гидрокомпенсаторам как определить работоспособность?

Ставь уже мандо. Только толщину опять же подбирать если голову шлифовали. По ищи все есть на форуме . И про компенсаторы тоже писалось.

А разве прокладку подбирают не по вылету поршня? Как зависит толщина прокладки от шлифовки головки?

Точно ставить нужно что была.

Подскажите где можно за вменяемые деньги купить запчасти в оригинале:
Прокладка ГБЦ 223114A120
Болт ГБЦ 22321-4A000

Андрей Гусев или Бекас , выбирай .

Бекас - как связаться?

Cергей 72 писал(а):Бекас - как связаться?

Открываешь главную страницу - отдел " Запчасти и акцессуары " - четвёртая строчка Бекас & со .
Кроме него там есть и другие - Гусев , Фрил ...""

Снял головку. Завтра отвезу на опрессовку и шлифовку плоскости. Смущает, что болты ГБЦ стронулись при усилии 5 кг, а начали откручиваться при 10 -11. Осмотрел прокладку. В районе 4 - го цилиндра есть расслоение, в районе 3 цилиндра на прокладке со стороны блока (в районе отверстий ОЖ налет ржавчины.На блоке черный налет (не герметик) похожий на проход выхлопных газов, но на самой прокладке явных следов не видно. Привезу с опрессовки бошку, буду смотреть блок на плоскостность. Какие будут рекомендации?