Грамотно заглушить клапан ЕГР (EGR)

[sergeykarev57]

Доброго времени суток. Я недавно купил старекса 2009 гв егр вообще тупо снят и фишка рядом лежит. Жрет 50л на 250 км. Подскажите что можно сделать? Заранее спасибо!

В личку стучись - я дам ссылку в Тех помощь где помогут.

[sergeykarev57]

Добрый день. Нужна помощь. Можно ли вообще убрать егр, теплообменник на евро6? он лопнул. Или стоит ставить новый? егр удалён, заглушка была только со стороны выпускного коллектора.
Предлагается заглушить с двух сторон и закольцевать контур антифриза.

Удалить самовар , контур антифриза закольцевать , отшить ЕГР программно.
Выше предложение этих услуг - srmaks

[1954]

Вопрос об ЕГР конечно же очень спорный!! Вот смотрите и делайте выбор! Там все ясно и понятно рассказано!
https://www.youtube.com/watch?v=P7Jvw-b ... e=youtu.be

[al2979]

Всем привет. Ситуация такая. С наступлением холодов заметил что расход стал рости. Сейчас в районе 20л. Да и до этого летом был я так думаю большеват литров 15. Сделал диагностику. Диагностика показала что все как бы в норме. Ошибок нет. Хотя один показатель не менялся - положение заслонки дросельной. Так сказал человек который делал диагностику. Он сказал что скорее всего возможно заклинила. Отсюда вопрос что делать? Снимать чистить промывать? Или глушить егр? Или и то и другое? Так же вопрос это может быть причиной такого расхода топлива? Или проблема не в этом. Сразу сажу что как таковых проблем с машиной нет. Заводится и едет роде нормально. Дым с выхлопной обычный. В 20 году менялись прокладки на форсунках. Картридж турбины менялся. Интеркулер чистили. Основная проблема расход топлива. Хотя я где то читал что у многих и 23 бывает. Но я все же думаю многовато это. Посоветуйте как быть, что делать. Заранее спасибо.

[srmaks]

Всем привет. Ситуация такая. С наступлением холодов заметил что расход стал рости. Сейчас в районе 20л. Да и до этого летом был я так думаю большеват литров 15. Сделал диагностику. Диагностика показала что все как бы в норме. Ошибок нет. Хотя один показатель не менялся - положение заслонки дросельной. Так сказал человек который делал диагностику. Он сказал что скорее всего возможно заклинила. Отсюда вопрос что делать? Снимать чистить промывать? Или глушить егр? Или и то и другое? Так же вопрос это может быть причиной такого расхода топлива? Или проблема не в этом. Сразу сажу что как таковых проблем с машиной нет. Заводится и едет роде нормально. Дым с выхлопной обычный. В 20 году менялись прокладки на форсунках. Картридж турбины менялся. Интеркулер чистили. Основная проблема расход топлива. Хотя я где то читал что у многих и 23 бывает. Но я все же думаю многовато это. Посоветуйте как быть, что делать. Заранее спасибо.

Как вы связали дроссельную заслонку и ЕГР. ну и главное - как с заклинившим дросселем вы ездили?

[al2979]

Я не знаю как я ездил . О дросельной заслонке мне сказал диагност. Что показания с не не меняются. Может я не так выразился. У егр есть же клапан который перекрывает ог. Может он заклинил. Хотя я четко помню что он говорил о дросельной заслонки. Опять же может он и имел ввиду этот клапан. Я и сам понимаю что связь между дроселем и егр никакая. Давайте исходить из того что он говорил про заслонку клапан егр.

[srmaks]

Я не знаю как я ездил . О дросельной заслонке мне сказал диагност. Что показания с не не меняются. Может я не так выразился. У егр есть же клапан который перекрывает ог. Может он заклинил. Хотя я четко помню что он говорил о дросельной заслонки. Опять же может он и имел ввиду этот клапан. Я и сам понимаю что связь между дроселем и егр никакая. Давайте исходить из того что он говорил про заслонку клапан егр.

А это точно был диагност? или это был узбек, который на али елм купил? Просто после поездки к ДИАГНОСТУ у людей не остается вопросов, и нет необходимости спрашивать совета на форуме... попробуйте другого, настоящего диагноста. С такими вводными вам сейчас тут наговорят... Это называется гадание на гуще.

[al2979]

Да все верно пишите. Сегодня ездил к другому. Приговорил форсунки , вернее прокладки медные. Ну снятие покажет. Далее не правильно заглушенный егр. Далее сажевый. Хотя опять же я здесь на форуме спрашивал про сажевый, мне сказали у меня его нет. Он сказал есть. Ну и последнее бухтит во впуск... Это что клапана? Не может же это быть из за форсунок?

[Serj]

Далее сажевый. Хотя опять же я здесь на форуме спрашивал про сажевый, мне сказали у меня его нет. Он сказал есть.

Именно сажевый фильтр есть?
В каталоге по твоему ВИНу вот так:

Image 1.jpg

Image 2.jpg

каталитический нейтрализатор есть

katalizator-hyundai-grand-starex-25-d4cb-28950-4a460-289504a_5994fd951a9fa.jpg

а сажевого нет, о чём я тебе как-то и говорил...
Пусть сфоткает его.
Вот на этой машине он есть:

Image 4.jpg

выглядит как-то так:

ukAAAgH5LeA-960.jpg

[al2979]

Да .. Я спрашивал ... Вы мне ответили что его нет. И когда он сегодня про него сказал, я удивился.. Сказал что у меня его нет. На что он сказал есть. Мол что он 10 лет старексами занимается... Вот как то так. Мне честно говоря самому интересно. Если буду там делать попрошу сфотографировать- не знаю что он там нафоткает))) Я с вами полностью согласен - что его у меня нет- смотрел. Кроме нейтрализатора ничего там нет. Вопрос про( буханье) в обратку открыт подскажите причина может из за форсунок или мало вероятно? Клапана?

[Олег58954836]

Ели вы про бу бу бу в воздухан то это гидрокомпенсаторы.

[Vagor]

а наглядно можно определить заглушен ЕГР или нет

[al2979]

Ели вы про бу бу бу в воздухан то это гидрокомпенсаторы.

Да... Именно это я и имею в виду. Надо из менять,Скажите что надо купить для устранение этой проблемы? И критично ли это?

[Deda085]

Ели вы про бу бу бу в воздухан то это гидрокомпенсаторы.

У меня тоже машинка делает бу бу бу в воздухан. Подскажите есть ли смысл лить присадку в масло для гидриков или только замена?
И как долго можно проездить с этим бу бу бу, денег снимать голову сейчас вообще нет

Завтра буду глушить егр, не нашел трубку как в первой теме на фото, но нашел Егр и другую трубку которая идет во впускной.

WYAAAgK7I-A-1920.jpg

[Deda085]

а наглядно можно определить заглушен ЕГР или нет

Я думаю что если заглушен то видно будет прокладки из нержавейки. Если их нет значит не заглушен.

[Ieshiy]

перечитал всю ветку дважды, но ничерта не понял. Итак. Старекс Н-1, 2004 г.в., D4CB, картинка из каталога экзиста похоже, но не оно. на мой взгляд, чтобы добраться до этого несчастного клапана ЕГР нужно полдвижка разобрать.

[ajhl20109]

Всем привет. Гранд Старекс Е5. Что будет, если заглушить ЕГР, но программно не удалять? Понятно, что вылезет ошибка, но будет ли валиться в аварийный режим с ограничением оборотов двигателя?

[Vartovchanin]

Владею hyundai h-1 2015, евро-5, дизель, 2,5л, 170 лс. Решил заглушить EGR. Знаю, что при этом нужно прошиваться. Основной вопрос - чем прошиться? Адакт, лаборатория скорости, другие варианты. Кто ,что посоветует?

[Серж и КО]

Всем привет. Возник вопрос, вчера проехал 400 км, после 300 км на ЦКАД стал подмаргивать знак лямбды при скорости выше 120. Пробег авто 172000 честный, 2017 год, евро 6. Моча отключена и сделан чип до 202 кобылиц. Масло чёрное, поэтому думаю Егорка не заглушен. Меняю масло 6-7 тысяч. Из-за чего может выскакивать этот трабл, егр может влиять?
П. С. Поведение авто не изменилось.
П. П. С. Мочу и чип делал Chip


Заранее спасибо.