щиток приборов проблема(

[dioa4444]

всем привет! на щитке приборов после выключения зажигания стрелка тахометра остается как на холостых, датчики температуры и топлива также в рабочем положении. при включении зажигания падают, подпрыгивают и становятся в рабочее положение. мож кто сталкивался?

[Ланцов]

Гранд старекс. Бывает при полном баке такая фигня: на горячую и полугорячую, стрелка ОЖ при выключении зажигания остается на месте и при ключе на старт не падает вниз, а уходит в зону перегрева. Пару раз стыли волосы в жилах с испугу. Смотрел по компу температуру...ключем туда сюда клацал. Все приходило в норму. Перестал заправлять до отсечки, 2/3 бака и все пучком. Видимо как то связано там по схеме...

[dioa4444]

у меня просто старекс 2004г.в. дв. D4BH . не заправлял сегодня)

[Ланцов]

Поэтому и отписал, что гранд. Я так, тож всплакнул, чтоб ты чувствовал, что не один...
Заправь- хоть какая то радость в жизни

[yrigiy]

расскажу ка я -- это так к слову
сегодня менял механизм привода стрелки спидометра-всё разобрано панель снята,щиток приборов откручен.
Щиток полностью разобран,только плата с механизмами и снова одетыми,на оськи, стрелочками.Поменял механизм,подсоединил штекера сзади платы--все стрелки работают,колесо задрано на домкрат,спидометр "вертится"
машина не успела нагреться-стрелка ТОЖ в крайнем левом положении по бортовику t-30
короче стрелка тахометра на 750,датчик топлива на полбака-всё в работе,радуюсь
машина на ручнике,замок зажигания выключаю-турботаймер работает и я выдёргиваю штекера сзади платы...ёмоё стрелки так и зависли в рабочем положении ,время турботаймера истекло и машина заглохла очканул ,пытаюсь вставить штекера обратно---ключ в зажигание не вставлял!!! и ...всё окей
стрелки сами медленно движутся (не падают) в сторону нОлей-в крайние левые положения. ещё раз проверяю-завожу-глушу--всё работает ФУУ!!!
не знаю почему пишу...но ведь к проблеме подходит

[ghost32]

у меня друг донора купил, приборка там была, если вдруг понадобится-дам координаты

[hosemarkus]

ёмоё стрелки так и зависли в рабочем положении и ...всё окей
стрелки сами медленно движутся (не падают) в сторону нОлей

а что смущат? я предполагаю, что стрелки наверняка на шаговиках сидят, обесточился механизм - застыли как застало, питание появилось - механизм погнал их в физический ноль с количеством шагов, гарантирующим его достижение, что он наверняка делает после подобных вещей всегда, только визуально это не видно по причине, что стрелки итак в нуле

[yrigiy]

спасибо,Марк!я если честно сдрейфил--не было у меня такого

[arival52]

........ это не видно по причине, что стрелки итак в нуле

Видно как стрелки долбятся не сильно но если внимательно присмотреться то да.
А еще на некоторых авто это фича такая стрелки пробегают пошагово весь циферблат.

[dioa4444]

все бы ничего, но это сегодня началось, до этого все норм было. со временем не падают.
клапан егр заглушил и началось, хотя связи нет никакой.

[arival52]

Мож какой разъем аль проводок с датчика зацепили при глушении, хотя бывает и совпадение, надо по электрике смотреть, где то что то не контачит.

[dioa4444]

проводов там нет никаких, я его 1 прокладкой глушил со стороны впускного коллектора.

[arival52]

Хорошо если так.

[dioa4444]

Всем спасибо, решилось само как то , сейчас все норм

[МАК]

Здравствуйте! Ребята, кто-нибудь пожалуйста покажите здесь фото приборной панели собрата 2006г.в. 2.5 CRDi D4CB при повороте ключа в крайнее правое положение но до запуска, со всеми светящимися в начальный момент времени иконками, пытаюс разобраться с наличием тех которые вроде как должны быть, а нету например указатель давления масла и "неисправности" двигателя (если таковой вообще должен быть). Стал щасливым обладателем пару недель назад вот отошла эйфория приходят будни эксплуатации!

[455651]

Видео панельки с D4BH здесь: D4BH Электронный ТНВД
Проводочек к лампочке чека могли продавцы и перерезать, а лампочку давления масла проверить - при включенном зажигании проводок с датчика давления масла коротнуть на массу , при этом лампочка должна загореться. Да и насколько помню, в наших панельках уже светодиоды идут - наверняка туда ползти смысла нет.

[МАК]

Спасибо увидел что хотел у меня ни давл. масла ни чеки нету! Буду искать в чем беда. Попутно вопросик: что означает символ на панели слева от аккумулятора? Книга то есть по эксплуатации; но я по корейски не але!

[Serj]

... но у меня с корейским бардак!

Держи на русском: Re: Руководство по ремонту хюндай старекс

[ghost32]

вот и у меня появилась проблема.
после того, как заглушу, происходит такая байда

что может быть, куда лезть?
спасибо

[455651]

Если рассуждать логически - при выключении зажигания полностью обесточивается приборка, о чем ранее писал Марк и на практике подтвердил yrigiy. Также это предположение подтверждается отсутствием показания одометра при выключенном зажигании. Надо курить схемы, но предварительно я бы проверил/передернул все предохранители.

[ghost32]

кажется, придется опять снимать приборку.
да и одометр суточный, обнуляется при каждом выключении зажигания.

[dioa4444]

да, и у меня так было как на видео, но потом само прошло. где то масса выделывается наверное.

[Сергей57]

кажется, придется опять снимать приборку.
да и одометр суточный, обнуляется при каждом выключении зажигания.

Удалось победить болячку с зависание стрелок и обнулением показаний одометра? У меня такое с покупки.